| マツダ MPV | メルセデス・ベンツ EQE SUV | |
|---|---|---|
| VS | ||
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14.9万円～130万円
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中古車相場 |
598万円～1088万円
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| 98台 | 中古車掲載台数 | 30台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| マツダ MPV | メルセデス・ベンツ EQE SUV | |
|---|---|---|
| 238万円～360万円 | 新車時価格 | 1292万円～1374.4万円 |
| ミニバン | ボディタイプ | クロカン・ＳＵＶ |
| 4860×1850×1685 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4880×2030×1670 他 |
| 2260 | 排気量(cc) | --- |
| 163～245 | 最高出力（馬力） | 292～320 |
| FF、4WD | 駆動方式 | 4WD |
| 7名、8名 | 乗車定員 | 5名 |
| 9.4～12.2km/L | 10.15モード燃費 | --- |
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走りが違うスポーティミニバン 日本初の本格的ミニバンとして誕生したMPV。この3代目は室内空間の広さや高い機能性はそのままに、デザインや走行性能の革新を実現した。シャーシの低床化による低重心化と高いボディ剛性の確保に加え、2.3L直噴ターボエンジンやマルチリンク式リアサスペンション、エアロダイナミクスボディなどを採用。インテリアでは左右スライド＆330mmの前後スライドが可能な2列目シートを採用するほか、オプションでファーストクラスの快適性を実現するスーパーリラックスシートを用意。エンジンは2.3LのターボとNAでFFには4AT、ターボと4WDは6ATが組み合わされる。(2006.2) |
解説 |
革新的なテクノロジーとサステナビリティを両立させたSUV 日本の道路事情にあったボディサイズと、取り回しの良さ、広い室内空間とラゲージスペース、そしてSUVの使い勝手の良さを兼ね備えたEVモデル。電気自動車専用プラットフォームを使用するだけでなく、電気自動車ならではのパッケージ有用性を生かしたエクステリアデザインは、Cd値0.25という空力性能を兼ね備えながら、先進の美しさが表現されている。パワートレインは、前後2つの永久磁石同期モーター（PSM）を備えた四輪駆動。システムは合計で、最高出力292ps／最大トルク765N・mを発生する。不整地や滑りやすい路面を走る際に活躍する「OFFROAD」モードも装備された。一充電当たりの後続可能距離は「EQE350SUV」で528kmとなる。（2023.8） |
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