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MPVとインプレッサクーペを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  MPV   スバル  インプレッサクーペ
VS
14.9万円115万円
MPVの相場表を見る
中古車相場 178万円880万円
インプレッサクーペの相場表を見る
103 中古車掲載台数 17
  • マツダ MPV 2.3 23S 

    本体価格
    30万円

  • マツダ MPV 2.3 23C スポーティパッケージ 

    本体価格
    36.3万円

  • マツダ MPV 2.3 23C スポーティパッケージ 両側電動スライドドア 純正ナビ フロントカメラ サイドカメラ バックカメラ ドラレコ スマートキー HIDヘッド オートライト デュアルエアコン 純正17インチアルミ CD 地デジ

    本体価格
    44万円

  • マツダ MPV 2.3 23C スポーティパッケージ Uスタイル ワンオーナー 両側パワースライドドア 前後ドライブレコーダー オットマンシート 純正HDDナビ フロントカメラ サイドカメラ バックカメラ ETC HIDヘッドライト フォグライト タイミングチェーン式

    本体価格
    29万円

  • マツダ MPV 2.3 23S メモリ-ナビ バックカメラ 両側電動ドア

    本体価格
    58万円

  • マツダ MPV 2.3 23S SSDナビ 両側自動ドア

    本体価格
    32.9万円

  • マツダ MPV 2.3 23S 天井モニタ-/DVD再生ナビフルセグTV/両側自動ドア/バックモニタ-/Bluetooth/ETC/HID/フォグ/デュアルエアコン/キーレス/新品タイヤ/8人乗り

    本体価格
    74万円

  • マツダ MPV 2.3 23C ナビ ETC ガナDマフラー

    本体価格
    47万円

  • マツダ MPV 2.3 23S Lパッケージ 禁煙 後席モニター 革シート BOSEサウンド

    本体価格
    106.2万円

  • マツダ MPV 2.3 23S Lパッケージ ワンオーナー 純正17インチAW 本革ヒーター付きパワーシート スパーリラックスシート 両側スライド&リヤゲート電動 リヤアルパインフリップダウンモニター 前後ドラレコ バックカメラ ETC リヤエアコン

    本体価格
    88万円

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    383.9万円

  • スバル インプレッサクーペ WRX 

    本体価格
    178万円

  • スバル インプレッサクーペ 2.0 WRX タイプR STi バージョンIV 4WD 

    本体価格
    280万円

  • スバル インプレッサクーペ 2.0 WRX タイプR STi バージョン 4WD 旧車仕上済ガレージ保管禁煙車

    本体価格
    478万円

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    本体価格
    399.9万円

  • スバル インプレッサクーペ 2.0 WRX タイプR STi バージョンVI 4WD 

    本体価格
    815万円

関東
42
47.1万円
関西
12
44.9万円
東海
5
47.4万円
北海道
4
47.2万円
九州
10
51.4万円
東北
7
38.4万円
北陸・甲信越
5
41.6万円
中国
15
61.2万円
四国
3
41.6万円
地域別台数
関東
8
514.8万円
関西
0
---
東海
2
519.2万円
北海道
0
---
九州
3
295.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
336.9万円
中国
1
789万円
四国
0
---

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インプレッサクーペの中古車を探す

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MPVとインプレッサクーペのカタログ情報を比較する

マツダ  MPV   スバル  インプレッサクーペ
238万円360万円 新車時価格 99.8万円303.9万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4860×1850×1685  他 全長x全幅x全高(mm) 4350×1690×1415  他
2260 排気量(cc) 1493~2212
163~245 最高出力(馬力) 100~280
FF、4WD 駆動方式 4WD、FF
7名、8名 乗車定員 5名
9.4~12.2km/L 10.15モード燃費 9.9~11.8km/L

走りが違うスポーティミニバン

日本初の本格的ミニバンとして誕生したMPV。この3代目は室内空間の広さや高い機能性はそのままに、デザインや走行性能の革新を実現した。シャーシの低床化による低重心化と高いボディ剛性の確保に加え、2.3L直噴ターボエンジンやマルチリンク式リアサスペンション、エアロダイナミクスボディなどを採用。インテリアでは左右スライド&330mmの前後スライドが可能な2列目シートを採用するほか、オプションでファーストクラスの快適性を実現するスーパーリラックスシートを用意。エンジンは2.3LのターボとNAでFFには4AT、ターボと4WDは6ATが組み合わされる。(2006.2)
解説

国内ではリトナのサブネームつきでデビュー

コンパクトなセダンとして開発されたインプレッサには北米市場でのセクレタリカー(女性秘書)人気を見越した2ドアFFクーペモデルがあった。日本市場ではリトナと名つけられたこのモデル、インプレッサと同じエスクテリアをもち、室内のスペースなども変わらない。シビッククーペなどがライバルと考えれられる。エンジンは1.5Lと1.6Lの2種類で、駆動方式は1.5LがFF、1.6Lがパートタイム4WDとフルタイム4WDの設定。扱いやすいボディサイズで魅力的なプライスのクルマだった。(1995.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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