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ディスカバリースポーツと296GTSを比較! - みんなの比較車種

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ランドローバー  ディスカバリースポーツ   フェラーリ  296GTS
VS
188万円858万円
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中古車相場 5020万円6200万円
296GTSの相場表を見る
106 中古車掲載台数 22
  • ランドローバー ディスカバリースポーツ HSE 4WD 1オーナー 本革 シートヒーター 電動シート

    本体価格
    188万円

  • ランドローバー ディスカバリースポーツ ダイナミック SE 2.0L D200 5+2シート ディーゼルターボ 4WD 1オーナー パノラミックR Cパック Pガラス

    本体価格
    688万円

  • ランドローバー ディスカバリースポーツ HSE 4WD 認定中古 リヤエンターテイメントシステム

    本体価格
    310万円

  • ランドローバー ディスカバリースポーツ Rダイナミック S 2.0L P250 5+2シート 4WD 認定中古車

    本体価格
    498万円

  • ランドローバー ディスカバリースポーツ ダイナミック SE 2.0L D200 5+2シート ディーゼルターボ 4WD 認定中古車

    本体価格
    858万円

  • ランドローバー ディスカバリースポーツ HSE 2.0L D180 ディーゼルターボ 4WD ACC ブラインドスポットモニター 純正ナビ

    本体価格
    289.8万円

  • ランドローバー ディスカバリースポーツ 2.0L P200 4WD パノラミックルーフ ブラックパック ACC

    本体価格
    459.9万円

  • ランドローバー ディスカバリースポーツ HSE 4WD 認定中古車 MERIDIAN 前席シートヒーター

    本体価格
    227.9万円

  • ランドローバー ディスカバリースポーツ 7ジャーニー スペシャル エディション 4WD リアモニター・サイドステップ・19アルミ

    本体価格
    272.8万円

  • ランドローバー ディスカバリースポーツ HSE 4WD ブラックデザインパック&ブラックルーフ

    本体価格
    299.8万円

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    本体価格
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  • フェラーリ 296GTS F1 DCT カーボンファイバーレーシングシート

    本体価格
    5080万円

  • フェラーリ 296GTS F1 DCT Bianco Onda Marina/Pelle Bianca

    本体価格
    5880万円

関東
44
387.7万円
関西
22
416.8万円
東海
13
445.1万円
北海道
6
329.9万円
九州
5
465.8万円
東北
2
608万円
北陸・甲信越
6
514万円
中国
5
424.4万円
四国
3
567万円
地域別台数
関東
8
5478.8万円
関西
5
5457万円
東海
4
5192.5万円
北海道
0
---
九州
1
5850万円
東北
2
5510万円
北陸・甲信越
1
6200万円
中国
1
5700万円
四国
0
---

ディスカバリースポーツの中古車を探す

296GTSの中古車を探す

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ディスカバリースポーツと296GTSのカタログ情報を比較する

ランドローバー  ディスカバリースポーツ   フェラーリ  296GTS
443万円1016万円 新車時価格 4313万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4590×0×1725  他 全長x全幅x全高(mm) 4565×1958×1191
1498~1999 排気量(cc) 2992
180~249 最高出力(馬力) 633
4WD 駆動方式 MR
5名、7名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

ディスカバリーシリーズ化の先陣を切るコンパクトSUV

ディスカバリーが第5世代になるにあたってシリーズ化。ディスカバリースポーツはその先陣を務めるモデルとなる。プレミアムコンパクトSUVでありながら、5+2名用のアレンジができるシートシステムが採用されている。パワートレインは最高出力240psを発生する2L直4直噴ターボと、最新鋭の9速ATの組み合わせ。また、世界初となるデジタルステレオカメラを用いた自動緊急ブレーキ(AEB)をはじめ、最新の安全装備やドライバー支援システムが与えられている(2014.11)
解説

296GTBをさらに飛躍させたオープンモデル

フェラーリのミッドリアエンジンの2シーターベルリネッタ(クーペ)である、296GTBをベースにオープン化させたモデル。パワートレインはベースモデルと同様の3L V6+プラグインハイブリッドで、システム合計の最高出力830ps/最大トルク740N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは、8速ツインクラッチの「F1 DCT」で、0-100km/h加速2.9秒、最高時速330km/hを実現している。ルーフにはリトラクタブルハードトップを採用。オープンモデルながらも、可動エアロダイナミクスによりダウンフォースの増加が図られるなど、最新の空力性能が与えられた。(2022.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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