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AZ-ワゴンとローレルを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  AZ-ワゴン   日産  ローレル
VS
2.8万円62.8万円
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中古車相場 48万円399.8万円
ローレルの相場表を見る
282 中古車掲載台数 138
  • マツダ AZ-ワゴン 660 XG 検10.1 5MT ETC キーレス

    本体価格
    29.8万円

  • マツダ AZ-ワゴン 660 XS スペシャル ナビTV ETC スマートキー プッシュスタート ベンチシート オートAC 電格ミラー 純正14アルミ タイミングチェーン Wエアバッグ ABS 盗難防止装置付

    本体価格
    18万円

  • マツダ AZ-ワゴン 660 XG キーレス 電動格納ミラー ベンチシート タイミングチェーン

    本体価格
    12.8万円

  • マツダ AZ-ワゴン 660 XG 4WD 

    本体価格
    34万円

  • マツダ AZ-ワゴン 660 XG i スロープ式車いす移動車 リアシート付 スロープ式車いす移動車後席付 電動ウィンチ 無事故 タイミングベルトチェーン テレビ 最新ナビ セキュリティ UVカットプライバシーガラス ブレーキアシスト ABS 衝突安全ボディ バッテリー新品交換渡し

    本体価格
    15万円

  • マツダ AZ-ワゴン 660 XG 

    本体価格
    22万円

  • マツダ AZ-ワゴン 660 カスタムスタイル XS 車検整備(R8.9月)付き・禁煙車・CVT・ETC付き・タイミングチェーン式・スマートキー・オートエアコン・純正エアロ・純正アルミホイール

    本体価格
    16万円

  • マツダ AZ-ワゴン 660 XG 

    本体価格
    17万円

  • マツダ AZ-ワゴン 660 XG MT車 ETC キーレス セキュリティー 衝突安全ボディ ベンチシートフルフラット パワーウィンド PS ダブルエアバッグ ABS付 キーレス付 運転席エアバッグ AC

    本体価格
    22.8万円

  • マツダ AZ-ワゴン 660 XG XG ベンチシート電動格納ミラーカーナビ

    本体価格
    30万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    応談

  • 日産 ローレル 2.5 25クラブSターボ MT載替公認 純正ターボ 純正同色全塗装

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    239万円

  • 日産 ローレル 2.0 メダリスト ツインカム24V 公認5MT 後期型 RB25DEツインカム24 Rスポ SSRリバースメッシュ15AW JuniorSPEC車高調(swiftスプリング)外シフトノブ タイベル1度交換済

    本体価格
    260万円

  • 日産 ローレル 2.0 メダリストG フルエアロローダウン19AWブラックライト

    本体価格
    158万円

  • 日産 ローレル 2.0 レストア済み MT

    本体価格
    310万円

関東
57
23.8万円
関西
44
22.8万円
東海
35
21.6万円
北海道
18
26.9万円
九州
28
24.2万円
東北
23
33.2万円
北陸・甲信越
28
23.7万円
中国
41
23.1万円
四国
8
26.6万円
地域別台数
関東
59
185.8万円
関西
16
181.4万円
東海
21
188.5万円
北海道
4
242.4万円
九州
10
312万円
東北
5
141.4万円
北陸・甲信越
5
80.9万円
中国
12
368.1万円
四国
6
143.4万円

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AZ-ワゴンとローレルのカタログ情報を比較する

マツダ  AZ-ワゴン   日産  ローレル
92.4万円168.7万円 新車時価格 206万円351万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 4745×1730×1400  他
658 排気量(cc) 1998~2825
54~64 最高出力(馬力) 100~280
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
3名、4名 乗車定員 5名
20~23.5km/L 10.15モード燃費 8.8~11.4km/L

使い勝手はもちろん快適性もさらに向上

スズキの人気軽ハイトワゴン、ワゴンRのOEM供給を受けてマツダで販売されるのがAZ-ワゴン。中央にバーを配したグリルなどが異なるだけで、基本的な装備や仕様はワゴンRとほぼ同じ。スケルトンクローム仕様のグリルをもつ外観と、黒基調にシルバーやイルミネーションで演出された室内の、個性的なワゴンR スティングレーのOEMモデル、カスタムスタイルも用意される。新プラットフォームなどにより室内はさらに広くなり、室内長は旧型から105mm拡大。前後の乗員距離は140mm拡大している。静粛性も向上され、リアフロアをフラットでステップとフロアの段差をフラットとするなど、快適性も配慮。もちろん、シートアレンジや豊富な収納などの使い勝手もさらなる進化をとげた。(2008.9)
解説

2種類のテイストから選べるミドルセダン

日産を代表するアッパーミドルクラスの4ドアセダン。8代目となるこのモデルは基本メカニズムをR33スカイラインと共有し、走りの面でも高いパフォーマンスを備えている。エレガントなメダリストシリーズと、スポーティなクラブSシリーズという、2モデルが用意されている。メダリストには2.5Lターボと2.5L、2Lのいずれも直6、それに2.8Lディーゼルとエンジンは4種類で駆動方式はFRと4WDを用意。一方のクラブSは2.5Lの直6ターボとNAの2本立てでFRのみ。ミッションは全車4ATだ。メダリストには5.8インチ液晶を備えたマルチAVシステムが標準となるモデルも。(1997.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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