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レンジローバーヴェラールとGTを比較! - みんなの比較車種

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ランドローバー  レンジローバーヴェラール   マクラーレン  GT
VS
327.9万円1359.9万円
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中古車相場 1828万円3258万円
GTの相場表を見る
162 中古車掲載台数 41
  • ランドローバー レンジローバーヴェラール ダイナミックHSE 2.0L D200 ディーゼルターボ 4WD 弊社デモカー使用車両

    本体価格
    928万円

  • ランドローバー レンジローバーヴェラール SVオートバイオグラフィ ダイナミック エディション 4WD コンビニエンスパック・アクティビティキー

    本体価格
    1048万円

  • ランドローバー レンジローバーヴェラール ダイナミックSE P400e 認定中古車/ブラックパック/Meridian

    本体価格
    965.2万円

  • ランドローバー レンジローバーヴェラール Rダイナミック S 2.0L P250 4WD ブラックパック ガラスルーフ ACC BSM

    本体価格
    578万円

  • ランドローバー レンジローバーヴェラール ダイナミックHSE 2.0L D200 ディーゼルターボ 4WD 1オーナー 禁煙車 21インチAW エアサス HUD

    本体価格
    1028万円

  • ランドローバー レンジローバーヴェラール Rダイナミック S 2.0L P250 4WD 19インチ フル液晶メーター 黒ルーフ

    本体価格
    450万円

  • ランドローバー レンジローバーヴェラール ダイナミックSE 2.0L D200 ディーゼルターボ 4WD 認定中古車 スライディングルーフ

    本体価格
    939.4万円

  • ランドローバー レンジローバーヴェラール Rダイナミック 2.0L P250 4WD 1オ-ナ- Rダイナミック ブラックパック

    本体価格
    448万円

  • ランドローバー レンジローバーヴェラール Rダイナミック SE 3.0L P380 4WD カーセンサー認定評価点付・メリディアンS

    本体価格
    538万円

  • ランドローバー レンジローバーヴェラール ダイナミックHSE 2.0L P400e 4WD 認定中古車 PHEV サンルーフ マッサージ

    本体価格
    1017.5万円

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    本体価格
    2250万円

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    2180万円

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    2200万円

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    本体価格
    3258万円

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    本体価格
    2580万円

  • マクラーレン GT リュクス 右H/McL大阪/認定中古車/スポエキ/2023年

    本体価格
    2400万円

  • マクラーレン GT 4.0 

    本体価格
    2238万円

  • マクラーレン GT リュクス Fリフト B&Wサウンド スポーツEX

    本体価格
    2080万円

  • マクラーレン GT リュクス 認定中古車 McL東京 MSO Eルーフ タン革

    本体価格
    2500万円

  • マクラーレン GT リュクス 左H McL大阪 認定中古車 MSOペイント

    本体価格
    2550万円

関東
73
764.1万円
関西
19
892.9万円
東海
38
771.7万円
北海道
4
471.1万円
九州
10
551.3万円
東北
6
804.1万円
北陸・甲信越
7
771.8万円
中国
4
723万円
四国
1
898万円
地域別台数
関東
18
2240.6万円
関西
8
2305.6万円
東海
9
2269.4万円
北海道
1
2248万円
九州
2
2245万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
3
2303.3万円
四国
0
---

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ランドローバー  レンジローバーヴェラール   マクラーレン  GT
699万円1769.8万円 新車時価格 2645万円2823.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4820×1930×1685  他 全長x全幅x全高(mm) 4683×2045×1213
1995~4999 排気量(cc) 3994
180~550 最高出力(馬力) 620
4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

GTを再定義したモデル

必要十分なラゲージを搭載しながらも高速域での快適な長距離走行を実現する、これまでのグランドツアラーの精神を見直すとともに、マクラーレンのラインナップとしては、より広いスペースをもち、快適さと使いやすさを向上させ、現代のGTのオーナー体験を再定義させたモデル。最高出力620ps/最大トルク630N・mを発生する、4L V8ツインターボは、7速デュアルクラッチの「SSG」ギアとの組み合わせで、0-100km/h加速3.2秒、最高速度は326km/hを実現している。また、二酸化炭素排出量や燃費性能など、環境性能の向上も図られている。「プロアクティブ・ダンピング・コントロール・サスペンション」の採用により、乗り心地とハンドリング精度の最適化が図られている。(2019.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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