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デイズルークスとディスカバリースポーツを比較! - みんなの比較車種

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日産  デイズルークス   ランドローバー  ディスカバリースポーツ
VS
1万円163万円
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中古車相場 171万円959.8万円
ディスカバリースポーツの相場表を見る
3946 中古車掲載台数 119
  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Gパッケージ 衝突軽減 全方位カメラ 純正ナビ 両側電動

    本体価格
    109.9万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX オーディオ 全周囲カメラ パワースライド

    本体価格
    96.6万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX 純正ナビ 全周囲 ETC パワスラ 衝突軽減

    本体価格
    97.3万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Xターボ 7型ナビ フルセグテレビ ETC 全方位カメラ

    本体価格
    94.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX エマージェンシーB 純ナビ 全方位カメラ TV

    本体価格
    109.9万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Vセレクション 衝突軽減 純正ナビ 全方位 両側電動 LED

    本体価格
    96万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Gターボ ナビ 全方位 両側パワスラ シートヒーター

    本体価格
    86.6万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Gターボ 純正ナビ・全周囲モニター・ETC

    本体価格
    133.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX ドラレコ パワスラ 全周囲カメラ SDナビ

    本体価格
    102万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Gパッケージ フルセグTV 全周囲モニター ETC

    本体価格
    90万円

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  • ランドローバー ディスカバリースポーツ ゴーアウト エディション ディーゼルターボ 4WD 特別仕様車 3列シート 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    249万円

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  • ランドローバー ディスカバリースポーツ HSE 2.0L D180 ディーゼルターボ 4WD ACC ブラインドスポットモニター 純正ナビ

    本体価格
    289.8万円

  • ランドローバー ディスカバリースポーツ ゴーアウト エディション ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    364.1万円

  • ランドローバー ディスカバリースポーツ HSE 4WD 

    本体価格
    254万円

関東
967
77.2万円
関西
476
81.4万円
東海
531
75.4万円
北海道
151
89.4万円
九州
808
77.5万円
東北
355
87.6万円
北陸・甲信越
295
86.2万円
中国
235
82.5万円
四国
128
80.1万円
地域別台数
関東
46
406.1万円
関西
25
454.4万円
東海
18
431.7万円
北海道
9
334.4万円
九州
5
332.7万円
東北
3
519.3万円
北陸・甲信越
5
565.3万円
中国
4
498.5万円
四国
4
500.2万円

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日産  デイズルークス   ランドローバー  ディスカバリースポーツ
124万円221.5万円 新車時価格 443万円1016万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1775 全長x全幅x全高(mm) 4590×0×1725  他
659 排気量(cc) 1498~1999
49~64 最高出力(馬力) 180~249
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

デイズシリーズ第2弾となるスーパーハイトワゴン

日産と三菱の合弁会社「NMKV」によるスーパーハイト軽ワゴン。デイズに続くシリーズ第2弾。ユーザーから要望の高かった広さと使い勝手を両立したモデルとなる。また、車両周囲を上から見下ろしたような映像を映し出す「アラウンドビューモニター」や、空気循環のための「リヤシーリングファン」など先進装備が多く採用されている。さらに、回生エネルギーで生み出した電力を電装品に使用することでガソリン消費を抑えるバッテリーアシストなど、環境性能も高い。エンジンは660ccのNAとターボがラインナップされる(2014.2)
解説

ディスカバリーシリーズ化の先陣を切るコンパクトSUV

ディスカバリーが第5世代になるにあたってシリーズ化。ディスカバリースポーツはその先陣を務めるモデルとなる。プレミアムコンパクトSUVでありながら、5+2名用のアレンジができるシートシステムが採用されている。パワートレインは最高出力240psを発生する2L直4直噴ターボと、最新鋭の9速ATの組み合わせ。また、世界初となるデジタルステレオカメラを用いた自動緊急ブレーキ(AEB)をはじめ、最新の安全装備やドライバー支援システムが与えられている(2014.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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