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キャロルとA7スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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キャロルとA7スポーツバックの中古車情報を比較する

マツダ  キャロル   アウディ  A7スポーツバック
VS
5万円180万円
キャロルの相場表を見る
中古車相場 82万円988万円
A7スポーツバックの相場表を見る
516 中古車掲載台数 132
  • マツダ キャロル 660 GS 走行8.600K

    本体価格
    73.8万円

  • マツダ キャロル 660 ハイブリッド G 4WD 当社元試乗車 2トーン オーディオ シートヒーター装備

    本体価格
    143万円

  • マツダ キャロル 660 GL ・衝突被害軽減システム・運転席シートヒーター・キーレスエントリー・アイドリングストップ・CVT・盗難防止システム・ABS・ESC・CDデッキ・社外アルミホイール・エアコン

    本体価格
    22.8万円

  • マツダ キャロル 660 GL ETC ナビ TV 衝突被害軽減システム

    本体価格
    35万円

  • マツダ キャロル 660 GS 7インチナビ バックカメラ LEDヘッドライト 衝突軽減ブレーキ ビルトインETC コーナセンサー カーテンエコバック オートライト レーンアシスト フォグランプ 横滑り防止装置 アイドリングストップ

    本体価格
    72.4万円

  • マツダ キャロル 660 GL ワンオーナー車・ドラレコ2カメラ付き

    本体価格
    75万円

  • マツダ キャロル 660 XS 

    本体価格
    35万円

  • マツダ キャロル 660 GII 5速マニュアル キーレス 車検整備付き 24ヶ月点検記録簿付き

    本体価格
    29万円

  • マツダ キャロル 660 G 4WD 当社元社用車 オーディオ ETC シートヒーター

    本体価格
    133万円

  • マツダ キャロル 660 GL 1ヶ月/保証付 ナビ ETC レーダーブレーキサポート アイドリングストップ キーレス シートヒーター Wエアバッグ ABS 横滑り防止装置

    本体価格
    32万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    372.1万円

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    本体価格
    478.4万円

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    本体価格
    657万円

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    160万円

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    本体価格
    298.6万円

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    本体価格
    211.7万円

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    本体価格
    188.3万円

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    本体価格
    337万円

  • アウディ A7スポーツバック 55 TFSI クワトロ 1st エディション 4WD BANG&OLUFSENサウンド 純正ナビ 360度カメラ フルセグ ETC 純正20AW

    本体価格
    330万円

関東
104
53.9万円
関西
67
50.9万円
東海
55
60万円
北海道
23
61.2万円
九州
62
55.7万円
東北
35
65.8万円
北陸・甲信越
76
78.5万円
中国
72
64.1万円
四国
22
48.3万円
地域別台数
関東
49
381.7万円
関西
19
482.2万円
東海
30
393.1万円
北海道
7
253.8万円
九州
15
314.2万円
東北
4
368.5万円
北陸・甲信越
4
539.8万円
中国
3
499.7万円
四国
1
300万円

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キャロルとA7スポーツバックのカタログ情報を比較する

マツダ  キャロル   アウディ  A7スポーツバック
99.9万円161.5万円 新車時価格 812万円1345万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) 4975×1910×1405  他
657~658 排気量(cc) 1968~2994
46~49 最高出力(馬力) 204~340
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

デザインを一新、マイルドハイブリッド搭載車も設定

低燃費と使い勝手の良さで人気の軽セダンタイプモデル。新型では、親しみやすく愛着の湧くデザインが採用され、内外装が一新された。安全面では、ガラスエリアを拡大し、視界を広くした他、夜間の歩行者も検知する「デュアルカメラブレーキサポート」などの安全運転支援システムが標準装備されている。また、全高、室内高、室内幅が拡大され、広い室内空間が実現された。さらに、マイルドハイブリッドシステム搭載車がラインナップされ、高い環境性能と燃費性能を実現している。なお、新型では、経済産業省や国土交通省が普及を推進している「サポカーSワイド」、国土交通省による「衝突被害軽減ブレーキ(AEBS)認定車」に該当している。(2021.12)
解説

デザイン、コネクティビティ技術、安全性能が刷新された

アウディのプレミアムスポーツ4ドアクーペが2代目へとフルモデルチェンジ。先代モデルで好評だった、流麗な4ドアクーペスタイルは、最新のデザイン言語に基づいてよりダイナミックに一新されている。レーザースキャナーを含む、最大23個のセンサーやカメラの統合制御による高度な運転支援システム搭載、安全性と快適性が大幅に向上された。インフォテイメントとコネクティビティ技術により、利便性も向上を果たしている。エンジンは、最高出力340ps/最大トルク500N・mを発生するV6 3L TFSIで、マイルドハイブリッドが搭載され、快適性と効率性も高められた。ツインクラッチの7速Sトロニックが組み合わされ、駆動方式は4WDとなる。(2018.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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