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MPVとシビックタイプRユーロを比較! - みんなの比較車種

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MPVとシビックタイプRユーロの中古車情報を比較する

マツダ  MPV   ホンダ  シビックタイプRユーロ
VS
4.8万円137.1万円
MPVの相場表を見る
中古車相場 80.9万円306.9万円
シビックタイプRユーロの相場表を見る
141 中古車掲載台数 79
  • マツダ MPV 2.3 23S Lパッケージ 両側電動 Bカメ 純ナビ 革シート

    本体価格
    53万円

  • マツダ MPV 2.0 

    本体価格
    19.9万円

  • マツダ MPV 2.3 23S エンジンスターター オートワイパー

    本体価格
    48.9万円

  • マツダ MPV 2.3 23T 4WD 純正ナビ全方位モニター両側パワスラ

    本体価格
    80.9万円

  • マツダ MPV 2.3 エアロリミックス 純正フルエアロ 純正HDDナビゲーション

    本体価格
    29万円

  • マツダ MPV 2.3 23S 禁煙車 ナビゲーション 両側電動スライド

    本体価格
    44.7万円

  • マツダ MPV 2.3 23C ETC ドラレコ バックカメラ フルセグTV

    本体価格
    33万円

  • マツダ MPV 2.3 23S 両側Pスラ ナビ フルセグTV カードキー

    本体価格
    28.8万円

  • マツダ MPV 2.3 23T Lパッケージ ナビ地デジ後席フリップダウン両側パワスラ

    本体価格
    58万円

  • マツダ MPV 2.3 23S ナビ 両側電動パワースライドドア ETC

    本体価格
    19.9万円

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    159万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 純正OPエアロ 純正18インチAW HID

    本体価格
    219.8万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 純6MT 無限リアスポ K20A セミバケ

    本体価格
    129.8万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 社外ナビ/ブルーレイ再生可/ETC2.0/禁煙車

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    239.8万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 買取直販 1オーナー 禁煙 TEIN車高調

    本体価格
    135万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 6速MT/TEIN車高調/ETC/HID/18AW

    本体価格
    145万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 純正オーディオ・HID・ETC

    本体価格
    158.8万円

関東
45
46.9万円
関西
27
46.9万円
東海
9
38.4万円
北海道
4
62.6万円
九州
11
38.2万円
東北
16
45.6万円
北陸・甲信越
11
48.5万円
中国
13
61.9万円
四国
5
41.7万円
地域別台数
関東
36
168.4万円
関西
13
166.4万円
東海
11
191.3万円
北海道
2
98.9万円
九州
13
191.2万円
東北
1
141.7万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
211.5万円
四国
1
268万円

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MPVとシビックタイプRユーロのカタログ情報を比較する

マツダ  MPV   ホンダ  シビックタイプRユーロ
238万円360万円 新車時価格 298万円300万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4860×1850×1685  他 全長x全幅x全高(mm) 4270×1785×1445
2260 排気量(cc) 1998
163~245 最高出力(馬力) 201
FF、4WD 駆動方式 FF
7名、8名 乗車定員 4名
9.4~12.2km/L 10.15モード燃費 11.6km/L

走りが違うスポーティミニバン

日本初の本格的ミニバンとして誕生したMPV。この3代目は室内空間の広さや高い機能性はそのままに、デザインや走行性能の革新を実現した。シャーシの低床化による低重心化と高いボディ剛性の確保に加え、2.3L直噴ターボエンジンやマルチリンク式リアサスペンション、エアロダイナミクスボディなどを採用。インテリアでは左右スライド&330mmの前後スライドが可能な2列目シートを採用するほか、オプションでファーストクラスの快適性を実現するスーパーリラックスシートを用意。エンジンは2.3LのターボとNAでFFには4AT、ターボと4WDは6ATが組み合わされる。(2006.2)
解説

欧州育ちのスポーツ性能が魅力の3ドアハッチバック

欧州で販売される3ドアハッチバック版が、待望の日本逆上陸となった。導入されたモデルは、最高出力201ps、最大トルク19.7kg-mという高回転&高出力を発生する2L i-VTECエンジンに、6速MTが組み合わされた、欧州版における走りの頂点にあたるものだ。ゆえに、専用のサスペンションや18インチタイヤ、メッシュグリル、エアロガーニッシュ、テールゲートスポイラーをはじめとする専用のエアロパーツなど、走りに特化したパーツが装備される。また、加速エンジン音の演出やドライバーを面全体で包むように開発された専用シートなどにより、走る楽しさを徹底追求したスポーツモデルに仕立て上げられ、レーシーな4ドア版TYPE Rとの差別化が図られている。(2009.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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