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ディスカバリースポーツとCLAシューティングブレークを比較! - みんなの比較車種

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ディスカバリースポーツとCLAシューティングブレークの中古車情報を比較する

ランドローバー  ディスカバリースポーツ   メルセデスAMG  CLAシューティングブレーク
VS
171万円959.8万円
ディスカバリースポーツの相場表を見る
中古車相場 169.9万円918万円
CLAシューティングブレークの相場表を見る
117 中古車掲載台数 68
  • ランドローバー ディスカバリースポーツ ダイナミック SE 2.0L D200 5+2シート ディーゼルターボ 4WD デモカー 固定式パノラミックルーフ

    本体価格
    698万円

  • ランドローバー ディスカバリースポーツ HSE 2.0L P240 4WD 純正ナビ 360°カメラ 黒革 シートH LED

    本体価格
    284.9万円

  • ランドローバー ディスカバリースポーツ S 2.0L P200 4WD ベージュ革 ナビ全周カメラ デジタルミラ‐

    本体価格
    336.8万円

  • ランドローバー ディスカバリースポーツ ダイナミック SE 2.0L D200 5+2シート ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    799.8万円

  • ランドローバー ディスカバリースポーツ HSE 4WD MERIDIANサラウンドシステム ガラスルーフ

    本体価格
    242.2万円

  • ランドローバー ディスカバリースポーツ SE 2.0L D180 5+2シートパック ディーゼルターボ 4WD D-TB 4WD

    本体価格
    455万円

  • ランドローバー ディスカバリースポーツ HSE 4WD ブラックレザー・純正ナビ・地デジTV

    本体価格
    179.8万円

  • ランドローバー ディスカバリースポーツ Rダイナミック SE 2.0L D200 5+2シート ディーゼルターボ 4WD 認定中古車 7人乗 パノラミックルーフ

    本体価格
    733.2万円

  • ランドローバー ディスカバリースポーツ HSE 4WD 当店買取車 黒革 BSM LKA ナビTV Dレコ

    本体価格
    244万円

  • ランドローバー ディスカバリースポーツ HSE 2.0L D180 5+2シートパック ディーゼルターボ 4WD 7人乗り シ-トヒ-タ- ステアリングヒ-タ-

    本体価格
    368万円

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    本体価格
    340万円

  • メルセデスAMG CLAシューティングブレーク CLA 45 S 4マチックプラス 4WD AMGパフォーマンスPアドバンストP

    本体価格
    598万円

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    568万円

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    本体価格
    463万円

  • メルセデスAMG CLAシューティングブレーク CLA 35 4マチック 4WD MP202301 

    本体価格
    530.3万円

関東
47
418.8万円
関西
25
455.4万円
東海
17
438.7万円
北海道
8
346.1万円
九州
4
354.9万円
東北
3
519.3万円
北陸・甲信越
5
567.3万円
中国
4
498.5万円
四国
4
500.2万円
地域別台数
関東
28
533万円
関西
11
551.9万円
東海
9
586.4万円
北海道
5
387万円
九州
3
437.9万円
東北
5
326.9万円
北陸・甲信越
2
423万円
中国
3
530.3万円
四国
2
579.2万円

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ディスカバリースポーツとCLAシューティングブレークのカタログ情報を比較する

ランドローバー  ディスカバリースポーツ   メルセデスAMG  CLAシューティングブレーク
443万円1016万円 新車時価格 695万円1064万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4590×0×1725  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1855×1415  他
1498~1999 排気量(cc) 1991
180~249 最高出力(馬力) 306~421
4WD 駆動方式 4WD
5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ディスカバリーシリーズ化の先陣を切るコンパクトSUV

ディスカバリーが第5世代になるにあたってシリーズ化。ディスカバリースポーツはその先陣を務めるモデルとなる。プレミアムコンパクトSUVでありながら、5+2名用のアレンジができるシートシステムが採用されている。パワートレインは最高出力240psを発生する2L直4直噴ターボと、最新鋭の9速ATの組み合わせ。また、世界初となるデジタルステレオカメラを用いた自動緊急ブレーキ(AEB)をはじめ、最新の安全装備やドライバー支援システムが与えられている(2014.11)
解説

世界最強2Lターボを搭載

最高出力421ps/最大トルク500N・mを発生する、世界で最もパワフルな2L直4ターボが搭載されたハイパフォーマンスモデル。このエンジンは、自然吸気エンジンに近いトルク特性を実現し、エモーショナルな加速感が演出されている。また、シャシーやサスペンション、4WDシステム「AMG 4MATIC+」、「ESP」の制御など、すべて最新の技術が投入された。ブレーキも強化されており、フロントには6ピストン固定キャリパー、リアは1ピストンフローティングキャリパーで、ブレーキディスクは全輪ドリルドベンチレーテッドタイプを採用。さらに、6つのドライブモードが用意され、状況に応じた最適な制御に変更することができる。(2019.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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