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V40とMPVを比較! - みんなの比較車種

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ボルボ  V40   マツダ  MPV
VS
11.9万円351.5万円
V40の相場表を見る
中古車相場 19.9万円139万円
MPVの相場表を見る
274 中古車掲載台数 87
  • ボルボ V40 T4 ワンオーナーユーザー買取車/16インチ純正アルミホイール/純正ナビ/バックカメラ/TV/ETC/スマートキー/プッシュスタート/オートマニュアルエアコン

    本体価格
    11.9万円

  • ボルボ V40 T4 ナビ/テレビ/Bluetooth/Bモニター/ETC/クルーズコントロール/スマートプッシュスタート/オートライト/電格ミラー/レベライザー/パワーウィンドウ/シガーソケット/スペアキー/純正アルミホイール

    本体価格
    14.9万円

  • ボルボ V40 T2 キネティック ワンオーナーアダクティブクルーズコントロール ブラインドスポットモニター 衝突軽減ブレーキ バックモニター LEDヘッドライト

    本体価格
    118.5万円

  • ボルボ V40 T3 キネティック 

    本体価格
    118万円

  • ボルボ V40 T3 モメンタム 禁煙 ナビTV バックカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    119万円

  • ボルボ V40 T5 Rデザイン メーカーOPナビ フルセグTV レザーシート

    本体価格
    65万円

  • ボルボ V40 T4 SE 純正ナビTV Bluetooth Aクルコン Cセンサー アクティブクルーズコントロール レザーシート シートヒーター レーンアシスト ETC プライドスポット 純正17AW BTオーディオ 禁煙車

    本体価格
    38万円

  • ボルボ V40 T3 インスクリプション 黒革 ナビ ドラレコ ハーマンカードンスピーカー

    本体価格
    105万円

  • ボルボ V40 T4 

    本体価格
    52万円

  • ボルボ V40 D4 インスクリプション ディーゼルターボ アダプティブクルーズコントロール 黒革シート harmankardonサウンド ナビ Bカメラ Bluetooth接続 前席電動シート LEDヘッドライト パーキングアシスト 衝突軽減ブレーキ BSM LKA ドラレコ ETC

    本体価格
    147.7万円

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    65.9万円

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    37万円

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    98万円

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    49.8万円

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    105万円

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    本体価格
    139万円

関東
127
98.2万円
関西
50
93.6万円
東海
31
96.8万円
北海道
1
59.9万円
九州
29
97万円
東北
11
82.6万円
北陸・甲信越
10
110.9万円
中国
7
110.3万円
四国
8
103.7万円
地域別台数
関東
35
49.7万円
関西
8
48.5万円
東海
4
49.1万円
北海道
6
38.1万円
九州
8
45.8万円
東北
9
53.1万円
北陸・甲信越
4
33.4万円
中国
10
59.5万円
四国
3
53.3万円

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V40とMPVのカタログ情報を比較する

ボルボ  V40   マツダ  MPV
269万円499万円 新車時価格 238万円360万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
4370×1785×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 4860×1850×1685  他
1497~1983 排気量(cc) 2260
122~245 最高出力(馬力) 163~245
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 9.4~12.2km/L

ボルボによる5ドアプレミアムスポーツコンパクト

フォルクスワーゲン ゴルフや、フォード フォーカスなど強豪ひしめくマーケットに参戦したボルボの5ドアプレミアムスポーツコンパクト。エクステリアはダイナミックでスタイリッシュ、かつスポーティなデザイン。インテリアはボルボらしいモダン・スカンジナビアン・デザインによる洗練された雰囲気を演出している。パワートレインは、最高出力180ps/最大トルク240N・mを発生する1.6Lの直4直噴ターボと、6速デュアルクラッチ式の「パワーシフト」ミッションとの組み合わせ。走行性能と、JC08モード燃費16.2km/Lという優れた燃費性能を両立している。安全装備も充実しており、世界初採用となる歩行者用エアバッグがオプションで用意されている(2013.2)
解説

走りが違うスポーティミニバン

日本初の本格的ミニバンとして誕生したMPV。この3代目は室内空間の広さや高い機能性はそのままに、デザインや走行性能の革新を実現した。シャーシの低床化による低重心化と高いボディ剛性の確保に加え、2.3L直噴ターボエンジンやマルチリンク式リアサスペンション、エアロダイナミクスボディなどを採用。インテリアでは左右スライド&330mmの前後スライドが可能な2列目シートを採用するほか、オプションでファーストクラスの快適性を実現するスーパーリラックスシートを用意。エンジンは2.3LのターボとNAでFFには4AT、ターボと4WDは6ATが組み合わされる。(2006.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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