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MPVとシビックタイプRユーロを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  MPV   ホンダ  シビックタイプRユーロ
VS
13.9万円155万円
MPVの相場表を見る
中古車相場 98万円313.8万円
シビックタイプRユーロの相場表を見る
125 中古車掲載台数 74
  • マツダ MPV 2.3 23S Lパッケージ 1年保証ナビRカメETC地デジBT接続HID

    本体価格
    59.8万円

  • マツダ MPV 2.3 23S Lパッケージ ナビTV本革両側パワスラ&リヤゲート電動

    本体価格
    73万円

  • マツダ MPV 2.3 23S ナビ/Bカメラ/両側パワスラ/前後ドラレコ

    本体価格
    69.8万円

  • マツダ MPV 2.5 Gパッケージ フォード製V6エンジン/7人乗/ルーフレール

    本体価格
    90万円

  • マツダ MPV 2.5 タイプG-L 初代最終モデル・Youtube紹介動画有

    本体価格
    115万円

  • マツダ MPV 2.3 23S ナビ バックカメラ24年ヨコハマタイヤ

    本体価格
    54.8万円

  • マツダ MPV 2.3 23T /HDDナビ/スマキ-/両側自動ドア/6速ATタ-ボ

    本体価格
    67万円

  • マツダ MPV 2.3 23S Lパッケージ 純正ナビ 地デジ 革シート 左右自動ドア

    本体価格
    19.8万円

  • マツダ MPV 2.3 23S HDDナビ バックカメラ フリップダウンモニター BOSEスピーカー ETC キセノンヘッドライト オートライト フォグ ウインカーミラー 社外AW 車検整備 09保証

    本体価格
    19万円

  • マツダ MPV 2.3 23S ※数 量限 定新 品タ イ ヤプ レ ゼ ン ト!

    本体価格
    75万円

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  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 6速MT ナビ・TV・Bt・ETC・クリアランスS

    本体価格
    124.8万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 法定整備付/記録簿/禁煙/動画有

    本体価格
    224万円

関東
55
49.1万円
関西
14
53.2万円
東海
4
39.9万円
北海道
8
54.7万円
九州
11
40.7万円
東北
10
42.6万円
北陸・甲信越
6
50.1万円
中国
14
65.6万円
四国
3
44.3万円
地域別台数
関東
36
175.2万円
関西
13
188.1万円
東海
4
174.3万円
北海道
1
250.2万円
九州
12
186.4万円
東北
1
152.9万円
北陸・甲信越
4
175.7万円
中国
2
148万円
四国
1
268万円

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MPVとシビックタイプRユーロのカタログ情報を比較する

マツダ  MPV   ホンダ  シビックタイプRユーロ
238万円360万円 新車時価格 298万円300万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4860×1850×1685  他 全長x全幅x全高(mm) 4270×1785×1445
2260 排気量(cc) 1998
163~245 最高出力(馬力) 201
FF、4WD 駆動方式 FF
7名、8名 乗車定員 4名
9.4~12.2km/L 10.15モード燃費 11.6km/L

走りが違うスポーティミニバン

日本初の本格的ミニバンとして誕生したMPV。この3代目は室内空間の広さや高い機能性はそのままに、デザインや走行性能の革新を実現した。シャーシの低床化による低重心化と高いボディ剛性の確保に加え、2.3L直噴ターボエンジンやマルチリンク式リアサスペンション、エアロダイナミクスボディなどを採用。インテリアでは左右スライド&330mmの前後スライドが可能な2列目シートを採用するほか、オプションでファーストクラスの快適性を実現するスーパーリラックスシートを用意。エンジンは2.3LのターボとNAでFFには4AT、ターボと4WDは6ATが組み合わされる。(2006.2)
解説

欧州育ちのスポーツ性能が魅力の3ドアハッチバック

欧州で販売される3ドアハッチバック版が、待望の日本逆上陸となった。導入されたモデルは、最高出力201ps、最大トルク19.7kg-mという高回転&高出力を発生する2L i-VTECエンジンに、6速MTが組み合わされた、欧州版における走りの頂点にあたるものだ。ゆえに、専用のサスペンションや18インチタイヤ、メッシュグリル、エアロガーニッシュ、テールゲートスポイラーをはじめとする専用のエアロパーツなど、走りに特化したパーツが装備される。また、加速エンジン音の演出やドライバーを面全体で包むように開発された専用シートなどにより、走る楽しさを徹底追求したスポーツモデルに仕立て上げられ、レーシーな4ドア版TYPE Rとの差別化が図られている。(2009.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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