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レガシィツーリングワゴンとAZ-オフロードを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レガシィツーリングワゴン   マツダ  AZ-オフロード
VS
7万円470万円
レガシィツーリングワゴンの相場表を見る
中古車相場 20万円128万円
AZ-オフロードの相場表を見る
646 中古車掲載台数 64
  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 GT 4WD エアコン パワステ パワーウインドウ エアバック ABS 4WD ETC エアロ

    本体価格
    24.8万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 i Bスポーツ アイサイト Gパッケージ 4WD 純正フルエアロ/BLITZ車高調/4WD/フルセグナビ/アダプティブクルーズコントール/ETC/HIDヘッドライト/Siドライブ/ハーフレザー/パワーシート/スマートキー/リアルーフスポイラー/アイサイト

    本体価格
    52.8万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 GT DIT スペックB アイサイト 4WD Alpine8inナビ Bカメラ 半革席 電動席 ETC

    本体価格
    64.2万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 i Bスポーツ アイサイト 4WD 1年間走行無制限保証付き プッシュスタート ナビ フルセグTV Bluetooth CD DVD バックカメラ ETC 衝突軽減ブレーキ 追従型クルーズコントロール 前席パワーシート HIDヘッドライト オートライト

    本体価格
    40万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 i Lパッケージ リミテッド 4WD BT対応ナビTV後カメラSTIバ-ETCドラレコHID

    本体価格
    35万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 i 4WD 5速マニュアル 社外アルミホイール361

    本体価格
    59.9万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 GT-B E-tune II 4WD 

    本体価格
    105万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 GT 4WD 5速MT 純正AW

    本体価格
    85.5万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 GT-B Sエディション 4WD 5MT BBSホイール

    本体価格
    55万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 i アイサイト Bスポーツ Gパッケージ 4WD OBD診断済 タイベル交換渡し ナビ フルセグTV バックカメラ Bluetoothオーディオ ETC 禁煙

    本体価格
    41万円

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    本体価格
    33.6万円

  • マツダ AZ-オフロード 660 XL 4WD ターボ キーレス アルミホイール

    本体価格
    39.6万円

  • マツダ AZ-オフロード 660 XC 4WD ユーザー買取車  AIS評価書付き 走行距離74000キロ ターボ ETC 夏冬アルミタイヤ付き

    本体価格
    35万円

  • マツダ AZ-オフロード 660 XC 4WD 16インチアルミ キーレス

    本体価格
    99.8万円

  • マツダ AZ-オフロード 660 XC 4WD 検8年9月 関東仕入 鈑金付 ジムニーOEM

    本体価格
    55万円

関東
245
70.4万円
関西
94
85.5万円
東海
59
67万円
北海道
79
69.1万円
九州
41
74万円
東北
42
61.2万円
北陸・甲信越
32
62万円
中国
13
76.4万円
四国
41
95.2万円
地域別台数
関東
15
43万円
関西
6
42.9万円
東海
11
54.1万円
北海道
8
52.6万円
九州
6
55.7万円
東北
10
66.3万円
北陸・甲信越
6
55.8万円
中国
2
38.9万円
四国
0
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レガシィツーリングワゴンの中古車を探す

AZ-オフロードの中古車を探す

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レガシィツーリングワゴンとAZ-オフロードのカタログ情報を比較する

スバル  レガシィツーリングワゴン   マツダ  AZ-オフロード
236.3万円418.7万円 新車時価格 147.2万円158万円
ステーションワゴン ボディタイプ クロカン・SUV
4775×1780×1535  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1680  他
1998~2498 排気量(cc) 658
170~300 最高出力(馬力) 64
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
11~14.4km/L 10.15モード燃費 14.6~16.4km/L

ゆとりある居住空間を確保するためボディを拡大

グランドツーリング イノベーションがコンセプトの5代目は、乗る人すべてが快適に過ごせる居住空間の確保が目指され、ボディをひと回り拡充。伝統の技術はもちろん、新たにゆりかご状のフレームにパワーユニットを搭載する「クレードル構造マウント」が採用され、静粛性や衝突安全性の向上が図られた。エンジンは伝統の水平対向4気筒で、排気量は2.5L。実用性重視のSOHCと、ターボを備えたDOHCターボの2種類が用意され、前者には新開発されたCVT「リニアトロニック」が組み合わされる。後者にはマニュアルモードを備えた5ATと6MTを設定。全車にインテリジェント/スポーツ/スポーツ・シャープの3つのモードを切り替えられるSIドライブが採用されている。(2009.5)
解説

クラスを超えた圧倒的な走破力が魅力

H10年10月の新規格化に対応してFMCしたスズキジムニーのマツダブランド車がAZ-オフロード。ネーミングとバッジ以外はジムニーと共通のOEM車だ。軽量かつコンパクトなボディに加え、新設計のラダーフレームや前後リジッドの足回り、さらにハイ/ロー切り替え式のトランスファーなど、本格的と呼ぶにふさわしいスペックにより圧倒的な走破性能を誇る。同時に静粛性や居住性、インテリアも大幅に進化し、普通の乗用車として日常使える快適性能も手に入れている。パワーユニットは64psの直列3気筒DOHCインタークーラー付きターボのみで、ミッションは5MTと4ATが用意される。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではレガシィツーリングワゴンの中古車は646台、AZ-オフロードの中古車は64台掲載しています。
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