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アイシスとMPVを比較! - みんなの比較車種

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アイシスとMPVの中古車情報を比較する

トヨタ  アイシス   マツダ  MPV
VS
12.8万円195万円
アイシスの相場表を見る
中古車相場 19.9万円215.8万円
MPVの相場表を見る
143 中古車掲載台数 106
  • トヨタ アイシス 1.8 プラタナ /東京都/ガリバー八王子みなみ野店

    本体価格
    78万円

  • トヨタ アイシス 1.8 プラタナ 4WD 4WD 純正SDナビ 片側パワースライドドア 純正15インチアルミホイール ドアバイザー 電動格納ミラー 全席オートパワーウィンドウ スマートキー ETC

    本体価格
    91.2万円

  • トヨタ アイシス 1.8 L Xセレクション パワースライドドア 純正ナビ ETC バックカメラ TV CD再生 AM/FMラジオ AUX端子 スマートキー オートエアコン 電動格納ドアミラー パワーウィンドウ ドアバイザー フロアマット

    本体価格
    69.9万円

  • トヨタ アイシス 2.0 L 60thスペシャルエディション 車検令和10年2月まで 走行68000キロ

    本体価格
    35万円

  • トヨタ アイシス 2.0 プラタナ リミテッド 両側パワースライドドア スマートキー プッシュスタート 純正ナビ TV バックカメラ Bluetooth再生 ETC HID 純正アルミ ドライブレコーダー パドルシフト オートライト オートエアコン

    本体価格
    49万円

  • トヨタ アイシス 2.0 プラタナ リミテッド 7人乗り 両側後ろパワースライドドア フルセグTV ナビ ブルートゥース 純正アルミ HIDヘッドライト ABS オートエアコン ETC 衝突安全ボディ セキュリティー プッシュスタート スマキー

    本体価格
    37万円

  • トヨタ アイシス 2.0 G 4WD 

    本体価格
    60万円

  • トヨタ アイシス 1.8 L 片側パワースライドドア ナビ

    本体価格
    24万円

  • トヨタ アイシス 1.8 L 

    本体価格
    135万円

  • トヨタ アイシス 2.0 プラタナ 4WD 

    本体価格
    82.4万円

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    本体価格
    52万円

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    28.8万円

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    28.1万円

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    本体価格
    41万円

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    本体価格
    29.8万円

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    49.8万円

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    本体価格
    26.8万円

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    本体価格
    55.6万円

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    本体価格
    44万円

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    本体価格
    29.9万円

関東
32
49万円
関西
24
45万円
東海
12
48.9万円
北海道
23
71.5万円
九州
20
52.3万円
東北
12
69.5万円
北陸・甲信越
9
46万円
中国
6
58.6万円
四国
5
103.2万円
地域別台数
関東
49
50.4万円
関西
8
44万円
東海
8
71.5万円
北海道
9
69万円
九州
3
49.3万円
東北
9
39.2万円
北陸・甲信越
4
44.9万円
中国
14
60.1万円
四国
2
37.5万円

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アイシスとMPVのカタログ情報を比較する

トヨタ  アイシス   マツダ  MPV
178.5万円277.2万円 新車時価格 238万円360万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4640×1710×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 4860×1850×1685  他
1794~1998 排気量(cc) 2260
130~158 最高出力(馬力) 163~245
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
6名、7名 乗車定員 7名、8名
12.6~16.4km/L 10.15モード燃費 9.4~12.2km/L

抜群の乗降性が魅力の5ナンバーミニバン

3列3-2-2シート7人乗りの5ナンバーサイズミニバン。絶版となったガイアの後継車にあたるモデル。アルファード、ウィッシュの流れをくむスポーティ路線のスタイリングが特徴。ポイントはパノラマオープンドアと呼ばれるセンターピラー内蔵の助手席側ドア開閉システムで、1890mmという大開口はリアシートへのアクセスも抜群だ。またトヨタ車のミニバンとして床下格納式のサードシートを初めて採用。エンジンは2Lと1.8Lで共に直4。組み合わされるミッションは2LがCVT、1.8Lには4ATと異なる。エアロパーツを装着したプラタナグレードも設定されている。(2004.9)
解説

走りが違うスポーティミニバン

日本初の本格的ミニバンとして誕生したMPV。この3代目は室内空間の広さや高い機能性はそのままに、デザインや走行性能の革新を実現した。シャーシの低床化による低重心化と高いボディ剛性の確保に加え、2.3L直噴ターボエンジンやマルチリンク式リアサスペンション、エアロダイナミクスボディなどを採用。インテリアでは左右スライド&330mmの前後スライドが可能な2列目シートを採用するほか、オプションでファーストクラスの快適性を実現するスーパーリラックスシートを用意。エンジンは2.3LのターボとNAでFFには4AT、ターボと4WDは6ATが組み合わされる。(2006.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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