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AZ-オフロードとピノを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  AZ-オフロード   日産  ピノ
VS
16.9万円128万円
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中古車相場 5万円96.2万円
ピノの相場表を見る
66 中古車掲載台数 45
  • マツダ AZ-オフロード 660 XC 4WD 

    本体価格
    45万円

  • マツダ AZ-オフロード 660 XC 4WD 5MT 新品3インチリフトアップキット

    本体価格
    59.8万円

  • マツダ AZ-オフロード 660 XC 4WD 本州車錆少 リフトアップ アルミホイール

    本体価格
    49.8万円

  • マツダ AZ-オフロード 660 XC 4WD 保証付き 車検整備付き

    本体価格
    70.3万円

  • マツダ AZ-オフロード 660 XC 4WD キーレスエントリー

    本体価格
    90.4万円

  • マツダ AZ-オフロード 660 XC 4WD キーレス CD ETC

    本体価格
    31万円

  • マツダ AZ-オフロード 660 XC 4WD 

    本体価格
    55万円

  • マツダ AZ-オフロード 660 XC 4WD 新品部品3インチリフトアップキットターボ

    本体価格
    69.8万円

  • マツダ AZ-オフロード 660 XL 4WD ターボ キーレス アルミホイール

    本体価格
    39.6万円

  • マツダ AZ-オフロード 660 XC 4WD ジムニーOEM

    本体価格
    45万円

ピックアップ中古車
  • 日産 ピノ 660 S 車検2付・禁煙車・リモコンキー

    本体価格
    9.8万円

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    22.4万円

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    18万円

  • 日産 ピノ 660 S 

    本体価格
    28万円

  • 日産 ピノ 660 E フルセグTV/バックカメラ/ETC/社外アルミホイール/ドライブレコーダー

    本体価格
    19万円

  • 日産 ピノ 660 S 

    本体価格
    21.8万円

  • 日産 ピノ 660 S 5速マニュアル 15インチアルミ

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    39.8万円

  • 日産 ピノ 660 S キーレス CDデッキ エアコン パワステ Wエアバッグ ライトレベライザー

    本体価格
    10万円

  • 日産 ピノ 660 S 1オーナ ナビ地デジBluetooth バックカメラ キーレス 電動格納ミラー

    本体価格
    27.5万円

関東
15
44.9万円
関西
6
43.8万円
東海
6
62.1万円
北海道
9
49.6万円
九州
12
50.2万円
東北
9
73.4万円
北陸・甲信越
4
62.9万円
中国
5
64.7万円
四国
0
---
地域別台数
関東
19
17.9万円
関西
4
14.4万円
東海
6
35.8万円
北海道
3
19万円
九州
8
12.9万円
東北
2
22.1万円
北陸・甲信越
2
31.2万円
中国
0
---
四国
1
28万円

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AZ-オフロードとピノのカタログ情報を比較する

マツダ  AZ-オフロード   日産  ピノ
147.2万円158万円 新車時価格 86.1万円115.2万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1680  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1500  他
658 排気量(cc) 658
64 最高出力(馬力) 54
4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
14.6~16.4km/L 10.15モード燃費 19.4~24km/L

クラスを超えた圧倒的な走破力が魅力

H10年10月の新規格化に対応してFMCしたスズキジムニーのマツダブランド車がAZ-オフロード。ネーミングとバッジ以外はジムニーと共通のOEM車だ。軽量かつコンパクトなボディに加え、新設計のラダーフレームや前後リジッドの足回り、さらにハイ/ロー切り替え式のトランスファーなど、本格的と呼ぶにふさわしいスペックにより圧倒的な走破性能を誇る。同時に静粛性や居住性、インテリアも大幅に進化し、普通の乗用車として日常使える快適性能も手に入れている。パワーユニットは64psの直列3気筒DOHCインタークーラー付きターボのみで、ミッションは5MTと4ATが用意される。(1998.10)
解説

女性をターゲットにしたシンプルな軽乗用車

スズキからOEM供給を受けて販売する軽乗用車。ベースは6代目アルトで、マツダにも同モデルがキャロルの名前で供給されている。無駄を省いたシンプルな装備内容で、ほとんどのグレードで100万円を切る低価格を実現した。低燃費性能も魅力の一つ。リア回りこそエンブレムだけの違いとなるが、グリルと一体のフロントバンパーには、日産小型車のアイデンティティである四角い穴が並んだ意匠を採用した。ホイールキャップも専用デザイン。内装ではキャラメル色のサイコロ柄シート生地を使用するなど、随所にアルトとの差別化が図られている。(2007.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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