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MPVとS3スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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MPVとS3スポーツバックの中古車情報を比較する

マツダ  MPV   アウディ  S3スポーツバック
VS
14.9万円115万円
MPVの相場表を見る
中古車相場 84.5万円705.4万円
S3スポーツバックの相場表を見る
94 中古車掲載台数 52
  • マツダ MPV 2.3 23S ナビフルセグTVリヤフリップダウン8人乗り

    本体価格
    38万円

  • マツダ MPV 2.3 23T (ターボ/タイミングチェーン/禁煙車1オーナー/後期型/2024年製BS夏タイヤ)(メーカーHDDナビ/フリップダウンM/3点カメラ/ETC)両側自動ドア/オットマン/オートライトHID/スペアキー/保証書&取扱説明書

    本体価格
    35.9万円

  • マツダ MPV 2.3 23S 4WD ワンオーナー メモリーナビ TV Bluetooth 両側パワースライドドア ETC カードキー ディスチャージヘッドライト ステアリモコン オットマン ユーティリティパッケージ 禁煙 走行4.9万Km

    本体価格
    52.9万円

  • マツダ MPV 2.0 

    本体価格
    19.9万円

  • マツダ MPV 2.3 23S Lパッケージ 禁煙 後席モニター 革シート BOSEサウンド

    本体価格
    106.2万円

  • マツダ MPV 2.3 23S Lパッケージ レザーシート 後席モニター ETC付き

    本体価格
    49.9万円

  • マツダ MPV 2.3 23S 純正ナビ地デジ 両側電動スライドドア ETC

    本体価格
    49.2万円

  • マツダ MPV 2.3 23S HDDナビ/TV/ETC/両側電動スライドドア/オットマン/オートライト

    本体価格
    27.5万円

  • マツダ MPV 2.3 23S メモリーナビ/地デジ/Bカメラ/天井モニター

    本体価格
    99.9万円

  • マツダ MPV 2.3 23S 両側パワースライドドア HIDヘッドライト フォグランプ 純正ナビフルセグ Bluetooth対応 キーレス 純正アルミホイール ウインカーミラー ETC 電動格納ミラー

    本体価格
    56万円

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    応談

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    本体価格
    408万円

  • アウディ S3スポーツバック 2.0 4WD ダンピングコントロールサスペンション ファインナッパレザー アウディドライブセレクト カラードブレーキキャリパー レッド リヤシートUSB

    本体価格
    518万円

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    本体価格
    705.4万円

関東
39
45.8万円
関西
9
50.5万円
東海
6
46.1万円
北海道
2
53.5万円
九州
9
48.1万円
東北
6
35.2万円
北陸・甲信越
5
51.6万円
中国
15
61.1万円
四国
3
41.6万円
地域別台数
関東
24
338.4万円
関西
6
365.6万円
東海
7
405.7万円
北海道
6
257.2万円
九州
2
283万円
東北
3
381万円
北陸・甲信越
3
415万円
中国
1
318万円
四国
0
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MPVの中古車を探す

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MPVとS3スポーツバックのカタログ情報を比較する

マツダ  MPV   アウディ  S3スポーツバック
238万円360万円 新車時価格 642万円779万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4860×1850×1685  他 全長x全幅x全高(mm) 4350×1815×1440  他
2260 排気量(cc) 1984
163~245 最高出力(馬力) 310~333
FF、4WD 駆動方式 4WD
7名、8名 乗車定員 5名
9.4~12.2km/L 10.15モード燃費 ---

走りが違うスポーティミニバン

日本初の本格的ミニバンとして誕生したMPV。この3代目は室内空間の広さや高い機能性はそのままに、デザインや走行性能の革新を実現した。シャーシの低床化による低重心化と高いボディ剛性の確保に加え、2.3L直噴ターボエンジンやマルチリンク式リアサスペンション、エアロダイナミクスボディなどを採用。インテリアでは左右スライド&330mmの前後スライドが可能な2列目シートを採用するほか、オプションでファーストクラスの快適性を実現するスーパーリラックスシートを用意。エンジンは2.3LのターボとNAでFFには4AT、ターボと4WDは6ATが組み合わされる。(2006.2)
解説

往年の名車をオマージュする意匠が与えられた

アウディのプレミアムコンパクトに用意された、スポーティ仕様のモデル。ボンネットの先端に往年の「アウディクワトロ」をふうふつとさせるデザインのスリットが備えられ、ハニカムパターンのシングルフレームグリルや大型のエアインテークが備わるフロントバンパー、専用デザインのリアディフューザー、左右4本出しのテールパイプなど、プレミアムスポーツの雰囲気が強調されている。エンジンは最高出力310ps/最大トルク400N・mを発生する、2L直4の「2.0 TFSI」。ツインクラッチ式の「7速Sトロニック」と、電子制御式油圧多板クラッチを用いた4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。メーターパネルは、12.3インチのバーチャルコックピットプラスが標準装備される。(2021.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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