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MPVとスターレットを比較! - みんなの比較車種

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MPVとスターレットの中古車情報を比較する

マツダ  MPV   トヨタ  スターレット
VS
9.7万円157万円
MPVの相場表を見る
中古車相場 19.8万円189万円
スターレットの相場表を見る
157 中古車掲載台数 45
  • マツダ MPV 2.3 23S ナビ・フルセグ・DVD・Bluetooth・ETC

    本体価格
    53.9万円

  • マツダ MPV 2.3 23S 両側電スラドア走行77000km庄内産玄米10kg

    本体価格
    35万円

  • マツダ MPV 2.3 23C スポーティパッケージ Uスタイル 4WD 

    本体価格
    27万円

  • マツダ MPV 2.3 23C 4WD 

    本体価格
    48.8万円

  • マツダ MPV 2.3 23C スポーティパッケージ ナビ CD DVD BT TV Bカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    25.1万円

  • マツダ MPV 2.3 23S 両側パワースライドドア

    本体価格
    36万円

  • マツダ MPV 2.3 23S 両側電スラBT接続ナビTV BカメETC オ-トHID

    本体価格
    30.8万円

  • マツダ MPV 2.3 23C スポーティパッケージ 純正ナビ/F・S・Bカメラ/両側電動/ETC/HID

    本体価格
    19.9万円

  • マツダ MPV 2.3 23C スポーティパッケージ Uスタイル リアコーナーセンサー 両側パワスラ ETC

    本体価格
    34.8万円

  • マツダ MPV 2.3 23C フルセグナビTV 両側電動 2年ラッキ保証

    本体価格
    45.7万円

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  • トヨタ スターレット 1.3 ソレイユL ワンオーナー|4速MT|AMラジオ|社外アルミ

    本体価格
    39.8万円

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    58万円

  • トヨタ スターレット 1.3 S EP82 純正5速マニュアル 修復歴無し

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    88万円

  • トヨタ スターレット S  車検令和8年2月 車高調 SOLEX タコ足 スピードスター

    本体価格
    325万円

  • トヨタ スターレット 1.3 グランツァV レカロシート タイミングベルト交換済

    本体価格
    128万円

  • トヨタ スターレット リセ 4.5Kエンジン ボアップ済み OER亀有40パイ

    本体価格
    応談

  • トヨタ スターレット 1.3 ルフレx トヨタ純正シート半カバー付き

    本体価格
    38万円

  • トヨタ スターレット 1.3 リミックス 

    本体価格
    72万円

  • トヨタ スターレット 1.3 グランツァV 後期型 FETターボタイマー ETC 14AW

    本体価格
    189万円

関東
48
45.2万円
関西
22
38.3万円
東海
15
44.1万円
北海道
20
57.3万円
九州
10
39.2万円
東北
11
38.4万円
北陸・甲信越
8
30.7万円
中国
21
61.6万円
四国
2
52.5万円
地域別台数
関東
22
145.4万円
関西
3
88万円
東海
4
117.9万円
北海道
4
56.4万円
九州
4
158.5万円
東北
1
138.8万円
北陸・甲信越
4
109.5万円
中国
3
33.7万円
四国
0
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MPVとスターレットのカタログ情報を比較する

マツダ  MPV   トヨタ  スターレット
238万円360万円 新車時価格 73万円159.3万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4860×1850×1685  他 全長x全幅x全高(mm) 3740×1625×1400  他
2260 排気量(cc) 1331~1453
163~245 最高出力(馬力) 55~135
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
7名、8名 乗車定員 5名
9.4~12.2km/L 10.15モード燃費 13.2~21km/L

走りが違うスポーティミニバン

日本初の本格的ミニバンとして誕生したMPV。この3代目は室内空間の広さや高い機能性はそのままに、デザインや走行性能の革新を実現した。シャーシの低床化による低重心化と高いボディ剛性の確保に加え、2.3L直噴ターボエンジンやマルチリンク式リアサスペンション、エアロダイナミクスボディなどを採用。インテリアでは左右スライド&330mmの前後スライドが可能な2列目シートを採用するほか、オプションでファーストクラスの快適性を実現するスーパーリラックスシートを用意。エンジンは2.3LのターボとNAでFFには4AT、ターボと4WDは6ATが組み合わされる。(2006.2)
解説

エアバッグを標準装備したエントリーモデル

トヨタのエントリーモデルという地位を担ってきた3/5ドアハッチバックの最終モデル。ボディデザインは、ライバル車を強く意識し、丸みのあるボリューム感のあるスタイルとなった。グレード構成はベーシックなルフレとスポーティモデルのグランツァの2つに分かれる。グランツァは大型ヘッドライトやエアインテーク、エアロパーツなどが装着され、1.3Lの直4ターボエンジンを搭載。ルフレには1.3Lの直4と1.5Lディーゼルを搭載。このモデルから衝突安全ボディGOAを採用し、さらに運転席エアバッグを標準化するなど、大幅に安全性が向上している。(1996.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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