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MPVとCLAシューティングブレークを比較! - みんなの比較車種

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MPVとCLAシューティングブレークの中古車情報を比較する

マツダ  MPV   メルセデスAMG  CLAシューティングブレーク
VS
7.7万円157万円
MPVの相場表を見る
中古車相場 215.4万円860万円
CLAシューティングブレークの相場表を見る
160 中古車掲載台数 78
  • マツダ MPV 2.3 23C スポーティパッケージ Uスタイル 4WD 

    本体価格
    27万円

  • マツダ MPV 2.3 23S フルエアロ・ナビバックカメラ・Bluetooth

    本体価格
    37万円

  • マツダ MPV 2.3 23C スポーティパッケージ 自社 ローン/両側パワースライドETCナビ

    本体価格
    29.8万円

  • マツダ MPV 2.3 23S ユーティリティーパッケージ

    本体価格
    36万円

  • マツダ MPV 2.3 エアロリミックス 両側パワスラ ナビ

    本体価格
    54.9万円

  • マツダ MPV 2.3 23S 禁煙車・フリップダウンモニター 純正ナビ

    本体価格
    31万円

  • マツダ MPV 2.3 23S 4WD 4WD フリップダウンモニター 純正ナビ

    本体価格
    49.3万円

  • マツダ MPV 2.3 23C スポーティパッケージ 

    本体価格
    32.9万円

  • マツダ MPV 2.3 23S ワンオナ j純ナビ ワンセグ 両側Pスラ ETC

    本体価格
    71.5万円

  • マツダ MPV 2.3 23C スポーティパッケージ 

    本体価格
    7.7万円

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    657.9万円

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    598万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    693.2万円

  • メルセデスAMG CLAシューティングブレーク CLA 45 4マチック 4WD 後期モデル・パノラマルーフ法人2オーナー

    本体価格
    応談

  • メルセデスAMG CLAシューティングブレーク CLA 45 4マチック オレンジアート エディション 4WD 限定車/オレンジアート/ナビ/地デジ

    本体価格
    275万円

  • メルセデスAMG CLAシューティングブレーク CLA 45 S 4マチックプラス 4WD 下取り車

    本体価格
    658万円

関東
52
48.2万円
関西
20
44.3万円
東海
15
42万円
北海道
13
63.4万円
九州
15
38.7万円
東北
13
40万円
北陸・甲信越
9
35万円
中国
21
57.7万円
四国
2
52.5万円
地域別台数
関東
35
540.5万円
関西
10
504.9万円
東海
9
629.3万円
北海道
6
368.2万円
九州
4
422.7万円
東北
4
415.8万円
北陸・甲信越
7
543.1万円
中国
3
623.2万円
四国
0
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マツダ  MPV   メルセデスAMG  CLAシューティングブレーク
238万円360万円 新車時価格 695万円1057万円
ミニバン ボディタイプ ステーションワゴン
4860×1850×1685  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1855×1415  他
2260 排気量(cc) 1991
163~245 最高出力(馬力) 306~421
FF、4WD 駆動方式 4WD
7名、8名 乗車定員 5名
9.4~12.2km/L 10.15モード燃費 ---

走りが違うスポーティミニバン

日本初の本格的ミニバンとして誕生したMPV。この3代目は室内空間の広さや高い機能性はそのままに、デザインや走行性能の革新を実現した。シャーシの低床化による低重心化と高いボディ剛性の確保に加え、2.3L直噴ターボエンジンやマルチリンク式リアサスペンション、エアロダイナミクスボディなどを採用。インテリアでは左右スライド&330mmの前後スライドが可能な2列目シートを採用するほか、オプションでファーストクラスの快適性を実現するスーパーリラックスシートを用意。エンジンは2.3LのターボとNAでFFには4AT、ターボと4WDは6ATが組み合わされる。(2006.2)
解説

世界最強2Lターボを搭載

最高出力421ps/最大トルク500N・mを発生する、世界で最もパワフルな2L直4ターボが搭載されたハイパフォーマンスモデル。このエンジンは、自然吸気エンジンに近いトルク特性を実現し、エモーショナルな加速感が演出されている。また、シャシーやサスペンション、4WDシステム「AMG 4MATIC+」、「ESP」の制御など、すべて最新の技術が投入された。ブレーキも強化されており、フロントには6ピストン固定キャリパー、リアは1ピストンフローティングキャリパーで、ブレーキディスクは全輪ドリルドベンチレーテッドタイプを採用。さらに、6つのドライブモードが用意され、状況に応じた最適な制御に変更することができる。(2019.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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