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MPVとDB9を比較! - みんなの比較車種

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MPVとDB9の中古車情報を比較する

マツダ  MPV   アストンマーティン  DB9
VS
13.9万円155万円
MPVの相場表を見る
中古車相場 395万円1130万円
DB9の相場表を見る
108 中古車掲載台数 18
  • マツダ MPV 23S 

    本体価格
    39.8万円

  • マツダ MPV 2.3 23C スポーティパッケージ 4WD ナビ バックカメラ エンジンスターター

    本体価格
    30万円

  • マツダ MPV 2.3 23S 

    本体価格
    45万円

  • マツダ MPV 2.3 23S 社外ナビ フルセグTV バックカメラ 両側パワースライドドア HIDヘッドライト 純正16インチAW ステアリングスイッチ リモコンキー ETC 禁煙車

    本体価格
    62万円

  • マツダ MPV 2.3 23S Lパッケージ 車高調  電動スライドドア 電動リアゲート

    本体価格
    38万円

  • マツダ MPV 2.3 23S 自社 ローン HDDナビ・フルセグTV・Bカメラ・ETC・HIDライト・スマートキー・両側電動スライドドア・オットマン・社外20インチアルミ・ダウンサス

    本体価格
    52.8万円

  • マツダ MPV 2.3 23S 後期型社外HDDナビTVBカメラ両側パワスラ

    本体価格
    23.9万円

  • マツダ MPV 2.3 23C スポーティパッケージ 4WD ナビBカメラ ETC 両側電スラ フリップダウンモニター

    本体価格
    27.8万円

  • マツダ MPV 2.3 23S 4WD ローダウン 社外サス ETC バックカメラ

    本体価格
    66万円

  • マツダ MPV 2.3 23S 両側電動スライドドア・スーパーリラックスシート

    本体価格
    47万円

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    応談

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    本体価格
    740万円

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    868.8万円

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    395万円

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    428万円

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    本体価格
    応談

  • アストンマーティン DB9 タッチトロニック MANSORY

    本体価格
    518万円

関東
43
50.5万円
関西
11
52.5万円
東海
4
37.4万円
北海道
8
47.1万円
九州
9
40.9万円
東北
10
39.8万円
北陸・甲信越
3
32.2万円
中国
15
68.9万円
四国
5
43.1万円
地域別台数
関東
11
660.5万円
関西
3
731.6万円
東海
1
740万円
北海道
0
---
九州
1
540万円
東北
1
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
0
---

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MPVとDB9のカタログ情報を比較する

マツダ  MPV   アストンマーティン  DB9
238万円360万円 新車時価格 2062.2万円2744万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4860×1850×1685  他 全長x全幅x全高(mm) 4710×1875×1270  他
2260 排気量(cc) 5935
163~245 最高出力(馬力) 450~547
FF、4WD 駆動方式 FR
7名、8名 乗車定員 2名、4名
9.4~12.2km/L 10.15モード燃費 ---

走りが違うスポーティミニバン

日本初の本格的ミニバンとして誕生したMPV。この3代目は室内空間の広さや高い機能性はそのままに、デザインや走行性能の革新を実現した。シャーシの低床化による低重心化と高いボディ剛性の確保に加え、2.3L直噴ターボエンジンやマルチリンク式リアサスペンション、エアロダイナミクスボディなどを採用。インテリアでは左右スライド&330mmの前後スライドが可能な2列目シートを採用するほか、オプションでファーストクラスの快適性を実現するスーパーリラックスシートを用意。エンジンは2.3LのターボとNAでFFには4AT、ターボと4WDは6ATが組み合わされる。(2006.2)
解説

007がこよなく愛したDBシリーズ

アストンマーチンは映画007のボンドカーとして有名だが、そのボンドカーとして使われたDB7に代わって2004(H16)年から販売されるようになったのがDB9。流麗かつ迫力ある外観スタイルをもつ上級の2ドアクーペだ。搭載される5.9LのV12DOHCエンジンは、335kW/570N・mの動力性能を発生する。タッチトロニックと呼ぶパドルシフト付きの6速ATと6速MTが設定される。トランスミッションがリアに搭載されカーボンファイバーのドライブシャフトでエンジンと結合される、これによって前後50:50の理想的な重量配分を実現している。(2003.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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