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アルトとレンジローバーイヴォークコンバーチブルを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  アルト   ランドローバー  レンジローバーイヴォークコンバーチブル
VS
500円400万円
アルトの相場表を見る
中古車相場 410.9万円639万円
レンジローバーイヴォークコンバーチブルの相場表を見る
4374 中古車掲載台数 15
  • スズキ アルト 660 L 保証書/シートヒーター 運転席/ABS/横滑り

    本体価格
    64.9万円

  • スズキ アルト 保証付き♪自社ローン対応!   F   検2年 

    本体価格
    15万円

  • スズキ アルト 660 エコ L 社外ナビ フルセグTV CD キーレス アイスト

    本体価格
    32.9万円

  • スズキ アルト A 衝突軽減ブレーキ ナビゲーション付 

    本体価格
    82.1万円

  • スズキ アルト L 

    本体価格
    99万円

  • スズキ アルト 660 F 5MT CDオーディオ キーレス

    本体価格
    55万円

  • スズキ アルト 660 G 電動格納式ミラー ナビ/TV/CD/ETC ドラレコ

    本体価格
    29万円

  • スズキ アルト 660 L スズキ セーフティ サポート装着車 メッキメガネガーニッシュ

    本体価格
    69.4万円

  • スズキ アルト 660 L バックカメラ付ディスプレイA 前後衝突軽減

    本体価格
    89.7万円

  • スズキ アルト 660 L シートヒーター 運転席/ドライブレコーダー

    本体価格
    59.9万円

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    本体価格
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    本体価格
    430万円

関東
979
69.7万円
関西
598
68.9万円
東海
541
66.1万円
北海道
254
68.8万円
九州
689
62.1万円
東北
434
70.2万円
北陸・甲信越
380
68.2万円
中国
342
67万円
四国
157
57.8万円
地域別台数
関東
6
499.2万円
関西
2
559.4万円
東海
3
475.3万円
北海道
1
---
九州
1
488万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
482万円
中国
0
---
四国
1
435万円

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アルトとレンジローバーイヴォークコンバーチブルのカタログ情報を比較する

スズキ  アルト   ランドローバー  レンジローバーイヴォークコンバーチブル
94.4万円161.3万円 新車時価格 765万円788万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) 4385×1900×1650
657~658 排気量(cc) 1995~1999
46~49 最高出力(馬力) 180~240
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

気軽に安心して乗れる軽セダン

スズキの軽自動車を代表するモデル。新型では、誰もが気軽に安心して乗れる、世代を超えて親しみやすく愛着のわくデザインが採用された。新たにマイルドハイブリッド採用車がラインナップされ、軽自動車トップとなるWLTCモード燃費27.7km/Lを達成している。安全面も強化されており、ガラスエリアの拡大や夜間の歩行者も検知するデュアルカメラブレーキサポートなどを搭載する「スズキセーフティサポート」と、6つのエアバッグが全車に標準装備されている。ドライバーから手の届く位置に収納スペースが豊富に用意された他、室内高や室内幅の拡大による広い室内空間の実現など利便性も高められた。ボディ剛性の向上や防音・防振対策も施され、快適さと静粛性も高められている。(2021.12)
解説

ラグジュアリィなコンパクトSUVコンバーチブル

レンジローバーイヴォークをベースに、個性的なシルエットを生み出すZ型格納式ソフトトップをルーフに採用した、世界初となるラグジュアリィコンパクトSUVのコンバーチブルモデル。室内空間を犠牲にすることなく、折りたたんだルーフを収納するためのスペースを設けるために、フロントドア後部の車体などが設計し直されている。センターコンソールのスイッチを操作することで、時速48km/hまでであれば走行中でもルーフの開閉が可能。室内は、大人4名がゆったりと座れるスペースと、251Lのラゲッジルームが確保された。パワートレインはノーマルルーフ車と同様で、最高出力240psを発生する、2L直4ターボと9速ATの組み合わせとなる(2016.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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ランドローバー  レンジローバーイヴォークコンバーチブル レンジローバーイヴォークコンバーチブル

VS

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