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AZ-ワゴンとデイムラーを比較! - みんなの比較車種

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AZ-ワゴンとデイムラーの中古車情報を比較する

マツダ  AZ-ワゴン   デイムラー  デイムラー
VS
4.9万円57万円
AZ-ワゴンの相場表を見る
中古車相場 150万円888万円
デイムラーの相場表を見る
239 中古車掲載台数 26
  • マツダ AZ-ワゴン 660 XSスペシャル 4WD 車検2年 シートヒーター 4WD 純正AW PW PS   岡山市 北区 中区 東区 南区 倉敷市 津山市 玉野市 笠岡市 井原市 総社市 高梁市 新見市 備前市 瀬戸内市 赤磐市 真庭市  浅口市 鳥取県 米子市 島根県 福山市 広島県

    本体価格
    12万円

  • マツダ AZ-ワゴン 660 XG 

    本体価格
    50万円

  • マツダ AZ-ワゴン 660 FX-Sスペシャル ETC エアコン・クーラー パワステ ABS パワーウィンドウ 運転席/助手席エアバッグ

    本体価格
    20万円

  • マツダ AZ-ワゴン 660 XG 走行4.8万キロ ETC タイミングチェーン キーレス 電動格納ミラー ドアバイザー プライバシーガラス CD FM AM ヘッドライトレベライザー 純正セキュリティ パワーウィンドウ フロアマット Wエアバッグ

    本体価格
    12.9万円

  • マツダ AZ-ワゴン 660 FS 

    本体価格
    13万円

  • マツダ AZ-ワゴン 660 FX 1セグナビ ETC プライバシーガラス

    本体価格
    32万円

  • マツダ AZ-ワゴン 660 FX キーレスエントリー マニュアル5速  盗難防止システム CD 衝突安全ボディ エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ

    本体価格
    18.9万円

  • マツダ AZ-ワゴン 660 XSスペシャル 純正CD 社外13AW ETC レベライザー キーレス 電格ミラー

    本体価格
    13万円

  • マツダ AZ-ワゴン 660 カスタムスタイル XS ETC ナビ

    本体価格
    20万円

  • マツダ AZ-ワゴン 本土仕入れターボ 希少車 お気軽にご相談下 

    本体価格
    応談

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  • デイムラー デイムラー ダブルシックス 

    本体価格
    150万円

  • デイムラー デイムラー スーパーV8 後期モデル

    本体価格
    375万円

  • デイムラー デイムラー ダブルシックス 

    本体価格
    応談

関東
54
21.9万円
関西
35
23.1万円
東海
21
23.2万円
北海道
19
26.4万円
九州
25
22.1万円
東北
16
30.1万円
北陸・甲信越
17
25.4万円
中国
44
22.3万円
四国
8
27万円
地域別台数
関東
15
346.4万円
関西
3
661万円
東海
2
355万円
北海道
0
---
九州
4
237.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
279万円
四国
1
---

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AZ-ワゴンとデイムラーのカタログ情報を比較する

マツダ  AZ-ワゴン   デイムラー  デイムラー
92.4万円168.7万円 新車時価格 1680万円1690万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 5215×1900×1455  他
658 排気量(cc) 4196
54~64 最高出力(馬力) 406
FF、4WD 駆動方式 FR
3名、4名 乗車定員 4名、5名
20~23.5km/L 10.15モード燃費 6.8km/L

使い勝手はもちろん快適性もさらに向上

スズキの人気軽ハイトワゴン、ワゴンRのOEM供給を受けてマツダで販売されるのがAZ-ワゴン。中央にバーを配したグリルなどが異なるだけで、基本的な装備や仕様はワゴンRとほぼ同じ。スケルトンクローム仕様のグリルをもつ外観と、黒基調にシルバーやイルミネーションで演出された室内の、個性的なワゴンR スティングレーのOEMモデル、カスタムスタイルも用意される。新プラットフォームなどにより室内はさらに広くなり、室内長は旧型から105mm拡大。前後の乗員距離は140mm拡大している。静粛性も向上され、リアフロアをフラットでステップとフロアの段差をフラットとするなど、快適性も配慮。もちろん、シートアレンジや豊富な収納などの使い勝手もさらなる進化をとげた。(2008.9)
解説

ジャガーXJの超豪華バージョン

ジャガーグループの一員ながらより高級なブランドとして存在するのがデイムラー。アルミ製のボディをもつジャガーXJをベースに、新時代のデイムラーが復活。アルミボディやV8エンジンなど、クルマとしての基本コンポーネンツはXJと同じだが、象嵌(ぞうがん)加工を施したウッドパネルやパイピング処理した本革シートなど、1クラス上の仕様や装備が用意されている。搭載される4.2LのV8エンジンはスーパーチャージャー仕様によって298kW/553N・mのパワー&トルクを発生する。電子制御エアサスペンションやDSCなど最新のメカニズムもふんだんに盛り込まれている。(2005.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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