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コルベットとレンジローバーヴェラールを比較! - みんなの比較車種

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シボレー  コルベット   ランドローバー  レンジローバーヴェラール
VS
218万円3388万円
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中古車相場 329万円1319.9万円
レンジローバーヴェラールの相場表を見る
196 中古車掲載台数 161
  • シボレー コルベット 2LT 赤レザー フロントリフター 純正F19・R20AW 温冷シート AppleCarPlay 前後ブレンボブレーキ HUD デジタルミラー BOSE ワイヤレス充電 フロントカメラ Zモード切替 ETC レーダー データレコーダー

    本体価格
    1158万円

  • シボレー コルベット スティングレータルガTOP6500cc 左HRedLeatherInteriorBIGblockEgMT4速

    本体価格
    878万円

  • シボレー コルベット ベースグレード 

    本体価格
    応談

  • シボレー コルベット 3LT 左ハンドル Z51パフォーマンスPKG

    本体価格
    1098万円

  • シボレー コルベット 2LT リミテッド スポーツ スタイル エディション ワンオーナー・ディーラー車・新車保証付き・フロントリフター・デジタルインナーミラー・レッドエンジンカバー・レッドキャリパー・19AW&20AW・GT2バケットシート・ガラスコーティング

    本体価格
    1228万円

  • シボレー コルベット 2LT Z51 ブラックレザー アップルカープレイ

    本体価格
    1128万円

  • シボレー コルベット 5.7 全塗装 内装全張替

    本体価格
    応談

  • シボレー コルベット C3 

    本体価格
    550万円

  • シボレー コルベット 3LT 純正ナビ アップルカープレイ BOSE F Bカメラ ハーフレザーバケットシート フロントリフト HUD デジタルインナー ドラレコ BSM パーキングアシスト ワイヤレスチャージ Rスポ

    本体価格
    1245万円

  • シボレー コルベット 1960年式 ネイルテール 

    本体価格
    応談

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    本体価格
    799万円

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    本体価格
    642.5万円

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    本体価格
    849.8万円

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    本体価格
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    本体価格
    1319.9万円

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    本体価格
    798万円

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    本体価格
    998万円

  • ランドローバー レンジローバーヴェラール ダイナミックHSE 2.0L P400e 4WD INGENIUM 2.0リッター4気筒

    本体価格
    839.8万円

  • ランドローバー レンジローバーヴェラール Rダイナミック S 2.0L P250 4WD ドライブプロパック MERIDIAN ACC AppleCarPlay デジタルインナーミラー 前後ドライブレコーダー ホワイトレザー&アルカンタラコンビシート 純正ナビTV 全方位カメラ ブルートゥース LEDヘッド スマートキー

    本体価格
    420万円

関東
77
1180.8万円
関西
35
1250.6万円
東海
46
1215.8万円
北海道
0
---
九州
16
865.5万円
東北
4
1558万円
北陸・甲信越
5
1236.2万円
中国
12
1450.4万円
四国
1
300万円
地域別台数
関東
51
690.2万円
関西
25
738.3万円
東海
45
684.8万円
北海道
2
409万円
九州
8
574.3万円
東北
14
776.6万円
北陸・甲信越
5
691.1万円
中国
6
625.1万円
四国
5
739.6万円

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シボレー  コルベット   ランドローバー  レンジローバーヴェラール
1180万円2580万円 新車時価格 699万円1769.8万円
クーペ ボディタイプ クロカン・SUV
4630×1940×1220  他 全長x全幅x全高(mm) 4820×1930×1685  他
5454~6156 排気量(cc) 1995~4999
502~646 最高出力(馬力) 180~550
MR、4WD 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ミッドシップに生まれ変わったスポーツモデル

ロングノーズのFRフォルムをトレードマークとしていたアメリカンスポーツが、ミッドシップへと生まれ変わった。快適性とドライビングプレジャーにおいて、歴代のどのモデルよりも優れた走りを実現。リア寄りの重量配分となったことで、ストリートおよびサーキットでのパフォーマンスが向上。ボンネットをはじめ、各所を低くしたことで優れた前方視界が確保された。日常ユースに適した真のスーパーカーを目指して開発されている。また、日本仕様ではコルベット初となる右ハンドル仕様も設定。エンジンは次世代型となる6.2L V8で、パフォーマンスエグゾースト装着時で、最高出力495ps/最大トルク637N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは、8速デュアルクラッチ式となる。(2020.1)
解説

消費税の変更により価格を修正

2019年10月1日以降の消費税率(10%)に基づき、価格を修正した(2019.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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