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レンジローバーイヴォークとカルディナを比較! - みんなの比較車種

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ランドローバー  レンジローバーイヴォーク   トヨタ  カルディナ
VS
138万円888万円
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中古車相場 35万円192.9万円
カルディナの相場表を見る
471 中古車掲載台数 24
  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク プレステージ 4WD パノラマルーフ・ベージュレザー・21200km

    本体価格
    248万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク ダイナミック 4WD 

    本体価格
    169.8万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク Rダイナミック S 2.0L D180 ディーゼルターボ 4WD 全方位カメラ デジタルインナーミラー

    本体価格
    373万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク ユーカリプタス エディション 4WD 弊社デモカー・禁煙車

    本体価格
    578万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク ダイナミック SE 2.0L D200 ディーゼルターボ 4WD SR液晶メ-タ-Dミラ-HUDブラックP20AWレザ-S

    本体価格
    654.9万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク プレステージ 4WD 

    本体価格
    225万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク S 2.0L P200 4WD キュレイテッドエディション 認定中古車

    本体価格
    488万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク Rダイナミック S 2.0L D200 ディーゼルターボ 4WD 認定中古車 ディーゼル シートヒーター

    本体価格
    531.5万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク S 2.0L P200 4WD 認定中古車 シートヒーター 全周囲カメラ

    本体価格
    372.6万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク SE プラス 4WD 認定中古車 全周

    本体価格
    235.5万円

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  • トヨタ カルディナ 2.0 GT-FOUR 4WD 1オーナー・サビ少ない本州車・寒冷地仕様

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  • トヨタ カルディナ 2.0 GT-FOUR 4WD 検2年含 社外エアクリ HKSマフラー アルミ

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    60万円

  • トヨタ カルディナ 2.0 GT-T 4WD ターボ車4WD車ルーフレールキーレス

    本体価格
    89.9万円

関東
155
433.6万円
関西
71
439.3万円
東海
102
458.8万円
北海道
19
373.9万円
九州
49
354万円
東北
21
432.9万円
北陸・甲信越
23
448.6万円
中国
26
415.5万円
四国
5
465.1万円
地域別台数
関東
7
93.2万円
関西
3
98.9万円
東海
1
111万円
北海道
11
70.2万円
九州
0
---
東北
2
52.1万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ランドローバー  レンジローバーイヴォーク   トヨタ  カルディナ
461万円1036万円 新車時価格 182.7万円305.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4380×1905×1650 全長x全幅x全高(mm) 4510×1740×1445
1498~1999 排気量(cc) 1794~1998
180~300 最高出力(馬力) 132~260
4WD 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.6~15.6km/L

マイルドハイブリッドも設定された2代目

レンジローバーブランドのエントリーモデルであり、クーペルックで人気となったミドルクラスSUVの2代目。ひと目でイヴォークとわかるクーペスタイルを継承しながら、Reductionism(還元主義)というデザイン理念を取り入れ、よりモダンに仕立てられている。モダンでシンプルでありながら、環境に配慮した新素材のユニークなテキスタイルや、新色が導入されたインテリアが採用される。エンジンラインナップは、高効率な4気筒インジニウムディーゼルとガソリンエンジンがある。また、ランドローバー初となるマイルドハイブリッドエンジンも用意された。Wi-Fiスポットをはじめとするコネクティビティ機能も充実している(2019.6)
解説

打倒レガシィを秘めスポーティを極めたワゴン

スポーティワゴンの代名詞レガシィの打倒を命題に送り出されたモデル。砲弾形の個性的なボディデザインもさることながら、ボディ、サスペンション、タイヤに至るまで各部分を鍛え上げて、スポーティな走行性能を実現。新設計のサスや新工法のタイヤなどの新技術をふんだんに取り入れることで、意のままに操れる楽しさを引き出している。エンジンは1.8L直4、2L直4直噴、そして最高出力260psを発生する2L直4ターボの3種類。GT-FOURのNエディションには、フロントに倒立ダンパー、リアにモノチューブ式ダンパーというスポーティカー並みの豪華な足回りとなる。(2002.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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