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キャロルとRS3スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  キャロル   アウディ  RS3スポーツバック
VS
8万円~161万円
キャロルの相場表を見る
中古車相場 243.4万円~908万円
RS3スポーツバックの相場表を見る
546台 中古車掲載台数 44台
  • マツダ キャロル 660 GL シートヒーター Iストップ キーレス 取扱説明書 横滑り防止 ABS CD 運転席エアバッグ 助手席エアバッグ バイザー エアコン パワーウィンドウ パワーステアリング

    本体価格
    44.8万円

  • マツダ キャロル 660 GL 衝突安全装置/シートヒーター 運転席/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席

    本体価格
    85.3万円

  • マツダ キャロル 660 ハイブリッド C KENWOODナビゲーション バックモニター ドライブレコーダー前後 ETC ドアバイザー フロアーマット ナンバー枠 ハイマウントランプ付きリアルーフスポイラー キーレスエントリー 新車保証書 取扱説明書

    本体価格
    132.7万円

  • マツダ キャロル 660 GL デュアルカメラブレーキサポート/シートヒーター 運転席/車線逸脱防止支援システム/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/衝突安全ボディ/パワーウインドウ

    本体価格
    85.8万円

  • マツダ キャロル ECO-L アイドリングストップ CVT CD アルミホイール エアコン パワーウィンドウ

    本体価格
    15.8万円

  • マツダ キャロル 660 GL デュアルカメラブレーキサポート/シートヒーター 運転席/車線逸脱防止支援システム/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/禁煙車/エアバッグ サイド

    本体価格
    85.8万円

  • マツダ キャロル 660 GL カロッツェリア楽ナビ ワンセグTV Bluetooth AUX シートヒーター キーレス ノーマルタイヤ アイドリングストップ

    本体価格
    58万円

  • マツダ キャロル 660 GL 新品タイヤ/シートヒーター 運転席/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/衝突安全ボディ/パワーウインドウ/キーレスエントリー

    本体価格
    58.3万円

  • マツダ キャロル 660 GS ナビ フルセグTV DVD再生 Bluetooth対応 バックカメラ 衝突軽減ブレーキ 横滑り防止装置 衝突安全ボディ 障害物センサー アイドリングストップ 運転席シートヒーター キーレスエントリー

    本体価格
    44.8万円

  • マツダ キャロル 660 G 4WD 当社元社用車 オーディオ ETC シートヒーター 禁煙車

    本体価格
    127万円

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    本体価格
    468万円

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    本体価格
    287.8万円

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    本体価格
    807.4万円

関東
104台
55.7万円
関西
89台
60.5万円
東海
52台
56.1万円
北海道
31台
51.7万円
九州
54台
53.6万円
東北
35台
71.6万円
北陸・甲信越
77台
99万円
中国
81台
66.6万円
四国
23台
46.4万円
地域別台数
関東
20台
562.6万円
関西
9台
491.4万円
東海
5台
551.4万円
北海道
2台
818万円
九州
5台
549万円
東北
1台
807.4万円
北陸・甲信越
1台
728万円
中国
1台
798万円
四国
0台
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キャロルとRS3スポーツバックのカタログ情報を比較する

マツダ  キャロル   アウディ  RS3スポーツバック
99.9万円~161.5万円 新車時価格 799万円~933万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) 4390×1850×1435  他
657~658 排気量(cc) 2480
46~49 最高出力(馬力) 400
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

デザインを一新、マイルドハイブリッド搭載車も設定

低燃費と使い勝手の良さで人気の軽セダンタイプモデル。新型では、親しみやすく愛着の湧くデザインが採用され、内外装が一新された。安全面では、ガラスエリアを拡大し、視界を広くした他、夜間の歩行者も検知する「デュアルカメラブレーキサポート」などの安全運転支援システムが標準装備されている。また、全高、室内高、室内幅が拡大され、広い室内空間が実現された。さらに、マイルドハイブリッドシステム搭載車がラインナップされ、高い環境性能と燃費性能を実現している。なお、新型では、経済産業省や国土交通省が普及を推進している「サポカーSワイド」、国土交通省による「衝突被害軽減ブレーキ(AEBS)認定車」に該当している。(2021.12)
解説

日常ユースにも適したプレミアムスポーツ

アウディスポーツGmbHが手がけた、A3のハイパフォーマンスバージョン。エンジンは最高出力400ps/最大トルク500N・mを発生する2.5L直5 TFSIで、ツインクラッチ式の「7速Sトロニック」ミッション、4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。「クワトロ」には、新たに左右のリアホイール間で駆動トルクを可変配分する新システム「RSトルクスプリッター」が採用された。専用に新開発したショックアブソーバーとバブルシステムが装着された「RSスポーツサスペンション」も採用される。専用グリルやディフューザーが備わる専用リアバンパー、室内に12.3インチディスプレイが備わるバーチャルコックピットプラス、専用シフトインジケーターなど、専用装備も多数備えられる。(2022.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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