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レンジローバーヴェラールとMクラスを比較! - みんなの比較車種

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ランドローバー  レンジローバーヴェラール   AMG  Mクラス
VS
329万円1319.9万円
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中古車相場 178万円295万円
Mクラスの相場表を見る
161 中古車掲載台数 5
  • ランドローバー レンジローバーヴェラール ダイナミックSE 2.0L D200 ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    650万円

  • ランドローバー レンジローバーヴェラール Rダイナミック S 2.0L P250 4WD 

    本体価格
    649.8万円

  • ランドローバー レンジローバーヴェラール ダイナミックSE 2.0L D200 ディーゼルターボ 4WD ・電子制御エアサスパペンション・LED・パノラミックルーフ・アダプティブクルーズコントロール・ワイヤレスチャージ・オートマチックテールゲート・シートヒーター

    本体価格
    798万円

  • ランドローバー レンジローバーヴェラール ダイナミックSE 2.0L P400e 認定中古車 ガラスルーフ MERIDIAN 純正20インチAW シートヒーター&シートクーラー 全周囲カメラ メモリ付きパワーシート AppleCarPlay&androidauto

    本体価格
    844.5万円

  • ランドローバー レンジローバーヴェラール ダイナミックSE 2.0L D200 ディーゼルターボ 4WD 固定式パノラミックルーフ 全席シートヒーター 前席シートクーラー エアサスペンション コールドクライメートパック 21インチAW レッドブレーキキャリパー

    本体価格
    819.9万円

  • ランドローバー レンジローバーヴェラール ダイナミックSE 2.0L D200 ディーゼルターボ 4WD 弊社デモカー使用車両 コールドクライメートパック  ダイナミックハンドリングパック ブラックエクステリアパック ダイナミックエクステリアパック

    本体価格
    938万円

  • ランドローバー レンジローバーヴェラール ダイナミックHSE 2.0L D200 ディーゼルターボ 4WD 22AW シートH&C エアサス サンルフ

    本体価格
    748万円

  • ランドローバー レンジローバーヴェラール ダイナミックHSE 2.0L D200 ディーゼルターボ 4WD 1オナ 黒赤革 SR シートHC MERIDIAN Aサス

    本体価格
    898万円

  • ランドローバー レンジローバーヴェラール ダイナミックSE 2.0L D200 ディーゼルターボ 4WD メタリックペイント・プライバシーガラス

    本体価格
    1050万円

  • ランドローバー レンジローバーヴェラール Rダイナミック SE 3.0L P380 4WD パノラマサンルーフ 全方位カメラ 黒革シート パワーシート

    本体価格
    539.8万円

ピックアップ中古車
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    255万円

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    259万円

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    本体価格
    295万円

関東
51
688.9万円
関西
26
740.6万円
東海
44
681.9万円
北海道
2
409万円
九州
8
574.3万円
東北
14
776.6万円
北陸・甲信越
5
691.1万円
中国
6
625.1万円
四国
5
739.6万円
地域別台数
関東
1
288万円
関西
2
218.5万円
東海
0
---
北海道
1
295万円
九州
1
255万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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レンジローバーヴェラールとMクラスのカタログ情報を比較する

ランドローバー  レンジローバーヴェラール   AMG  Mクラス
699万円1769.8万円 新車時価格 1490万円1709.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4820×1930×1685  他 全長x全幅x全高(mm) 4815×1940×1765  他
1995~4999 排気量(cc) 5461
180~550 最高出力(馬力) 525~557
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

消費税の変更により価格を修正

2019年10月1日以降の消費税率(10%)に基づき、価格を修正した(2019.10)
解説

エンジンのダウンサイジングを実施

プレミアムSUVセグメントとして1997年に初代モデルが登場して以来、世界中で高い評価を受けるメルセデス・ベンツのMクラスが7年ぶりに3代目へとフルモデルチェンジを果たした。これに合わせてAMGのMクラスも刷新された。専用のエクステリアやエアサス、強化ブレーキなどAMGならではのスポーティな装備が与えられる。また、新型ではエンジン排気量のダウンサイジングを実施。従来の6.2L V8NAエンジンから5.5LのV8直噴ツインターボとなった。最高出力525ps/最大トルク700N・mという高い出力を維持しながらもアイドリングストップ機構の採用などにより大幅な燃費経済性の向上が実現されている(2012.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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