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レンジローバーイヴォークとF355を比較! - みんなの比較車種

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ランドローバー  レンジローバーイヴォーク   フェラーリ  F355
VS
98万円868万円
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中古車相場 1358万円3680万円
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326 中古車掲載台数 29
  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク ダイナミック HSE 1.5L P300e PHEV 4WD 

    本体価格
    759.8万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク S 1.5L P300e PHEV 4WD 認定中古車 パノラミックルーフ コールドクライメイトパック ステアリングホイールヒーター フロント&リアシートヒーター プライバシーガラス 認定中古車保証2年付

    本体価格
    598万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク フリースタイル ディーゼルターボ 4WD 関西仕入 半革シート フルセグナビ キセノン 純正18AW 衝突軽減 クルーズコントロール レーンアシスト ダウンヒルアシスト 電動テールゲート シートヒーター バック&サイドカメラ ETC2.0

    本体価格
    199万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク クーペ ダイナミック 4WD 赤黒レザーシート MERIDIANサウンド 純正ナビ 純正20インチAW シートヒーター パワーリアゲート ETC バックカメラ HIDヘッドライト

    本体価格
    170.2万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク Rダイナミック S 2.0L D180 ディーゼルターボ 4WD ブラックエクステリアパック 純正20インチスタイルAW エボニーグレインレザーシート シートヒーター  PWシート 純正ナビ TV 360°カメラ パワーテールゲート タッチプロデュオ ドライブパック LEDヘッドライト

    本体価格
    406.7万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク プレステージ 4WD 

    本体価格
    98万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク S 2.0L P200 4WD 弊社下取り1オーナー車両

    本体価格
    298万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク S 2.0L P200 4WD 純正ナビ・TV/アップルカープレイ/純正20インチアルミ/LEDヘッドライト/

    本体価格
    348万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク SE プラス 4WD パノラミックガラスルーフ 20インチAW

    本体価格
    247万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク ピュア 4WD 社外20インチホイール  ショー用WAX施工

    本体価格
    235万円

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    応談

関東
105
465.6万円
関西
68
445.9万円
東海
66
421.4万円
北海道
15
350.3万円
九州
15
406.4万円
東北
9
422.4万円
北陸・甲信越
20
474.7万円
中国
19
340.1万円
四国
9
359.4万円
地域別台数
関東
6
2146.3万円
関西
4
1550万円
東海
5
2822万円
北海道
1
1890万円
九州
7
2264万円
東北
2
---
北陸・甲信越
1
1680万円
中国
2
3006万円
四国
1
1475.7万円

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レンジローバーイヴォークとF355のカタログ情報を比較する

ランドローバー  レンジローバーイヴォーク   フェラーリ  F355
461万円1036万円 新車時価格 1550万円1735万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4380×1905×1650 全長x全幅x全高(mm) 4250×1900×1170
1498~1999 排気量(cc) 3495
180~300 最高出力(馬力) 380
4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

マイルドハイブリッドも設定された2代目

レンジローバーブランドのエントリーモデルであり、クーペルックで人気となったミドルクラスSUVの2代目。ひと目でイヴォークとわかるクーペスタイルを継承しながら、Reductionism(還元主義)というデザイン理念を取り入れ、よりモダンに仕立てられている。モダンでシンプルでありながら、環境に配慮した新素材のユニークなテキスタイルや、新色が導入されたインテリアが採用される。エンジンラインナップは、高効率な4気筒インジニウムディーゼルとガソリンエンジンがある。また、ランドローバー初となるマイルドハイブリッドエンジンも用意された。Wi-Fiスポットをはじめとするコネクティビティ機能も充実している(2019.6)
解説

誰もが楽しめるスポーツカー

V8フェラーリ、348シリーズの後継モデルである。基本的なシルエットは348を引き継ぐが、エクステリアの細部やエンジン、シャーシ、サスペンション、ギアボックスなどは新設計で、その性能も含めニューモデルといっても過言ではない。355の名前は搭載されるユニットに由来する。348は3.4Lの8気筒であったが、355は3.5Lの5バルブだ。この不条理さがフェラーリらしい。ミッドに搭載されるのは380psを発生する3.5LのV8DOHC40バルブ。スーパーカーとは思えない軽いクラッチやパワーアシスト付きのハンドルなど誰もが楽しめるスポーツカーになった。1997(H9)年にはF1と呼ばれる2ペダルセミATモデルも登場。ハンドル裏側のパドルでギアチェンジを行うもので一時は生産台数の7割以上を占めた。エクステリアデザインはピニンファリーナ。ベルリネッタ(クーペ)とルーフパネルを取り外せるGTS、そしてフルオープンのスパイダーという3ボディタイプが用意された。ガンガン攻めて走れるフェラーリだ。(1994.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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