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ディスカバリースポーツとS40を比較! - みんなの比較車種

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ディスカバリースポーツとS40の中古車情報を比較する

ランドローバー  ディスカバリースポーツ   ボルボ  S40
VS
110万円1016万円
ディスカバリースポーツの相場表を見る
中古車相場 19万円65万円
S40の相場表を見る
122 中古車掲載台数 7
  • ランドローバー ディスカバリースポーツ HSE 4WD 認定中古車 サンルーフ 前席シートヒーター

    本体価格
    245.6万円

  • ランドローバー ディスカバリースポーツ SE 2.0L D200 ディーゼルターボ 4WD ドライブP ブラックエクステリアP 禁煙車

    本体価格
    485.8万円

  • ランドローバー ディスカバリースポーツ ダイナミック SE 2.0L P250 5+2シート 4WD 3列シート レザー アランドビューカメラ

    本体価格
    791万円

  • ランドローバー ディスカバリースポーツ HSE 4WD 1オ-ナ-パノラミックル-フ黒革全方位カメラ

    本体価格
    196万円

  • ランドローバー ディスカバリースポーツ ダイナミック HSE 1.5L P300e 4WD 1オーナー サンルーフ F席ヒータークーラー

    本体価格
    928万円

  • ランドローバー ディスカバリースポーツ S 2.0L D200 ディーゼルターボ 4WD AppleCarPlay/全方位カメラ/ベージュ革

    本体価格
    377.2万円

  • ランドローバー ディスカバリースポーツ HSE ラグジュアリー 2.0L P240 4WD ブラックパック 禁煙ワンオーナー車

    本体価格
    328万円

  • ランドローバー ディスカバリースポーツ ダイナミック HSE 1.5L P300e 4WD ガラスル-フ 大型モニタ HUD ブラックP

    本体価格
    829.9万円

  • ランドローバー ディスカバリースポーツ Rダイナミック HSE 2.0L P250 5+2シート 4WD ブラックデザインパック パノラマガラスルーフ ドライバーアシストパック アダプティブクルーズコントロール 純正ナビフルセグTV Bluetooth CarPlay対応全方位カメラパワーバックドア

    本体価格
    414.6万円

  • ランドローバー ディスカバリースポーツ Rダイナミック S 2.0L P250 5+2シート 4WD 認定中古 パノラミックルーフ パワーシート

    本体価格
    500.9万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    19万円

  • ボルボ S40 2.0e アクティブ プラス 本革シート ETC ワンオーナー MTモード

    本体価格
    65万円

関東
50
432.9万円
関西
24
497.2万円
東海
18
534.4万円
北海道
7
284.5万円
九州
7
410.4万円
東北
6
538.4万円
北陸・甲信越
5
497.5万円
中国
4
548.8万円
四国
1
455万円
地域別台数
関東
4
47.7万円
関西
1
30万円
東海
1
48万円
北海道
0
---
九州
1
58万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

ディスカバリースポーツの中古車を探す

S40の中古車を探す

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ディスカバリースポーツとS40のカタログ情報を比較する

ランドローバー  ディスカバリースポーツ   ボルボ  S40
443万円1016万円 新車時価格 269万円515万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4590×0×1725  他 全長x全幅x全高(mm) 4470×1770×1450  他
1498~1999 排気量(cc) 1998~2521
180~249 最高出力(馬力) 140~230
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.3~11.6km/L

ディスカバリーシリーズ化の先陣を切るコンパクトSUV

ディスカバリーが第5世代になるにあたってシリーズ化。ディスカバリースポーツはその先陣を務めるモデルとなる。プレミアムコンパクトSUVでありながら、5+2名用のアレンジができるシートシステムが採用されている。パワートレインは最高出力240psを発生する2L直4直噴ターボと、最新鋭の9速ATの組み合わせ。また、世界初となるデジタルステレオカメラを用いた自動緊急ブレーキ(AEB)をはじめ、最新の安全装備やドライバー支援システムが与えられている(2014.11)
解説

内装のスカンジナビアデザインが秀逸

ボルボのベーシックなエントリーモデルで2代目はヨーロッパフォードやマツダとプラットフォームを共同開発して作られた。全長が短いコンパクトなボディながら、衝突安全性能は最上級モデルのS80並みとされ、ボルボならではの高い安全性を確保した。エンジンは直5のDOHCで、2.4LがNA、2.5Lがインタークーラー付きターボとなる。全車に電子制御5速ATが組み合わされる。外観デザインはボルボのアイデンティティを踏襲したものだが、インテリアにフリーフローティングスタックを採用した独特のデザインを採用する。(2004.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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