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GLBとAZ-オフロードを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  GLB   マツダ  AZ-オフロード
VS
258万円750万円
GLBの相場表を見る
中古車相場 16.8万円128万円
AZ-オフロードの相場表を見る
675 中古車掲載台数 65
  • メルセデス・ベンツ GLB 200d 4マチック AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD MP202202 

    本体価格
    528.1万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d 4マチック ディーゼルターボ 4WD MP202202 レーダーセーフティP 純正ナビ TV 360度カメラ 純正18インチAW LEDヘッドライト アンビエントライトACC ハーフレザー シートヒーター  電動リアゲート ブラインドスポット ルーフレール パドルシフト ETC ドラレコ

    本体価格
    436.3万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD ナビゲーションパッケージ シートヒーター パワーシート 3列シート トランクスルー コネクテッド機能 ナビ 音楽プレーヤー接続 Bluetooth接続 TV ETC LEDヘッドライト 電動リアゲート

    本体価格
    448.3万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d 4マチック AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD MP202202 AMGレザーエクスクルーシブ アドバンスドPKG 純正ナビTV 360°カメラ レーダーセーフティ ヘッドアップディスプレイ パノラミックスライディングルーフ 黒赤レザーシート LEDヘッドライト 19インチAW

    本体価格
    558万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d 4マチック AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD MP202502 AMGラインパッケージ/AMGレザーパッケージ

    本体価格
    658万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 180 AMGラインパッケージ MP202502 

    本体価格
    588万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 180 アーバン スターズ MP202601 本革シート 弊社社有車 ハイテックシルバー 360°カメラ ワイヤレス充電

    本体価格
    598万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 180 MP202401 

    本体価格
    459.8万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d ディーゼルターボ ナビゲーションパッケージ

    本体価格
    401.6万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d AMGライン ディーゼルターボ 1オーナー レーダーセーフティP 純正ナビ TV 360° ACC 純正19インチAW LED アンビエントライト 電動リアゲート BSM クリアランスソナー ハーフ革 メモリパワーシート シートヒーター ワイヤレス充電 ルーフレール

    本体価格
    414.5万円

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    本体価格
    32.5万円

関東
291
520.2万円
関西
115
494.5万円
東海
112
477.4万円
北海道
16
503.4万円
九州
56
473.8万円
東北
10
469.4万円
北陸・甲信越
41
525.2万円
中国
21
472.3万円
四国
13
484.9万円
地域別台数
関東
16
41.2万円
関西
6
43.4万円
東海
8
58.1万円
北海道
8
53万円
九州
8
54.4万円
東北
10
65.3万円
北陸・甲信越
6
54.5万円
中国
3
55.6万円
四国
0
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GLBとAZ-オフロードのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  GLB   マツダ  AZ-オフロード
512万円815万円 新車時価格 147.2万円158万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4640×1835×1700  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1680  他
1331~1991 排気量(cc) 658
136~224 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 4WD
7名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 14.6~16.4km/L

すべてを備えた、本格SUV

究極のオフローダーである「Gクラス」からインスピレーションを受けた、スクエアなエクステリアデザインと、高い悪路走破性をもつ本格的なSUVでありながら、広い室内空間に7人乗車を標準とし、かつ日本の都市部でも取り回ししやすいボディサイズを実現した「すべてを兼ね備えた本格SUV」。エンジンは、最高出力150ps/最大トルク320N・mを発生する2L直4ディーゼルターボと、同224ps/350N・mを発生する2L直4ガソリンターボが用意される。組み合わされるトランスミッションは、いずれも8速のツインクラッチ式「8G-DCT」で、ディーゼルはFF、ガソリンは4WDとなる。(2020.6)
解説

クラスを超えた圧倒的な走破力が魅力

H10年10月の新規格化に対応してFMCしたスズキジムニーのマツダブランド車がAZ-オフロード。ネーミングとバッジ以外はジムニーと共通のOEM車だ。軽量かつコンパクトなボディに加え、新設計のラダーフレームや前後リジッドの足回り、さらにハイ/ロー切り替え式のトランスファーなど、本格的と呼ぶにふさわしいスペックにより圧倒的な走破性能を誇る。同時に静粛性や居住性、インテリアも大幅に進化し、普通の乗用車として日常使える快適性能も手に入れている。パワーユニットは64psの直列3気筒DOHCインタークーラー付きターボのみで、ミッションは5MTと4ATが用意される。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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