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レンジローバーイヴォークとナイトロを比較! - みんなの比較車種

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レンジローバーイヴォークとナイトロの中古車情報を比較する

ランドローバー  レンジローバーイヴォーク   ダッジ  ナイトロ
VS
110万円928万円
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中古車相場 44.8万円169.9万円
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358 中古車掲載台数 19
  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク SE 2.0L D180 ディーゼルターボ 4WD ディーゼル車 ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    応談

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク ダイナミック 4WD HAMANボディキット 22インチAW マフラー

    本体価格
    276.3万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク ダイナミック 4WD 認定中古車 パノラマルーフ MERIDIAN

    本体価格
    274.4万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク ピュア 4WD メリディアンサウンド パワーバックドア

    本体価格
    229.8万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク S 2.0L P200 4WD 認定中古車

    本体価格
    558万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク SE 2.0L P250 4WD メーカーナビTV 黒革 アダプティブクルコン

    本体価格
    409.8万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク プレステージ 4WD ETC DVDナビ バックカメラ シートヒーター

    本体価格
    228万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク SE 2.0L P250 4WD パノラミックルーフ ClearSightミラー

    本体価格
    435.6万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク Rダイナミック S 2.0L D200 ディーゼルターボ 4WD 本革 ACC ナビ 360°カメラ 電動Rドア LED

    本体価格
    661.6万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク HSE ダイナミック 4WD ナビ Bカメラ 電動 リアゲート ETC CD DVD

    本体価格
    175万円

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  • ダッジ ナイトロ SXT 

    本体価格
    169.9万円

  • ダッジ ナイトロ SXT 4WD・車検5年3月・走行79000km

    本体価格
    115万円

関東
118
424万円
関西
50
437.8万円
東海
88
375.1万円
北海道
13
294.2万円
九州
28
426万円
東北
13
303.7万円
北陸・甲信越
23
431.9万円
中国
19
390.5万円
四国
6
586.3万円
地域別台数
関東
12
79.4万円
関西
3
121万円
東海
2
59.9万円
北海道
1
78万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
115万円
中国
0
---
四国
0
---

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ランドローバー  レンジローバーイヴォーク   ダッジ  ナイトロ
461万円896万円 新車時価格 298万円420万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4380×1905×1650 全長x全幅x全高(mm) 4580×1860×1785  他
1498~1999 排気量(cc) 3700
180~300 最高出力(馬力) 205
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7.1~7.3km/L

マイルドハイブリッドも設定された2代目

レンジローバーブランドのエントリーモデルであり、クーペルックで人気となったミドルクラスSUVの2代目。ひと目でイヴォークとわかるクーペスタイルを継承しながら、Reductionism(還元主義)というデザイン理念を取り入れ、よりモダンに仕立てられている。モダンでシンプルでありながら、環境に配慮した新素材のユニークなテキスタイルや、新色が導入されたインテリアが採用される。エンジンラインナップは、高効率な4気筒インジニウムディーゼルとガソリンエンジンがある。また、ランドローバー初となるマイルドハイブリッドエンジンも用意された。Wi-Fiスポットをはじめとするコネクティビティ機能も充実している(2019.6)
解説

“アメリカンブランド”を表現するミドルクラスSUV

’07(H19)年より日本に正規導入される、ダッジブランドのミドルクラスSUV。モノコックボディは同年のニューヨークショーで発表されたチェロキーと共有される。ダッジ独特の十字グリル、張り出したフェンダーなどにより、背が高くスクエアな外観は存在感十分。ラゲージフロアが457mm手前に引き出せ、荷物の積み下ろしやベンチとして便利なLOAD’N GOを標準とするなど使い勝手も考慮されている。シンプルなパートタイム式の4WDを採用し、通常は後輪駆動となる。樹脂製バンパーや16インチホイールを装備するベースグレードのXEから、ボディ同色バンパーや17インチのSXT、さらに本革シートや20インチのR/Tまで3グレードを用意する。(2007.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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