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AZ-ワゴンとオリジンを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  AZ-ワゴン   トヨタ  オリジン
VS
2.9万円62.8万円
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中古車相場 232.5万円598万円
オリジンの相場表を見る
273 中古車掲載台数 10
  • マツダ AZ-ワゴン 660 カスタムスタイル XT-L ターボ

    本体価格
    40万円

  • マツダ AZ-ワゴン XG 

    本体価格
    33万円

  • マツダ AZ-ワゴン 660 XG ナビ ドラレコ前後 社外アルミ ETC

    本体価格
    19.8万円

  • マツダ AZ-ワゴン 660 XG 純正オーディオ 電格ミラー ベンチシート

    本体価格
    15万円

  • マツダ AZ-ワゴン 660 XSスペシャル ETC CD オートエアコン スマートキ

    本体価格
    25万円

  • マツダ AZ-ワゴン 660 カスタムスタイル XS 車検整備(R8.9月)付き・禁煙車・CVT・ETC付き・タイミングチェーン式・スマートキー・オートエアコン・純正エアロ・純正アルミホイール

    本体価格
    16万円

  • マツダ AZ-ワゴン 660 FX 4WD 検R8/7 スタッドレスタイヤ 自社 ローンカノウ

    本体価格
    6万円

  • マツダ AZ-ワゴン 660 カスタムスタイル XT ナビ TV 外スピーカー/オーディオ/ウーハー

    本体価格
    30万円

  • マツダ AZ-ワゴン 660 FX 5速マニュアル2WD

    本体価格
    21万円

  • マツダ AZ-ワゴン 660 XSリミテッド 車検整備付・HIDライト・シートヒーター

    本体価格
    39万円

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  • トヨタ オリジン 3.0 整備記録簿 令和7 5 4 3 2 1年 平成30 29 28 27 25 24 23 22 21 20 19 18 17 16 15 14 13年有り 保証書 取説 159000キロ時タイミングベルト交換済み 138000キロ時パワステポンプ交換済み ECUオーバーホール済み

    本体価格
    応談

  • トヨタ オリジン 3.0 レザーシート シートヒーター 車高調 ETC

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    399万円

  • トヨタ オリジン 3.0 1000台限定 純正LブルーM 走行5.2万K D整備

    本体価格
    598万円

関東
55
24.5万円
関西
39
22.7万円
東海
34
22.1万円
北海道
20
25.4万円
九州
28
23.2万円
東北
24
34.1万円
北陸・甲信越
26
23.8万円
中国
39
23.5万円
四国
8
26.6万円
地域別台数
関東
4
494万円
関西
2
281.3万円
東海
1
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
463.8万円
中国
2
440万円
四国
0
---

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AZ-ワゴンとオリジンのカタログ情報を比較する

マツダ  AZ-ワゴン   トヨタ  オリジン
92.4万円168.7万円 新車時価格 700万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 4560×1745×1455
658 排気量(cc) 2997
54~64 最高出力(馬力) 215
FF、4WD 駆動方式 FR
3名、4名 乗車定員 5名
20~23.5km/L 10.15モード燃費 ---

使い勝手はもちろん快適性もさらに向上

スズキの人気軽ハイトワゴン、ワゴンRのOEM供給を受けてマツダで販売されるのがAZ-ワゴン。中央にバーを配したグリルなどが異なるだけで、基本的な装備や仕様はワゴンRとほぼ同じ。スケルトンクローム仕様のグリルをもつ外観と、黒基調にシルバーやイルミネーションで演出された室内の、個性的なワゴンR スティングレーのOEMモデル、カスタムスタイルも用意される。新プラットフォームなどにより室内はさらに広くなり、室内長は旧型から105mm拡大。前後の乗員距離は140mm拡大している。静粛性も向上され、リアフロアをフラットでステップとフロアの段差をフラットとするなど、快適性も配慮。もちろん、シートアレンジや豊富な収納などの使い勝手もさらなる進化をとげた。(2008.9)
解説

初代クラウンをリスペクトした限定車

トヨタの国内生産累計1億台達成を記念して作られた期間限定発売車。クラシカルなデザインは、初代クラウンをモチーフとしており、同じく初代クラウンの特徴でもあった観音開きドアも採用している。また外装塗装には漆塗りの技術などを取り入れたほか、内装にもクラフトマンシップが薫る本革シートや木目センタークラスターパネルなどを採用。その最上の質感を実現するために、センチュリーの生産ラインを使ったことも話題を呼んだ。クラシカルな雰囲気とは反対に、レーダークルーズコントロールやVSCといった当時の最先端装備を多数採用。エンジンは3Lの直6のみとなっている。(2000.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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