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XC70とフリーランダー2を比較! - みんなの比較車種

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ボルボ  XC70   ランドローバー  フリーランダー2
VS
22万円197万円
XC70の相場表を見る
中古車相場 45.5万円215万円
フリーランダー2の相場表を見る
28 中古車掲載台数 18
  • ボルボ XC70 2.5T クラシック 4WD 禁煙 ナビ フルセグ CD キーレス ETC AW

    本体価格
    22万円

  • ボルボ XC70 T5 AWD クラシック 4WD スタッドレス付 プレミアム革 前後ドラレコ

    本体価格
    197万円

  • ボルボ XC70 2.5T クラシック 4WD 車検整備含 サンルーフ キーレス CD A/C

    本体価格
    48万円

  • ボルボ XC70 3.2 SE AWD 4WD 当店管理ユーザー車 ベージュ本革シート

    本体価格
    59.7万円

  • ボルボ XC70 3.2 SE AWD 4WD ベンチレーション 黒革  保証付

    本体価格
    49.8万円

  • ボルボ XC70 2.5T クラシック 4WD 

    本体価格
    74万円

  • ボルボ XC70 3.2 SE AWD 4WD パワーリアゲート Bカメラ 当店買取 保証付

    本体価格
    49.8万円

  • ボルボ XC70 T6 AWD 4WD 衝突軽減ブレーキ・ACC・BLIS

    本体価格
    99万円

  • ボルボ XC70 2.5T 4WD 禁煙 ナビ CD MD キーレス ETC HID Pシート

    本体価格
    27.8万円

  • ボルボ XC70 2.5T クラシック 4WD /最終後期型/SR/本革電動+ヒーター/純ナビ

    本体価格
    49万円

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    89万円

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  • ランドローバー フリーランダー2 ファイナル エディション 4WD 50台限定車 ナビ バックモニタ リアスポ

    本体価格
    137.8万円

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    本体価格
    128万円

  • ランドローバー フリーランダー2 スペシャルエディション 4WD 黒レザーシート・バックカメラ・Pナビ

    本体価格
    126.9万円

  • ランドローバー フリーランダー2 S 4WD ワンオーナー ルーフキャリア ETC

    本体価格
    53.8万円

  • ランドローバー フリーランダー2 SE 4WD バイ・キセノン ハーフ・レザー・シート

    本体価格
    65万円

  • ランドローバー フリーランダー2 2.0 4WD 2.0Si4本革シート37000kmMERIDIANサウント

    本体価格
    215万円

  • ランドローバー フリーランダー2 スペシャルエディション 4WD 専用インテリア ナビTV前後Dレコ天張り新品

    本体価格
    110万円

関東
12
81.5万円
関西
5
71.6万円
東海
5
76.9万円
北海道
1
48万円
九州
2
104.4万円
東北
1
74万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
75.9万円
四国
0
---
地域別台数
関東
11
103.2万円
関西
0
---
東海
3
115.9万円
北海道
2
92万円
九州
2
103万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

XC70の中古車を探す

フリーランダー2の中古車を探す

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XC70とフリーランダー2のカタログ情報を比較する

ボルボ  XC70   ランドローバー  フリーランダー2
585万円679万円 新車時価格 390万円584万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4840×1890×1605 全長x全幅x全高(mm) 4515×1910×1765  他
1968~3192 排気量(cc) 1998~3192
238~304 最高出力(馬力) 232~240
4WD、FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
8.1~9.7km/L 10.15モード燃費 8~8.1km/L

高級感と走破性を併せ持つ“クロスカントリー”

ステーションワゴンにSUVの要素を取り入れたのがXC70。ベースのV70同様に一回り大きくなり、直6エンジンを搭載。ワイドショルダーやボンネットのVシェイプは継承しつつ、箱形からラインを生かし丸みを帯びた外観とされた。フロントはエアインテークをもつ樹脂製プロテクターを左右分割配置したデザイン。クロームパーツも効果的に配され、Aピラーと一体化したルーフレールは専用となる。剛性の向上したボディには、最新型電子制御式4WDやボルボ初の急勾配を自動制御で下れるHDC、ドライビングモードを選択できる電子制御サスFOUR-Cなどの先進技術も多数採用、走行性能も進化した。新フロント構造をはじめ、トップクラスの安全性を誇る。(2007.10)
解説

プレミアムSUVのエントリーモデル

プレミアムSUVブランドであるランドローバー。そのエントリーモデルの2代目となるコンパクトSUV。衝突安全性などに貢献するコンパクトな横置き直6エンジンを搭載。6ATは1速のギア比を低くしオフロード性能がさらに向上した。電子デバイスの総合制御で、路面状況により4つの走行パターンが選べるテレインレスポンスシステムを採用。さらに4輪トラクションを最適に制御する4WDシステムとでオン/オフロード共に快適な走りが可能となっている。他にも、下り坂を一定の低速にたもつヒルディセントコントール、急勾配で徐々にブレーキを緩めるグラディエントリリースコントロールなど、上級モデルに負けない多くの技術も採用する。(2007.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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