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レンジローバーイヴォークと296GTSを比較! - みんなの比較車種

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ランドローバー  レンジローバーイヴォーク   フェラーリ  296GTS
VS
114万円870万円
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中古車相場 3377万円5800万円
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330 中古車掲載台数 97
  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク ダイナミック SE 2.0L D200 ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    535.9万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク HSE ダイナミック 4WD アーバンナイト

    本体価格
    236.5万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク SE 2.0L D180 ディーゼルターボ 4WD 20インチアルミホイール ブラックルーフ ナビ&フルセグTV バックカメラ ETC 電動リアゲート

    本体価格
    219.9万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク オートバイオグラフィ 2.0L P250 4WD 認定中古車 シートヒーター・クーラー スライディングパノラミックルーフ MERIDIAN クリアサイトインテリアビューミラー パワーテールゲート エアクオリティセンサ ステアリングヒーター キーレス

    本体価格
    685.6万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク ダイナミック 4WD 4WD ガラスルーフ レザーシート 20インチアルミホイール ナビ TV バックカメラ クリアランスソナー ETC ドライブレコーダー 電動リアゲート ICターボ 車検令和9年9月まで

    本体価格
    162万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク S 2.0L P200 4WD 1オーナー 20インチアルミホイール レッドブレーキキャリパー プライバシーガラス プレミアムLEDヘッドライト シーケンシャルウインカー ヒーテッドウインドスクリーン パワーテールゲート Bluetooth PiviPro

    本体価格
    418万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク ダイナミック HSE 1.5L P300e PHEV 4WD 弊社元デモカー コールドクライメートコンビニエンスパック ブラックエクステリアパック クリアサイトインテリアリアビューミラー レッドブレーキキャリパー

    本体価格
    688万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク ピュア 4WD パノラマガラスルーフ・ベージュ本革内装

    本体価格
    168万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク プレステージ 4WD 

    本体価格
    185万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク プレステージ 4WD 純正ナビ 皮シートAW 前後ドラレコ Bカメラ

    本体価格
    125万円

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    応談

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    5180万円

関東
121
426.3万円
関西
48
449.5万円
東海
66
396.1万円
北海道
13
312.6万円
九州
19
364.2万円
東北
13
395.7万円
北陸・甲信越
22
445.9万円
中国
22
322.5万円
四国
6
378.7万円
地域別台数
関東
47
4383.8万円
関西
20
4005.9万円
東海
15
3964万円
北海道
2
4875万円
九州
6
4355万円
東北
2
4467.2万円
北陸・甲信越
3
4386.7万円
中国
2
4770万円
四国
0
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296GTSの中古車を探す

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レンジローバーイヴォークと296GTSのカタログ情報を比較する

ランドローバー  レンジローバーイヴォーク   フェラーリ  296GTS
461万円1036万円 新車時価格 4313万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4380×1905×1650 全長x全幅x全高(mm) 4565×1958×1191
1498~1999 排気量(cc) 2992
180~300 最高出力(馬力) 633
4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

マイルドハイブリッドも設定された2代目

レンジローバーブランドのエントリーモデルであり、クーペルックで人気となったミドルクラスSUVの2代目。ひと目でイヴォークとわかるクーペスタイルを継承しながら、Reductionism(還元主義)というデザイン理念を取り入れ、よりモダンに仕立てられている。モダンでシンプルでありながら、環境に配慮した新素材のユニークなテキスタイルや、新色が導入されたインテリアが採用される。エンジンラインナップは、高効率な4気筒インジニウムディーゼルとガソリンエンジンがある。また、ランドローバー初となるマイルドハイブリッドエンジンも用意された。Wi-Fiスポットをはじめとするコネクティビティ機能も充実している(2019.6)
解説

296GTBをさらに飛躍させたオープンモデル

フェラーリのミッドリアエンジンの2シーターベルリネッタ(クーペ)である、296GTBをベースにオープン化させたモデル。パワートレインはベースモデルと同様の3L V6+プラグインハイブリッドで、システム合計の最高出力830ps/最大トルク740N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは、8速ツインクラッチの「F1 DCT」で、0-100km/h加速2.9秒、最高時速330km/hを実現している。ルーフにはリトラクタブルハードトップを採用。オープンモデルながらも、可動エアロダイナミクスによりダウンフォースの増加が図られるなど、最新の空力性能が与えられた。(2022.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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