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レンジローバーイヴォークとコンコースを比較! - みんなの比較車種

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レンジローバーイヴォークとコンコースの中古車情報を比較する

ランドローバー  レンジローバーイヴォーク   キャデラック  コンコース
VS
120万円928万円
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中古車相場 100万円350万円
コンコースの相場表を見る
352 中古車掲載台数 11
  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク SE プラス 4WD 禁煙 ガラスルーフ 黒革 ナビ 全方位 HID

    本体価格
    274.5万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク Rダイナミック S 2.0L P250 4WD 認定中古車 前席シートヒーター

    本体価格
    454.3万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク Rダイナミック S 2.0L D180 ディーゼルターボ 4WD 50THコレクション

    本体価格
    558万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク S 2.0L P200 4WD 

    本体価格
    575万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク SE プラス 4WD 1オーナー 禁煙 SR ナビTV BSM M付シート

    本体価格
    274.5万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク Rダイナミック S 2.0L P250 4WD 1オーナー 黒革 シートH 電動シート ACC

    本体価格
    718万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク ブロンズコレクションP250 キュレーテッド・フォー・ジャパン限定65台

    本体価格
    676.7万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク プレステージ 4WD 黒革 パノラマガラスルーフ 純正ナビ

    本体価格
    219万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク Rダイナミック SE 2.0L D200 ディーゼルターボ 4WD 20インチ ブラックP P-SR 11.4スクリーン

    本体価格
    788.8万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク ユーカリプタス エディション 4WD 20AW ACC BSM ファブリックシート

    本体価格
    549.8万円

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    応談

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  • キャデラック コンコース 4.6 実走14000キロ ヤナセ物ディーラー車

    本体価格
    350万円

関東
117
414.4万円
関西
48
416.2万円
東海
91
373.4万円
北海道
9
289.8万円
九州
27
432.8万円
東北
12
314.9万円
北陸・甲信越
23
415.9万円
中国
18
370.1万円
四国
7
578万円
地域別台数
関東
1
265万円
関西
2
218万円
東海
5
201万円
北海道
1
220万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
100万円
四国
1
169万円

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ランドローバー  レンジローバーイヴォーク   キャデラック  コンコース
461万円896万円 新車時価格 592万円715万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4380×1905×1650 全長x全幅x全高(mm) 5365×1950×1450  他
1498~1999 排気量(cc) 4564
180~300 最高出力(馬力) 270~300
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 6名
--- 10.15モード燃費 6.3~7.1km/L

マイルドハイブリッドも設定された2代目

レンジローバーブランドのエントリーモデルであり、クーペルックで人気となったミドルクラスSUVの2代目。ひと目でイヴォークとわかるクーペスタイルを継承しながら、Reductionism(還元主義)というデザイン理念を取り入れ、よりモダンに仕立てられている。モダンでシンプルでありながら、環境に配慮した新素材のユニークなテキスタイルや、新色が導入されたインテリアが採用される。エンジンラインナップは、高効率な4気筒インジニウムディーゼルとガソリンエンジンがある。また、ランドローバー初となるマイルドハイブリッドエンジンも用意された。Wi-Fiスポットをはじめとするコネクティビティ機能も充実している(2019.6)
解説

プレステージ・ラグジュアリイセダン

フリードウッドエレガンスセダンの後継モデルとして登場したコンコース。全長5.3mを超える6人乗りのビッグサルーンは、アメリカ本国ではドゥビルと呼ばれた。いかにもキャデラックらしい押し出しの強さとともに、保守的でフォーマルなスタイリングが印象に残る。可能な限り四角いスペースが与えられ、サイドビューを見ただけでいかに後席を重視したパッケージングになっているかが理解できるだろう。前期モデルにはリアホイールアーチにスパッツが被せられていたが、後に廃された。先進のノーススターシステム4.6LのV8エンジンを搭載し、駆動方式はFF(前輪駆動)。豪華仕様のエグゼクティブは海外向けに仕立て上げられた特別なモデルだった。(1993.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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