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AZ-ワゴンとMAXを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  AZ-ワゴン   ダイハツ  MAX
VS
1万円57万円
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中古車相場 5.5万円47.8万円
MAXの相場表を見る
237 中古車掲載台数 18
  • マツダ AZ-ワゴン 660 カスタムスタイル XS ETC タイミングチェーン HIDヘッドライト フォグランプ スマートキー&プッシュスタート 14インチアルミホイール ドアバイザー プライバシーガラス 純正セキュリティ リアスポイラー Wエアバッグ

    本体価格
    11.9万円

  • マツダ AZ-ワゴン 660 XG ユーザー下取り車 フロア5速MT エアコン パワステ パワーウィンドウ Wエアバッグ 電動格納ミラー キーレスエントリー 純正CDオーディオ ETC付き

    本体価格
    18.8万円

  • マツダ AZ-ワゴン 660 XSスペシャル 検2年 Sキー Pスタート ナビTV アルミ DVD

    本体価格
    17.5万円

  • マツダ AZ-ワゴン 660 XG キーレス・ドラレコ

    本体価格
    15万円

  • マツダ AZ-ワゴン 660 カスタムスタイル XS HID 純正AW

    本体価格
    39.9万円

  • マツダ AZ-ワゴン 660 カスタムスタイル XT 4WD 検R9年12月21日・走行103千K

    本体価格
    30万円

  • マツダ AZ-ワゴン 660 XG CD キーレス MT

    本体価格
    35万円

  • マツダ AZ-ワゴン 660 カスタムスタイル XT ナビ TV 外スピーカー/オーディオ/ウーハー

    本体価格
    30万円

  • マツダ AZ-ワゴン 660 XSスペシャル スマートキー ETC プッシュスタート 雹害車

    本体価格
    29万円

  • マツダ AZ-ワゴン 660 カスタムスタイル XT 

    本体価格
    33.8万円

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    本体価格
    12.4万円

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    5.5万円

  • ダイハツ MAX 660 RS 後期JBターボ フル装備・HIDライト・CD&MD・15インチ純正AW・Wエアバック・ABS・キーレス

    本体価格
    38万円

  • ダイハツ MAX 660 RS 

    本体価格
    28.8万円

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    本体価格
    25万円

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    本体価格
    28.6万円

関東
48
22.7万円
関西
30
22.7万円
東海
15
23.5万円
北海道
21
23.8万円
九州
25
21.5万円
東北
24
27.4万円
北陸・甲信越
22
25.6万円
中国
40
22.5万円
四国
12
24.4万円
地域別台数
関東
4
16.5万円
関西
5
31.8万円
東海
2
26.5万円
北海道
0
---
九州
4
20.4万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
3
20.6万円
四国
0
---

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AZ-ワゴンとMAXのカタログ情報を比較する

マツダ  AZ-ワゴン   ダイハツ  MAX
92.4万円168.7万円 新車時価格 81.8万円156.3万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1550
658 排気量(cc) 659
54~64 最高出力(馬力) 58~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
3名、4名 乗車定員 4名
20~23.5km/L 10.15モード燃費 15~22km/L

使い勝手はもちろん快適性もさらに向上

スズキの人気軽ハイトワゴン、ワゴンRのOEM供給を受けてマツダで販売されるのがAZ-ワゴン。中央にバーを配したグリルなどが異なるだけで、基本的な装備や仕様はワゴンRとほぼ同じ。スケルトンクローム仕様のグリルをもつ外観と、黒基調にシルバーやイルミネーションで演出された室内の、個性的なワゴンR スティングレーのOEMモデル、カスタムスタイルも用意される。新プラットフォームなどにより室内はさらに広くなり、室内長は旧型から105mm拡大。前後の乗員距離は140mm拡大している。静粛性も向上され、リアフロアをフラットでステップとフロアの段差をフラットとするなど、快適性も配慮。もちろん、シートアレンジや豊富な収納などの使い勝手もさらなる進化をとげた。(2008.9)
解説

立体駐車場対策もバッチリの新コンセプト軽カー

全高を1550mmに抑えタワーパーキングにも入庫可能としたセミトールスタイルの4ドアハッチバック。ムーヴのような箱型ではなく、リアに向かってなだらかに傾斜するルーフ、ボリュームのあるフェンダーラインなど、軽自動車に多いスペース効率優先とはひと味違うスタイルを採用。エンジンは直3のDOHCとターボ、それに直4のターボを用意。ターボエンジンを搭載するRとRSはスポーツチューンドサスを採用し、ミッションは5MTのほかマニュアルモード付きのアクティブシフト4ATを設定。なかでもRSの4WD車は軽初となる“サイバー4WDシステム”を搭載する。(2001.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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