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ディスカバリースポーツとラフェスタを比較! - みんなの比較車種

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ランドローバー  ディスカバリースポーツ   日産  ラフェスタ
VS
150万円958万円
ディスカバリースポーツの相場表を見る
中古車相場 10万円99.8万円
ラフェスタの相場表を見る
148 中古車掲載台数 35
  • ランドローバー ディスカバリースポーツ ダイナミック HSE 1.5L P300e 4WD コンフォートパック・プライバシーガラス

    本体価格
    948万円

  • ランドローバー ディスカバリースポーツ ダイナミック SE 2.0L D200 5+2シート ディーゼルターボ 4WD MERIDIAN シートヒーター 3列シート ETC

    本体価格
    749.8万円

  • ランドローバー ディスカバリースポーツ HSE 4WD 

    本体価格
    225万円

  • ランドローバー ディスカバリースポーツ ダイナミック HSE 1.5L P300e 4WD 当店デモカーUP

    本体価格
    787.8万円

  • ランドローバー ディスカバリースポーツ 2.0L D180 ディーゼルターボ 4WD 1オーナー クルコン LKA BSM 純正ナビ 360°カメラ ETC 前後ドラレコ コーナーセンサー LEDヘッドライト Aライト スマートキー Pスタート 純正20インチAW MTモード付AT

    本体価格
    303.3万円

  • ランドローバー ディスカバリースポーツ ダイナミック SE 2.0L P250 4WD 1オーナー 19インチstyle5136グロスブラック 12Way電動運転席&10Way助手席シート(運転席メモリ付き) Meridianサウンドシステム ワイヤレスデバイスチャージング オートハイビームアシスト プライバシーガラス

    本体価格
    628万円

  • ランドローバー ディスカバリースポーツ HSE ラグジュアリー 4WD 黒革 パノラマSR ブラックパック 禁煙

    本体価格
    268万円

  • ランドローバー ディスカバリースポーツ HSE 2.0L P240 4WD 禁煙車 黒革 サンルーフ シートH MERIDIAN ステアリングヒーター 19インチアルミホイール フロントフォグランプ ACC AppleCarPlay&AndroidAuto メモリーシート ブラインドスポットモニター

    本体価格
    278万円

  • ランドローバー ディスカバリースポーツ ダイナミック HSE 1.5L P300e 4WD 認定中古車

    本体価格
    848万円

  • ランドローバー ディスカバリースポーツ HSE 2.0L D180 5+2シートパック ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    165万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    45万円

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    本体価格
    99.8万円

  • 日産 ラフェスタ 2.0 ジョイ X 

    本体価格
    40万円

  • 日産 ラフェスタ 2.0 20G パノラミックルーフ仕様 社外メモリナビ 片側オートスライド

    本体価格
    35.9万円

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    44.9万円

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    本体価格
    77万円

関東
72
448.4万円
関西
22
516.7万円
東海
20
526.4万円
北海道
10
393.9万円
九州
7
523.3万円
東北
7
647.9万円
北陸・甲信越
7
718.7万円
中国
2
503万円
四国
1
455万円
地域別台数
関東
15
39.3万円
関西
8
40.1万円
東海
4
47.3万円
北海道
1
99.8万円
九州
1
31万円
東北
2
33.5万円
北陸・甲信越
1
10万円
中国
2
39.3万円
四国
1
49.8万円

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ラフェスタの中古車を探す

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ディスカバリースポーツとラフェスタのカタログ情報を比較する

ランドローバー  ディスカバリースポーツ   日産  ラフェスタ
443万円1029万円 新車時価格 178.5万円329.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4590×0×1725  他 全長x全幅x全高(mm) 4495×1695×1600  他
1498~1999 排気量(cc) 1997
180~249 最高出力(馬力) 129~137
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名、7名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 13.2~15km/L

ディスカバリーシリーズ化の先陣を切るコンパクトSUV

ディスカバリーが第5世代になるにあたってシリーズ化。ディスカバリースポーツはその先陣を務めるモデルとなる。プレミアムコンパクトSUVでありながら、5+2名用のアレンジができるシートシステムが採用されている。パワートレインは最高出力240psを発生する2L直4直噴ターボと、最新鋭の9速ATの組み合わせ。また、世界初となるデジタルステレオカメラを用いた自動緊急ブレーキ(AEB)をはじめ、最新の安全装備やドライバー支援システムが与えられている(2014.11)
解説

開放感抜群の大型ガラスルーフを装備したミニバン

3列シートを備えた5ナンバーサイズミニバンのラフェスタ、リバティの後継モデルとなる。その特徴は大きく取られたガラスエリア。ボディ周囲のウインドゥに加え、大きな開口部をもつパノラミックルーフを採用。サイズ的に窮屈になりがちな3列目シートでも、開放感は抜群。乗り降りがしやすく、狭い駐車場で重宝する両側スライドドアも健在だ。エンジン、ミッションともに新開発。MR型2L直4+6速マニュアルモード付きエクストロニックCVTで、街中での扱いやすさと1.8L並みの実燃費性能を実現。駆動方式はFFと自動で前後トルク配分を最適化する4WDが用意される。(2004.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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