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グランドチェロキーとAZ-オフロードを比較! - みんなの比較車種

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ジープ  グランドチェロキー   マツダ  AZ-オフロード
VS
64.6万円1050万円
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中古車相場 19.9万円128万円
AZ-オフロードの相場表を見る
409 中古車掲載台数 82
  • ジープ グランドチェロキー トレイルホーク 4WD 特別仕様車

    本体価格
    280万円

  • ジープ グランドチェロキー サミット リザーブ 4xe 4WD 弊社使用車 パノラミックサンルーフ LED

    本体価格
    960.9万円

  • ジープ グランドチェロキー リミテッド 4WD フルセグTV ルーフレール パワーシート

    本体価格
    318.9万円

  • ジープ グランドチェロキー リミテッド 4xe 4WD プラグインハイブリッド 試乗車

    本体価格
    748万円

  • ジープ グランドチェロキー アルティチュード 4WD 限定135台 専用20inアルミ バックカメラ

    本体価格
    321.8万円

  • ジープ グランドチェロキー SRT8 ナビ・TV・バックカメラ・ETC・1ナンバー

    本体価格
    200万円

  • ジープ グランドチェロキー リミテッドLX 4WD ワンオーナー 左ハンドル 禁煙レザーシート

    本体価格
    218万円

  • ジープ グランドチェロキー リミテッド 4WD 認定中古車 保証継承 1オーナー

    本体価格
    658万円

  • ジープ グランドチェロキー アルティチュード 4WD 純正ナビ Bカメラ シートヒーター

    本体価格
    336.6万円

  • ジープ グランドチェロキー ラレード 4WD ユーザー様買取 革調シートカバ Pシート

    本体価格
    229万円

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  • マツダ AZ-オフロード 660 XC 4WD オーディオ フォグライト

    本体価格
    90.5万円

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    本体価格
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    33万円

  • マツダ AZ-オフロード 660 XC 4WD 660XC 4WD ジムニーカスタム

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    48万円

  • マツダ AZ-オフロード 660 XC 4WD 社外オーディオ 下廻り防錆処理

    本体価格
    26.8万円

  • マツダ AZ-オフロード 660 XC 4WD 自社分割/1年保証/下取車/5型AT/フォグ

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    28万円

  • マツダ AZ-オフロード 660 XC 4WD リフトアップ/全塗装済み/レカロシート

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    94.8万円

  • マツダ AZ-オフロード 660 XC 4WD ナビ 地デジ Bカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    71.8万円

  • マツダ AZ-オフロード 660 XC 4WD キーレス  ETC

    本体価格
    35万円

  • マツダ AZ-オフロード 660 XC 4WD 

    本体価格
    58.8万円

関東
182
393.2万円
関西
43
437.1万円
東海
77
387.4万円
北海道
22
353.5万円
九州
24
441.7万円
東北
10
386.8万円
北陸・甲信越
26
477.7万円
中国
16
638.5万円
四国
9
335.1万円
地域別台数
関東
19
45.2万円
関西
7
52.2万円
東海
11
55.9万円
北海道
14
61.4万円
九州
12
61.6万円
東北
7
70.6万円
北陸・甲信越
6
64.9万円
中国
5
50万円
四国
1
62.8万円

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グランドチェロキーとAZ-オフロードのカタログ情報を比較する

ジープ  グランドチェロキー   マツダ  AZ-オフロード
785万円1227万円 新車時価格 147.2万円158万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4900×1980×1810  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1680  他
1995 排気量(cc) 658
272 最高出力(馬力) 64
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 14.6~16.4km/L

---
解説

クラスを超えた圧倒的な走破力が魅力

H10年10月の新規格化に対応してFMCしたスズキジムニーのマツダブランド車がAZ-オフロード。ネーミングとバッジ以外はジムニーと共通のOEM車だ。軽量かつコンパクトなボディに加え、新設計のラダーフレームや前後リジッドの足回り、さらにハイ/ロー切り替え式のトランスファーなど、本格的と呼ぶにふさわしいスペックにより圧倒的な走破性能を誇る。同時に静粛性や居住性、インテリアも大幅に進化し、普通の乗用車として日常使える快適性能も手に入れている。パワーユニットは64psの直列3気筒DOHCインタークーラー付きターボのみで、ミッションは5MTと4ATが用意される。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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