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ディスカバリースポーツとセルボモードを比較! - みんなの比較車種

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ディスカバリースポーツとセルボモードの中古車情報を比較する

ランドローバー  ディスカバリースポーツ   スズキ  セルボモード
VS
170万円649.8万円
ディスカバリースポーツの相場表を見る
中古車相場 22万円78万円
セルボモードの相場表を見る
93 中古車掲載台数 10
  • ランドローバー ディスカバリースポーツ HSE 2.0L P240 4WD ブラックコントラストRF MERIDIANサウンド

    本体価格
    408万円

  • ランドローバー ディスカバリースポーツ ピュア 2.0L P240 4WD 1オーナー ガラスルーフ 全周囲カメラ ACC

    本体価格
    418万円

  • ランドローバー ディスカバリースポーツ Rダイナミック S 2.0L D180 ディーゼルターボ 4WD 1オナ SR ドライブP 360 地デジ LED 白黒革

    本体価格
    458.8万円

  • ランドローバー ディスカバリースポーツ HSE 4WD ガラスルーフ ヴェラール純正21インチ

    本体価格
    354万円

  • ランドローバー ディスカバリースポーツ SE 2.0L P200 5+2シート 4WD サードシート シートヒーター TFTメーター

    本体価格
    358万円

  • ランドローバー ディスカバリースポーツ ランドマーク エディション 2.0L D180 ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    265万円

  • ランドローバー ディスカバリースポーツ Rダイナミック SE 2.0L P250 5+2シート 4WD 7人乗ブラックPK液晶メ-タGル-フDミラ-20AW

    本体価格
    549.9万円

  • ランドローバー ディスカバリースポーツ ランドマーク エディション 2.0L D180 ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    358万円

  • ランドローバー ディスカバリースポーツ HSE ラグジュアリー 4WD ブラックパック MERIDIAN ベージュ革

    本体価格
    217.9万円

  • ランドローバー ディスカバリースポーツ ラグビー ワールドカップ 2019 エディション ディーゼルターボ 4WD 半革/純正19AW/純正ナビTV/全周囲カメラ)

    本体価格
    289.9万円

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    22万円

関東
35
370.1万円
関西
25
395万円
東海
5
332万円
北海道
4
307.4万円
九州
11
382.5万円
東北
3
263万円
北陸・甲信越
4
465.4万円
中国
2
486.5万円
四国
4
490.5万円
地域別台数
関東
3
43.7万円
関西
4
55.3万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
29万円
中国
1
39.8万円
四国
1
18万円

ディスカバリースポーツの中古車を探す

セルボモードの中古車を探す

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ディスカバリースポーツとセルボモードのカタログ情報を比較する

ランドローバー  ディスカバリースポーツ   スズキ  セルボモード
443万円1016万円 新車時価格 76.9万円122.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4590×0×1725  他 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1370  他
1498~1999 排気量(cc) 657~658
180~249 最高出力(馬力) 42~64
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名、7名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 15~23km/L

ディスカバリーシリーズ化の先陣を切るコンパクトSUV

ディスカバリーが第5世代になるにあたってシリーズ化。ディスカバリースポーツはその先陣を務めるモデルとなる。プレミアムコンパクトSUVでありながら、5+2名用のアレンジができるシートシステムが採用されている。パワートレインは最高出力240psを発生する2L直4直噴ターボと、最新鋭の9速ATの組み合わせ。また、世界初となるデジタルステレオカメラを用いた自動緊急ブレーキ(AEB)をはじめ、最新の安全装備やドライバー支援システムが与えられている(2014.11)
解説

軽自動車初の直4エンジンを搭載

フロンテクーペ以来の2ドアKカーであったセルボが3ドアもしくは5ドアのセダンスタイルでデビューしたのは1990(H2)年のこと。軽自動車の排気量が660ccに引き上げられ、ボディサイズ規格も大きくなったのに合わせての登場だアルトの上級そしてスポーティグレード的な存在で、軽自動車で初の直4DOHC16バルブインタークーラーターボを積んだSR Fourはアルトワークス譲りの足回りとFFもしくはフルタイム4WDで、軽自動車らしからぬパワフルな走行性能を堪能することができた。(1990.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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