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キャロルと2シリーズアクティブツアラーを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  キャロル   BMW  2シリーズアクティブツアラー
VS
5.5万円180万円
キャロルの相場表を見る
中古車相場 35万円498万円
2シリーズアクティブツアラーの相場表を見る
623 中古車掲載台数 436
  • マツダ キャロル HG 光岡レイ パーツ装着車 

    本体価格
    47万円

  • マツダ キャロル 660 GL ナビ&テレビ シートヒーター キーレス

    本体価格
    25万円

  • マツダ キャロル 660 GX 禁煙車 純正ナビ バックモニター レーダーブレーキサポート ETC オートエアコン シートヒーター スマートキー ドラレコ アイドリングストップ シートリフター 電動格納ミラー ヘッドライトレベライザ

    本体価格
    42.4万円

  • マツダ キャロル 660 GL 衝突安全装置/シートヒーター 運転席/車線逸脱防止支援システム/EBD付ABS/アイドリングストップ/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/衝突安全ボディ/パワーウインドウ

    本体価格
    71.3万円

  • マツダ キャロル 660 G 4WD デュアルカメラブレーキサポート2 前席シートヒーター ツートンルーフ仕様 オートライト レーンキープアシスト 障害物センサー アイドリングストップ

    本体価格
    136.4万円

  • マツダ キャロル 660 GX ナビ バックカメラ ドライブレコーダー ETC 障害物センサー 運転席シートヒーター プッシュスタート スマートキー Bluetooth フルセグTV DVD オートライト 衝突被害軽減ブレーキ アイドリングストップ

    本体価格
    84.8万円

  • マツダ キャロル 660 GL 衝突安全装置/シートヒーター 運転席/EBD付ABS/アイドリングストップ/禁煙車/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/パワーウインドウ/キーレス/盗難防止システム/マニュアルエアコン

    本体価格
    73.3万円

  • マツダ キャロル 660 ミレディ 

    本体価格
    28万円

  • マツダ キャロル 660 G 純正ナビ バックカメラ 運転席・助手席シ

    本体価格
    122.3万円

  • マツダ キャロル 660 GII 電動格納ミラー CD ETC セキュリティー プライバシーガラス

    本体価格
    14万円

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    本体価格
    388万円

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    本体価格
    110.4万円

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    本体価格
    318万円

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    318万円

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    本体価格
    98万円

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    本体価格
    347万円

関東
99
57.7万円
関西
89
56.5万円
東海
65
54.1万円
北海道
22
59.5万円
九州
102
62.1万円
東北
36
74万円
北陸・甲信越
72
74.8万円
中国
104
62.1万円
四国
34
56.6万円
地域別台数
関東
183
230.7万円
関西
82
243.6万円
東海
60
231.4万円
北海道
11
172.5万円
九州
44
236.4万円
東北
15
183.1万円
北陸・甲信越
21
212.3万円
中国
12
228万円
四国
8
167万円

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キャロルと2シリーズアクティブツアラーのカタログ情報を比較する

マツダ  キャロル   BMW  2シリーズアクティブツアラー
99.9万円161.5万円 新車時価格 447万円555万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) 4385×1825×1580  他
657~658 排気量(cc) 1498~1995
46~49 最高出力(馬力) 150~156
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

デザインを一新、マイルドハイブリッド搭載車も設定

低燃費と使い勝手の良さで人気の軽セダンタイプモデル。新型では、親しみやすく愛着の湧くデザインが採用され、内外装が一新された。安全面では、ガラスエリアを拡大し、視界を広くした他、夜間の歩行者も検知する「デュアルカメラブレーキサポート」などの安全運転支援システムが標準装備されている。また、全高、室内高、室内幅が拡大され、広い室内空間が実現された。さらに、マイルドハイブリッドシステム搭載車がラインナップされ、高い環境性能と燃費性能を実現している。なお、新型では、経済産業省や国土交通省が普及を推進している「サポカーSワイド」、国土交通省による「衝突被害軽減ブレーキ(AEBS)認定車」に該当している。(2021.12)
解説

内外装を刷新、最新のコネクティビティも与えられた2代目

ダイナミックなスタイリングと運動性能に、広々とした室内空間と高い機能性や快適性を融合させたプレミアムコンパクトスポーツアクティビティツアラー。新型ではスポーティかつエレガントなエクステリアを採用。インテリアはメーターパネルとコントロールディスプレイを一体化させているのが特徴。ドライバー側に向けられたカーブドディスプレイ、多彩なシートアレンジなど、利便性の向上が図られた。エンジンは最高出力156ps/最大トルク230N・mを発生する1.5L 直3ガソリンと、同150ps/360N・mを発生する2L 直4ディーゼルをラインナップ。いずれも組み合わされるミッションは、ツインクラッチ式の「7速ダブルクラッチ」となる。最新の安全運転支援システム、コネクテッドシステムも採用。(2022.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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