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アルファードとCLAシューティングブレークを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アルファード   メルセデスAMG  CLAシューティングブレーク
VS
24.8万円1899万円
アルファードの相場表を見る
中古車相場 169.9万円918万円
CLAシューティングブレークの相場表を見る
8059 中古車掲載台数 70
  • トヨタ アルファード 2.5 Z 4WD 14型ディスプレイ/寒冷地/フリップダウン

    本体価格
    716.3万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S タイプゴールドII サンルーフ 両側電動ドア 後席モニター ETC

    本体価格
    427.8万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 エグゼクティブ ラウンジ E-Four 4WD ルーフ 4WD 全方位カメラ ドラレコ ETC2.0

    本体価格
    568万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S タイプゴールド 追従クルコン 9型ナビ 電動リアゲート

    本体価格
    394.6万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S タイプゴールド 新品タイヤ/フリップダウン/DAナビ9インチ

    本体価格
    444.9万円

  • トヨタ アルファード 3.5 SC サンルーフ 社外エアロパーツ

    本体価格
    470.9万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ サンルーフ 後席モニター

    本体価格
    443.5万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ モデリスタ仕様WORK21AW車高調純正ナビTV

    本体価格
    468万円

  • トヨタ アルファード 2.5 Z モデリスタ 後席モニター サンルーフ

    本体価格
    830万円

  • トヨタ アルファード 2.4 240S タイプゴールド ナビ 両側電動ドア 電動リヤゲート ソナー

    本体価格
    160.4万円

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    562.7万円

  • メルセデスAMG CLAシューティングブレーク CLA 35 4マチック 4WD MP202301 AMGパフォーマンス・アドバンスドPKG

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    678.7万円

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  • メルセデスAMG CLAシューティングブレーク CLA 45 S 4マチックプラス 4WD アドバンスドPKG パノラミックSR 赤黒本革

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  • メルセデスAMG CLAシューティングブレーク CLA 45 4マチック オレンジアート エディション 4WD パノラミックルーフ レーダーセーフティ

    本体価格
    169.9万円

関東
2861
408.1万円
関西
1142
441.1万円
東海
1248
457.9万円
北海道
453
404.7万円
九州
822
438.5万円
東北
441
397.3万円
北陸・甲信越
430
411.6万円
中国
467
446.3万円
四国
195
411.9万円
地域別台数
関東
28
533万円
関西
11
551.9万円
東海
9
586.4万円
北海道
5
387万円
九州
4
493.4万円
東北
5
326.9万円
北陸・甲信越
2
423万円
中国
3
530.3万円
四国
3
672.1万円

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トヨタ  アルファード   メルセデスAMG  CLAシューティングブレーク
510万円1480万円 新車時価格 695万円1064万円
ミニバン ボディタイプ ステーションワゴン
4995×1850×1935  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1855×1415  他
2487~2493 排気量(cc) 1991
177~190 最高出力(馬力) 306~421
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名、6名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。エクステリアは、力強さが表現された。フロント部には突進するような力強さを生み出すべく、エンブレム部分が最先端になる逆傾斜の形状を採用。子供や高齢者などが快適に乗降できるよう、スライドドア部にユニバーサルステップが右側にも採用されるなど、利便性も向上された。エンジンは、2.5Lガソリンに加え、ハイブリッドも用意される。(2023.6)
解説

世界最強2Lターボを搭載

最高出力421ps/最大トルク500N・mを発生する、世界で最もパワフルな2L直4ターボが搭載されたハイパフォーマンスモデル。このエンジンは、自然吸気エンジンに近いトルク特性を実現し、エモーショナルな加速感が演出されている。また、シャシーやサスペンション、4WDシステム「AMG 4MATIC+」、「ESP」の制御など、すべて最新の技術が投入された。ブレーキも強化されており、フロントには6ピストン固定キャリパー、リアは1ピストンフローティングキャリパーで、ブレーキディスクは全輪ドリルドベンチレーテッドタイプを採用。さらに、6つのドライブモードが用意され、状況に応じた最適な制御に変更することができる。(2019.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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