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300Cとフリーランダー2を比較! - みんなの比較車種

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クライスラー  300C   ランドローバー  フリーランダー2
VS
44万円255万円
300Cの相場表を見る
中古車相場 35万円159万円
フリーランダー2の相場表を見る
41 中古車掲載台数 11
  • クライスラー 300C 3.5 右ハンドルディーラー車22インチホイール

    本体価格
    98万円

  • クライスラー 300C 5.7 HEMI 5.7HEMI(5名)/ロールスロイスファントムフェイス/ボーラマフラー/サンルーフ/22AW/Boston/電動レザーシート/ブレンボキャリパー/LEDテール/ローダウン/

    本体価格
    198万円

  • クライスラー 300C 5.7 HEMI 2006モデル/右ハンドル/2011フェイススワップ/エアサス/革シート/シートヒーター/サンルーフ/HEMI

    本体価格
    228万円

  • クライスラー 300C 3.5 Liberty Walkラッピング 22インチアルミ クルーズコントロール

    本体価格
    44万円

  • クライスラー 300C 5.7 HEMI 22inAW Lo-down Bostonアコースティック

    本体価格
    99.8万円

  • クライスラー 300C 5.7 HEMI 社外マフラー サンルーフ

    本体価格
    110.8万円

  • クライスラー 300C 5.7 HEMI サンルーフ付き/社外アルミ付き/

    本体価格
    68万円

  • クライスラー 300C 5.7 HEMI 

    本体価格
    50万円

  • クライスラー 300C 5.7 HEMI 正規D車 右H サンルーフ 社外22インチAW リアモニター ローダウン クルーズコントロール パワーシート シートヒーター ナビ TV ETC Bカメラ 禁煙

    本体価格
    118万円

  • クライスラー 300C 5.7 HEMI 本国仕様 自社並行輸入 左ハンドル ナビ Bカメラ

    本体価格
    応談

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    本体価格
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    119.8万円

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  • ランドローバー フリーランダー2 2.0 4WD 2000cc/ナビ/バックモニター/サイドカメラ/レーダー/ナビ/パワーシート/シートヒーター/ブラックレザー/ステアリングヒーター/クリアランスソナー/スマートキー

    本体価格
    89.8万円

  • ランドローバー フリーランダー2 S 4WD 

    本体価格
    85万円

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    79.8万円

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    本体価格
    35万円

  • ランドローバー フリーランダー2 SE 4WD ディーラー整備車両 整備記録簿 フルタイム4WD キセノンヘッドライト 純正17インチアルミ 純正ナビ 電動シート ヒルディセントコントロール アルパインプレミアムサウンド プッシュスタート ETC

    本体価格
    49万円

関東
13
109.7万円
関西
8
116.3万円
東海
2
108.9万円
北海道
0
---
九州
6
135.2万円
東北
2
121.5万円
北陸・甲信越
3
94.5万円
中国
4
121.2万円
四国
3
114.6万円
地域別台数
関東
6
78.7万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
3
70.3万円
九州
1
159万円
東北
1
57.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

300Cの中古車を探す

フリーランダー2の中古車を探す

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300Cとフリーランダー2のカタログ情報を比較する

クライスラー  300C   ランドローバー  フリーランダー2
398万円738.2万円 新車時価格 390万円584万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
5020×1890×1490  他 全長x全幅x全高(mm) 4515×1910×1765  他
3517~6059 排気量(cc) 1998~3192
249~431 最高出力(馬力) 232~240
FR 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
6.4~8.3km/L 10.15モード燃費 8~8.1km/L

クラシカルなデザインと高いパフォーマンスンを融合したセダン

新しさとクラシカルなスタイリングが融合した独特のデザインをまとった4ドアセダン。インテリアもクロームメッキを多用するなど、独特のデザインセンスにあふれている。エンジンは3.5LのV6SOHCと5.7LのV8OHVの2種類。5.7Lはクライスラー伝統のHEMIエンジンで、250kW/525N・mの圧倒的なパワー&トルクを発生する。V6は電子制御4速ATとV8は電子制御5速ATと組み合わされ、いずれも後輪を駆動するFR方式を採用する。ABS、ブレーキアシスト、トラクションコントロール、ESPなどの安全装備は標準装備される。(2005.1)
解説

プレミアムSUVのエントリーモデル

プレミアムSUVブランドであるランドローバー。そのエントリーモデルの2代目となるコンパクトSUV。衝突安全性などに貢献するコンパクトな横置き直6エンジンを搭載。6ATは1速のギア比を低くしオフロード性能がさらに向上した。電子デバイスの総合制御で、路面状況により4つの走行パターンが選べるテレインレスポンスシステムを採用。さらに4輪トラクションを最適に制御する4WDシステムとでオン/オフロード共に快適な走りが可能となっている。他にも、下り坂を一定の低速にたもつヒルディセントコントール、急勾配で徐々にブレーキを緩めるグラディエントリリースコントロールなど、上級モデルに負けない多くの技術も採用する。(2007.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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