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MPVとiXを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  MPV   BMW  iX
VS
14.9万円115万円
MPVの相場表を見る
中古車相場 378.8万円1219.9万円
iXの相場表を見る
103 中古車掲載台数 39
  • マツダ MPV 2.3 23S Lパッケージ 後期 革 パワーシート シートヒーター 両側電動スライドドア パワーバックドア オットマン スマートキー HID

    本体価格
    35万円

  • マツダ MPV 2.3 23S 両側電動スライドドア・バックカメラ・ナビ

    本体価格
    29万円

  • マツダ MPV 2.3 23S 4WD 1オーナー リモコン両側自動ドア DVD再生ナビフルセグTV CD4倍速録音 Bluetooth音楽再生 バックカメラ 後席オットマンシート  6速スポーツモードAT 全国対応1年保証付

    本体価格
    75万円

  • マツダ MPV 23S ユーティリティパッケージ4WD HIDライト 両側Pスライドドア 純正ナビ

    本体価格
    79万円

  • マツダ MPV 2.3 23S 4WD Wパワスラ ドラレコ カードキー×2 ナビ フルセグ Bカメラ 夏冬タイヤ エアバック ABS

    本体価格
    38万円

  • マツダ MPV 2.3 23C スポーティパッケージ Uスタイル ワンオーナー 両側パワースライドドア 前後ドライブレコーダー オットマンシート 純正HDDナビ フロントカメラ サイドカメラ バックカメラ ETC HIDヘッドライト フォグライト タイミングチェーン式

    本体価格
    29万円

  • マツダ MPV 2.3 スポーツ 4WD /HDDナビ/CD/DVDビデオ再生OK/ミュージックサーバー/両側自動ドア/キーレス/フルエアロ/ドアバイザー/純正アルミ/リアスポ/ETC/4WD/後期型

    本体価格
    67万円

  • マツダ MPV 3.0 タイプB アンフィニ 絶滅危惧種 三列シート ウォークスルー 取扱説明書・記録簿

    本体価格
    68万円

  • マツダ MPV 2.3 23S 自社 ローン ディスプレイオーディオ・Bカメラ・ETC・HIDライト・スマートキー・後席モニター・両側電動スライドドア・オットマン

    本体価格
    47.3万円

  • マツダ MPV 2.3 23C ナビ ETC ガナDマフラー

    本体価格
    47万円

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    本体価格
    378.8万円

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    本体価格
    628万円

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    本体価格
    438万円

  • BMW iX xドライブ50 4WD 法人1オーナー禁煙車 新品タイヤ4本交換済 コイルサス(4AAS&4iASレスOPTION) iDriveシステム ハーマンカードン ツインモーター スポーツパッケージ 赤革シート 高剛性アルミニウム&軽量カーボンケージ

    本体価格
    598万円

関東
42
47.1万円
関西
12
44.4万円
東海
5
47.4万円
北海道
4
47.2万円
九州
10
51.4万円
東北
7
38.4万円
北陸・甲信越
5
41.6万円
中国
15
61.2万円
四国
3
41.6万円
地域別台数
関東
16
744.5万円
関西
4
530.9万円
東海
4
614.7万円
北海道
1
995万円
九州
4
778.5万円
東北
5
654.2万円
北陸・甲信越
4
671万円
中国
1
505万円
四国
0
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MPVとiXのカタログ情報を比較する

マツダ  MPV   BMW  iX
238万円360万円 新車時価格 981万円1998万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4860×1850×1685  他 全長x全幅x全高(mm) 4955×1965×1695  他
2260 排気量(cc) ---
163~245 最高出力(馬力) 258~659
FF、4WD 駆動方式 4WD
7名、8名 乗車定員 5名
9.4~12.2km/L 10.15モード燃費 ---

走りが違うスポーティミニバン

日本初の本格的ミニバンとして誕生したMPV。この3代目は室内空間の広さや高い機能性はそのままに、デザインや走行性能の革新を実現した。シャーシの低床化による低重心化と高いボディ剛性の確保に加え、2.3L直噴ターボエンジンやマルチリンク式リアサスペンション、エアロダイナミクスボディなどを採用。インテリアでは左右スライド&330mmの前後スライドが可能な2列目シートを採用するほか、オプションでファーストクラスの快適性を実現するスーパーリラックスシートを用意。エンジンは2.3LのターボとNAでFFには4AT、ターボと4WDは6ATが組み合わされる。(2006.2)
解説

長距離走行も可能な次世代電気自動車

BMW独自の「スポーツアクティビティビークル」をベースに、コンセプト、デザイン、パワートレインなど、そのすべてにおいて、BMWが次世代を見据えて開発した電気自動車。大型のリチウムイオンバッテリーの搭載により、1回の充電での長距離走行を実現。満充電で「xDrive40」グレードは450km、「xDrive50」グレードは650kmの走行が可能とされている。最大150kW での充電が可能であり、150kWの急速充電利用時は、40分で約80%までの充電が完了。10分の急速充電でも約100km航続可能距離を延ばすことも可能だ。普通充電においては、一晩(約7時間)で0から100%の状態まで充電することができる。駆動方式は前後に1つずつのモーターを配する4WDとなる。(2021.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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