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208とAZ-オフロードを比較! - みんなの比較車種

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208とAZ-オフロードの中古車情報を比較する

プジョー  208   マツダ  AZ-オフロード
VS
15.5万円349万円
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中古車相場 20.9万円133万円
AZ-オフロードの相場表を見る
244 中古車掲載台数 92
  • プジョー 208 アリュール 

    本体価格
    50万円

  • プジョー 208 シエロ ガラスル-フ/Hレザ-シ-ト/ETC/ブル-トゥ-ス

    本体価格
    54.8万円

  • プジョー 208 アリュール 純正ナビ バックカメラ クルコン ETC

    本体価格
    57.7万円

  • プジョー 208 アリュール 認定中古車保証/純正ナビ/ETC/バックソナー

    本体価格
    99万円

  • プジョー 208 GT 認定中古車 18ヶ月保証

    本体価格
    259.3万円

  • プジョー 208 シエロ スペアキー ETC

    本体価格
    38万円

  • プジョー 208 アリュール 登録済未使用車

    本体価格
    299万円

  • プジョー 208 シエロ ガラスルーフ/半革/アルミ/ETC

    本体価格
    39万円

  • プジョー 208 アリュール 認定中古車保証 バックカメラ・ETC

    本体価格
    228万円

  • プジョー 208 GT 禁煙車/ACC/衝突軽減B/AppleCarplay

    本体価格
    250万円

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    本体価格
    48万円

関東
86
152.8万円
関西
40
145.7万円
東海
48
170.9万円
北海道
3
66.3万円
九州
23
125.9万円
東北
17
106.5万円
北陸・甲信越
13
186.8万円
中国
10
134万円
四国
4
39.6万円
地域別台数
関東
16
50.8万円
関西
5
48.8万円
東海
11
46.8万円
北海道
17
71.3万円
九州
12
61.4万円
東北
14
63万円
北陸・甲信越
10
60.8万円
中国
5
39.8万円
四国
2
59.1万円

208の中古車を探す

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208とAZ-オフロードのカタログ情報を比較する

プジョー  208   マツダ  AZ-オフロード
239.9万円372万円 新車時価格 147.2万円158万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4095×1745×1445  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1680  他
1199 排気量(cc) 658
100 最高出力(馬力) 64
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 14.6~16.4km/L

EVも用意され、Bセグメントのあらゆる基準を上書きする意欲作

画一化が進みつつある、Bセグメントに風穴を開けるべく、プジョーが投入したモデル。最大の特徴は、EVとガソリンエンジンモデルという、まったく異なるエネルギー源から選択が可能ということ。前者には、50kwhの大容量バッテリーと最高出力136ps/最大トルク260N・mを発生するモーターが組み合わされる。3つのドライビングモードと2つのブレーキモードが備えられ、最大走行距離は欧州WLTPモードで340kmを実現する。後者は定評のある1.2L直3ターボの進化版で、最高出力100ps/最大トルク205N・mを発生し、JC08モード、19.5km/Lを実現している。洗練されたエクステリアや、進化型の「i-Cockpit」など、内外装も魅力的に仕立てられた。(2020.7)
解説

クラスを超えた圧倒的な走破力が魅力

H10年10月の新規格化に対応してFMCしたスズキジムニーのマツダブランド車がAZ-オフロード。ネーミングとバッジ以外はジムニーと共通のOEM車だ。軽量かつコンパクトなボディに加え、新設計のラダーフレームや前後リジッドの足回り、さらにハイ/ロー切り替え式のトランスファーなど、本格的と呼ぶにふさわしいスペックにより圧倒的な走破性能を誇る。同時に静粛性や居住性、インテリアも大幅に進化し、普通の乗用車として日常使える快適性能も手に入れている。パワーユニットは64psの直列3気筒DOHCインタークーラー付きターボのみで、ミッションは5MTと4ATが用意される。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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