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RS5スポーツバックとディスカバリー4を比較! - みんなの比較車種

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RS5スポーツバックとディスカバリー4の中古車情報を比較する

アウディ  RS5スポーツバック   ランドローバー  ディスカバリー4
VS
580万円1135万円
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中古車相場 178万円428万円
ディスカバリー4の相場表を見る
22 中古車掲載台数 13
  • アウディ RS5スポーツバック 2.9 4WD 認定中古車衝突軽減ブレアルミバーチャル

    本体価格
    763万円

  • アウディ RS5スポーツバック 2.9 4WD カーボンスタイリングP RSデザインP SR

    本体価格
    1039.9万円

  • アウディ RS5スポーツバック 2.9 4WD カ-ボンSTYLEパッケ-ジ スポエグ パノラマ

    本体価格
    658万円

  • アウディ RS5スポーツバック 2.9 4WD RSデザパケ/RSスポEX/SR/認中車

    本体価格
    762.9万円

  • アウディ RS5スポーツバック 2.9 4WD サンルーフ アルカンターラステアリング

    本体価格
    715万円

  • アウディ RS5スポーツバック 2.9 4WD セラミックブレーキ RSスポーツエキソ

    本体価格
    968万円

  • アウディ RS5スポーツバック 4WD 認定中古車衝突軽減ブレアルミヴァーチャル

    本体価格
    758万円

  • アウディ RS5スポーツバック 2.9 4WD APRstage1 RAYS鍛造 MSSバネ iromマフラー

    本体価格
    950万円

  • アウディ RS5スポーツバック 2.9 4WD ワンオーナー・RSエキゾーストシステム

    本体価格
    1120万円

  • アウディ RS5スポーツバック 2.9 4WD カーボンPKG RSデザインP  B&O

    本体価格
    779万円

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    本体価格
    368万円

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  • ランドローバー ディスカバリー4 HSE 4WD 

    本体価格
    348万円

関東
9
851.1万円
関西
7
858.5万円
東海
1
698万円
北海道
0
---
九州
2
713万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
715万円
中国
1
798万円
四国
1
580万円
地域別台数
関東
7
316.4万円
関西
4
390.5万円
東海
0
---
北海道
1
382.4万円
九州
1
224.2万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ディスカバリー4の中古車を探す

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RS5スポーツバックとディスカバリー4のカタログ情報を比較する

アウディ  RS5スポーツバック   ランドローバー  ディスカバリー4
1263万円1660万円 新車時価格 674万円796万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4780×1860×1390  他 全長x全幅x全高(mm) 4850×1920×1890
2893 排気量(cc) 4999
450 最高出力(馬力) 375
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 6km/L

A5スポーツバックをベースとした初のRSモデル

美しいデザインと実用性を兼ね備えた、アウディ A5スポーツバックをベースに、アウディスポーツGmbHが手がけた初のRSモデル。エンジンは最高出力450ps/最大トルク600N・mを発生する、新開発の2.9L V6ツインターボの2.9TFSIを搭載。8速ティプトロニックトランスミッションと独自のフルタイム4WD機構、クワトロが組み合わされる。ダイナミックライドコントロール付スポーツサスや、リアアクスル左右の駆動力配分を最適化するスポーツデフが標準装備されることで、大パワーを確実に路面に伝達し、優れた高速走行性能と操安性を実現。また、JC08モード11.2km/Lという優れた燃費性能も与えられる。内外装もRSならではの専用パーツが配された。(2019.8)
解説

5L V8DOHCエンジンを搭載。CO2オフセットプログラムに参加

可変カムタイミングや可変吸気マニフォールドを装備した最新の5L V8DOHCエンジンが搭載された。また、サスペンションを含むシャーシ全体の見直し、進化型のテレイン・レスポンスの採用などによりオン/オフロードでの走行性能の向上が図られている。7型ワイドVGAディスプレイのナビゲーションシステムは全車に標準装備された。また、新たに「CO2オフセット・プログラム」が導入されている。これは所有者が排出するであろう、走行距離7万2000km分のCO2排出量を換算、あらかじめ車両本体価格に組み込んで相殺するというシステム。所有者が支払った相殺分の金額は、風力発電プラントなどのCO2排出量が少ないプロジェクトにオフセットされる。(2009.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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