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レンジローバーイヴォークコンバーチブルとラガーを比較! - みんなの比較車種

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ランドローバー  レンジローバーイヴォークコンバーチブル   ダイハツ  ラガー
VS
328万円639万円
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中古車相場 229万円299万円
ラガーの相場表を見る
14 中古車掲載台数 3
  • ランドローバー レンジローバーイヴォークコンバーチブル HSE ダイナミック 4WD フェニックスオレンジプレミアムメタリック・カロマット・レーダー・電動ソフトトップ・全周囲カメラ・フルウィンザーレザーシート・2.0Lターボ × 9速AT × フルタイム4WD

    本体価格
    応談

  • ランドローバー レンジローバーイヴォークコンバーチブル HSE ダイナミック 4WD 

    本体価格
    328万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォークコンバーチブル HSE ダイナミック 2.0L D180 ディーゼルターボ 4WD ディーゼルエンジン ブラックレザーシート ブラックデザインパック MERIDIAN 20インチスタイル508AW シートヒーター ACC パークアシスト パワーシート メモリー機能 フルセグTV

    本体価格
    548万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォークコンバーチブル HSE ダイナミック 4WD クルコン ブラインドスポットモニタ 純正20インチアルミ Bカメラ 電動シート アイドリングストップ

    本体価格
    386万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォークコンバーチブル HSEダイナミ 純正ナビ 全方位カメラ 本革シート シートヒーター メリディアンサウンド 純正20インチAW ドライブレコーダー

    本体価格
    499万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォークコンバーチブル HSE ダイナミック 4WD ブラックデザインパック/ブラインドスポットモニター/キーレスエントリー/アダプティブクルーズコントロール(ACC)/アダプティブLEDヘッドランプ/ドライバ-アシスタンスパック/360°パーキングエイド/20インチAW

    本体価格
    528万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォークコンバーチブル HSE ダイナミック 4WD ブラックデザインパック/ACCセット/メリディアンサウンド/アンビエントライト

    本体価格
    応談

  • ランドローバー レンジローバーイヴォークコンバーチブル HSE ダイナミック 2.0L P240 4WD ブラックデザインPKG 20AW 黒革

    本体価格
    639万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォークコンバーチブル HSE ダイナミック 4WD 赤黒レザーシート/純正ナビ/電動OP/全周囲モニター/レーダークルーズ/衝突軽減サポート/レーンキープ/シートヒーター/ステアリングヒーター/ウインドゥディフレクター/MERIDIANスピーカー/BSM/禁煙

    本体価格
    416万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォークコンバーチブル HSE ダイナミック 2.0L D180 ディーゼルターボ 4WD ブラックエクステリアパッケージ ディーゼルターボ フルタイム4WD ディーラー整備車両 整備記録簿 電動オープン 赤黒コンビ革シート 衝突軽減ブレーキ レーンキープ 360°カメラ ナビ地デジフルセグ

    本体価格
    335万円

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    229万円

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    本体価格
    339万円

関東
4
449.2万円
関西
4
562万円
東海
5
437.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
386万円
中国
0
---
四国
0
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地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
229万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
319万円
四国
0
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ランドローバー  レンジローバーイヴォークコンバーチブル   ダイハツ  ラガー
765万円788万円 新車時価格 169.5万円250万円
オープン ボディタイプ クロカン・SUV
4385×1900×1650 全長x全幅x全高(mm) 4040×1580×1905  他
1995~1999 排気量(cc) 2765
180~240 最高出力(馬力) 79~115
4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

ラグジュアリィなコンパクトSUVコンバーチブル

レンジローバーイヴォークをベースに、個性的なシルエットを生み出すZ型格納式ソフトトップをルーフに採用した、世界初となるラグジュアリィコンパクトSUVのコンバーチブルモデル。室内空間を犠牲にすることなく、折りたたんだルーフを収納するためのスペースを設けるために、フロントドア後部の車体などが設計し直されている。センターコンソールのスイッチを操作することで、時速48km/hまでであれば走行中でもルーフの開閉が可能。室内は、大人4名がゆったりと座れるスペースと、251Lのラゲッジルームが確保された。パワートレインはノーマルルーフ車と同様で、最高出力240psを発生する、2L直4ターボと9速ATの組み合わせとなる(2016.9)
解説

3つのルーフが選べる本格4WD

1984(S59)年にデビューしたラガーは本格派のクロカン4WDで、ルーフは幌、ハードトップ、レジントップの3タイプ。今回の改良では角型ヘッドランプの採用などによる外観の小変更のほかエンジンなどにも手が加えられている。(1987.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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VS

 

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