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MPVとシビックセダンを比較! - みんなの比較車種

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MPVとシビックセダンの中古車情報を比較する

マツダ  MPV   ホンダ  シビックセダン
VS
7.7万円157万円
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中古車相場 19.9万円260.3万円
シビックセダンの相場表を見る
164 中古車掲載台数 123
  • マツダ MPV 2.3 23C スポーティパッケージ ETC ナビ TV キーレス 純正AW 点検記録簿

    本体価格
    32万円

  • マツダ MPV 2.0 アーバンブレイク スムージングバンパー/車高調/ヒッチメンバ

    本体価格
    89.4万円

  • マツダ MPV 2.3 23C スポーティパッケージ 

    本体価格
    49万円

  • マツダ MPV 2.3 23T 純ナビ/サンルーフ/両側電動/F・S・Bカメラ

    本体価格
    53.9万円

  • マツダ MPV 2.3 23S 車検整備付 両側電動ドア 純正ナビTV

    本体価格
    96万円

  • マツダ MPV 2.3 23S Lパッケージ 革シート 後席用モニター 両Pドア ナビTV

    本体価格
    69.9万円

  • マツダ MPV 2.3 23S Lパッケージ 自社 ローン 愛知 名古屋

    本体価格
    58.3万円

  • マツダ MPV 2.3 23C スポーティパッケージ 4WD 前後ドラレコ ナビ Bカメラ ETC 3列シート

    本体価格
    25万円

  • マツダ MPV 2.3 23C Lスタイル 4WD 

    本体価格
    27.8万円

  • マツダ MPV 2.3 23S ユーティリセーフテPG&オットマン2015

    本体価格
    82.5万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ シビックセダン 2.0 GL 後期型 純正ナビTVバックカメラHID

    本体価格
    48万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 LED・フルセグ・メモリナビ・純正ドラレコ

    本体価格
    214.8万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 禁煙 本革パワーシート シートヒーター

    本体価格
    159万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 SDナビ/ホンダセンシング

    本体価格
    169.9万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 

    本体価格
    169.8万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 

    本体価格
    213万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 純正メモリーナビ バックカメラ

    本体価格
    209万円

  • ホンダ シビックセダン 1.8 GL ナビETC

    本体価格
    19.9万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 1年保証 純正ナビ リアカメラ DTV 前後

    本体価格
    169.8万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 ホンダセンシング レザーインテリア

    本体価格
    159.5万円

関東
48
47.7万円
関西
22
48.4万円
東海
15
42万円
北海道
16
59.3万円
九州
17
38.4万円
東北
13
43.2万円
北陸・甲信越
10
34万円
中国
21
59.6万円
四国
2
52.5万円
地域別台数
関東
45
157.9万円
関西
26
124.6万円
東海
10
164.4万円
北海道
3
163.6万円
九州
10
179.5万円
東北
10
198.8万円
北陸・甲信越
12
149.7万円
中国
6
144.9万円
四国
1
214.8万円

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MPVとシビックセダンのカタログ情報を比較する

マツダ  MPV   ホンダ  シビックセダン
238万円360万円 新車時価格 265万円276.1万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4860×1850×1685  他 全長x全幅x全高(mm) 4650×1800×1415
2260 排気量(cc) 1496
163~245 最高出力(馬力) 173
FF、4WD 駆動方式 FF
7名、8名 乗車定員 5名
9.4~12.2km/L 10.15モード燃費 ---

走りが違うスポーティミニバン

日本初の本格的ミニバンとして誕生したMPV。この3代目は室内空間の広さや高い機能性はそのままに、デザインや走行性能の革新を実現した。シャーシの低床化による低重心化と高いボディ剛性の確保に加え、2.3L直噴ターボエンジンやマルチリンク式リアサスペンション、エアロダイナミクスボディなどを採用。インテリアでは左右スライド&330mmの前後スライドが可能な2列目シートを採用するほか、オプションでファーストクラスの快適性を実現するスーパーリラックスシートを用意。エンジンは2.3LのターボとNAでFFには4AT、ターボと4WDは6ATが組み合わされる。(2006.2)
解説

世界のCセグメントでトップクラスを目指した意欲作

世界のCセグメントでトップクラスの「操る喜び」を目指して開発された、ホンダの基幹モデル。新開発のプラットフォームを核に、機能美を追求したロー&ワイドな先進フォルムが採用された。クーペのような流麗なルーフラインに、硬質で彫刻的なサイドパネルをもつ、上質なフォルムが特徴。エンジンは専用チューニングが施された、低回転から高回転まで伸びのある、1.5LのVTECターボ。最高出力は172ps/最大トルク220N・mを発生。組み合わされるミッションは、CVTとなる。ミリ波レーダーと単眼カメラシステムに車両前方の状況認識と、ブレーキ、ステアリングの制御技術を協調させる、安全運転支援システム、ホンダセンシングも標準装備された(2017.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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