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アコードハイブリッドとディスカバリー4を比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  アコードハイブリッド   ランドローバー  ディスカバリー4
VS
48.8万円309.9万円
アコードハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 190万円428万円
ディスカバリー4の相場表を見る
99 中古車掲載台数 15
  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 LX 純正ナビ フルセグTV Bluetooth接続可 C

    本体価格
    128万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 EX 

    本体価格
    120万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 LX フルセグナビBluetooth バックカメラETC

    本体価格
    95.6万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 EX Hナビ フルセグT

    本体価格
    119.8万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 LX /メモリーナビ/Bカメラ/ETC

    本体価格
    114万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 LX 純ナビ/Bluetooth/ETC/バックカメラ

    本体価格
    155万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 LX ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    99万円

  • ホンダ アコードハイブリッド アコード ハイブリッド EX 合成皮革シート ムーンルーフ LEDヘッ

    本体価格
    345万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 EX サンルーフ 衝突軽減装置 純正ナビ

    本体価格
    115.8万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 EX 

    本体価格
    125.9万円

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  • ランドローバー ディスカバリー4 SE 4WD ベージュレザーサンルーフ

    本体価格
    289万円

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    本体価格
    190万円

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    398万円

  • ランドローバー ディスカバリー4 SE 4WD ブラックレザー ガラスSR 地デジTV

    本体価格
    398万円

  • ランドローバー ディスカバリー4 SE 4WD Bluetoothオーディオ

    本体価格
    298万円

  • ランドローバー ディスカバリー4 SE 4WD 前後シートヒータ全方位カメラサンルーフ

    本体価格
    205万円

  • ランドローバー ディスカバリー4 SE 4WD キセノン ブラックレザー 純正ナビ地デジ

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    428万円

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    289万円

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    本体価格
    200万円

  • ランドローバー ディスカバリー4 SE 4WD ハーマンカードン ベージュシート TV

    本体価格
    200万円

関東
26
123.7万円
関西
10
133.6万円
東海
10
143.1万円
北海道
8
96.6万円
九州
16
119.4万円
東北
12
119.5万円
北陸・甲信越
6
108.9万円
中国
7
119.9万円
四国
4
115.3万円
地域別台数
関東
9
246.7万円
関西
3
398万円
東海
1
264.8万円
北海道
0
---
九州
2
293.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ディスカバリー4の中古車を探す

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アコードハイブリッドとディスカバリー4のカタログ情報を比較する

ホンダ  アコードハイブリッド   ランドローバー  ディスカバリー4
365万円401.1万円 新車時価格 674万円796万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4915×1850×1465 全長x全幅x全高(mm) 4850×1920×1890
1993 排気量(cc) 4999
143 最高出力(馬力) 375
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 6km/L

看板セダンをハイブリッド化!

ホンダの看板セダンであるアコードのハイブリッドモデル。ホンダの新世代パワートレイン技術「アース・ドリームス・テクノロジー」を採用したハイブリッドシステム「SPORT HYBRID i-MMD」を搭載している。2Lのアトキンソンサイクルエンジンに走行用と発電用の2モーターを内蔵したエンジン直結クラッチ付きのCVTとリチウムイオンバッテリーを組み合わせている。EVドライブ、ハイブリッドドライブ、エンジンドライブという3種類のモードを自動的に切り替えることで、JC08モード30.0km/Lという高い燃費性能を実現している(2013.6)
解説

5L V8DOHCエンジンを搭載。CO2オフセットプログラムに参加

可変カムタイミングや可変吸気マニフォールドを装備した最新の5L V8DOHCエンジンが搭載された。また、サスペンションを含むシャーシ全体の見直し、進化型のテレイン・レスポンスの採用などによりオン/オフロードでの走行性能の向上が図られている。7型ワイドVGAディスプレイのナビゲーションシステムは全車に標準装備された。また、新たに「CO2オフセット・プログラム」が導入されている。これは所有者が排出するであろう、走行距離7万2000km分のCO2排出量を換算、あらかじめ車両本体価格に組み込んで相殺するというシステム。所有者が支払った相殺分の金額は、風力発電プラントなどのCO2排出量が少ないプロジェクトにオフセットされる。(2009.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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