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AZ-ワゴンとバレーノを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  AZ-ワゴン   スズキ  バレーノ
VS
4.9万円82.5万円
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中古車相場 42万円109.8万円
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259 中古車掲載台数 20
  • マツダ AZ-ワゴン 660 カスタムスタイル XSリミテッド 車検2年付き…内外装綺麗な状態です本土車

    本体価格
    35万円

  • マツダ AZ-ワゴン 660 FX ユーザー買取車/イクリプス製ナビ/キーレスエントリー/フルフラット/電動格納ミラー/TV視聴/CD/DVD/パワーウィンドウ/ACエアコン/ドアバイザー/社外製13インチAW

    本体価格
    4.9万円

  • マツダ AZ-ワゴン 660 XS Pスタート ETC アルミ Sキーx2 Tチェーン車

    本体価格
    15万円

  • マツダ AZ-ワゴン 660 XG HDDナビ フルセグ地デジ ETC

    本体価格
    35万円

  • マツダ AZ-ワゴン 660 XSスペシャル 

    本体価格
    19万円

  • マツダ AZ-ワゴン 660 XSスペシャル 4WD・シートヒーター・CD・ETC

    本体価格
    19.8万円

  • マツダ AZ-ワゴン 660 XSスペシャル ナビ フルセグTV スマートキー プッシュスタート オートエアコン アルミ

    本体価格
    39.8万円

  • マツダ AZ-ワゴン 660 FX-Sスペシャル 

    本体価格
    6.8万円

  • マツダ AZ-ワゴン 660 XT 4WD ICターボ 純正エアロ&リアスポイラー プッシュスタート スマートキー フルオートエアコン ETC

    本体価格
    34.3万円

  • マツダ AZ-ワゴン 660 XG キーレス アルミホイール

    本体価格
    25.1万円

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  • スズキ バレーノ 1.0 XT ターボ/レーダーブレーキサポート2/衝突軽減/ナビ/ETC/レーダークルーズ/シートヒーター/HIDヘッドランプ/CD/DVD/TV/SD/スマートキー/プッシュスタート/純正16インチアルミ/パドルシフト

    本体価格
    88.6万円

  • スズキ バレーノ 1.0 XT キーレスプッシュスタート 7インチワイドナビ バックカメラ レーダーブレーキサポートII アダプティブクルーズコントロール ディスチャージヘッドライト オートライト オートエアコン シートヒーター

    本体価格
    83.6万円

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    本体価格
    84万円

  • スズキ バレーノ 1.0 XT ターボ・衝突軽減ブレーキ・車線逸脱

    本体価格
    107万円

関東
66
22.8万円
関西
38
23.1万円
東海
30
22.6万円
北海道
12
32.2万円
九州
18
26.5万円
東北
20
32.6万円
北陸・甲信越
20
26.2万円
中国
46
23.3万円
四国
9
25.2万円
地域別台数
関東
6
83.6万円
関西
3
58.7万円
東海
3
72.5万円
北海道
0
---
九州
5
93万円
東北
2
76.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
75.9万円
四国
0
---

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AZ-ワゴンとバレーノのカタログ情報を比較する

マツダ  AZ-ワゴン   スズキ  バレーノ
92.4万円168.7万円 新車時価格 141.5万円176万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 3995×1745×1470
658 排気量(cc) 996~1242
54~64 最高出力(馬力) 91~111
FF、4WD 駆動方式 FF
3名、4名 乗車定員 5名
20~23.5km/L 10.15モード燃費 ---

使い勝手はもちろん快適性もさらに向上

スズキの人気軽ハイトワゴン、ワゴンRのOEM供給を受けてマツダで販売されるのがAZ-ワゴン。中央にバーを配したグリルなどが異なるだけで、基本的な装備や仕様はワゴンRとほぼ同じ。スケルトンクローム仕様のグリルをもつ外観と、黒基調にシルバーやイルミネーションで演出された室内の、個性的なワゴンR スティングレーのOEMモデル、カスタムスタイルも用意される。新プラットフォームなどにより室内はさらに広くなり、室内長は旧型から105mm拡大。前後の乗員距離は140mm拡大している。静粛性も向上され、リアフロアをフラットでステップとフロアの段差をフラットとするなど、快適性も配慮。もちろん、シートアレンジや豊富な収納などの使い勝手もさらなる進化をとげた。(2008.9)
解説

理想のコンパクトハッチバック像を追求した意欲作

スズキの小型乗用車づくりのノウハウを駆使し、デザインや居住性、走行性能、安全性能など、コンパクトカーに求められる要素を高次元で調和させたモデル。流麗でエレガントなスタイリングに、ゆとりある居住空間と十分な荷室スペースを備えたパッケージングが採用されている。エンジンは、最高出力111ps/最大トルク160N・mを発生する1Lのダウンサイジングターボと、同91ps/118N・mを発生する1.2LのNAの2種類を用意。前者には6ATが、後者にはCVTが組み合わされる。軽量で高剛性の新開発プラットフォームによるしなやかで快適な乗り心地、高い走行性能と優れた燃費性能が実現されている(2016.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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