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トゥデイとキャロルを比較! - みんなの比較車種

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トゥデイとキャロルの中古車情報を比較する

ホンダ  トゥデイ   マツダ  キャロル
VS
45円~159.9万円
トゥデイの相場表を見る
中古車相場 7.9万円~161万円
キャロルの相場表を見る
40台 中古車掲載台数 602台
  • ホンダ トゥデイ 660 Rs 

    本体価格
    100万円

  • ホンダ トゥデイ 660 Lf 

    本体価格
    29万円

  • ホンダ トゥデイ 660 ポシェット 

    本体価格
    45円

  • ホンダ トゥデイ 660 Lf オートマ 全塗装済 エアコン

    本体価格
    54万円

  • ホンダ トゥデイ 660 アソシエ Xi Mトレック ユーザー買取 ハンドル改

    本体価格
    21.5万円

  • ホンダ トゥデイ 660 Xi MTRECエンジン純正5速MT実走7.9万km社外AW マフラー 足廻り セミバケ ラテラルロッド

    本体価格
    97.8万円

  • ホンダ トゥデイ 660 アソシエ Xi MTREC 5速MT RECARO2脚

    本体価格
    79.8万円

  • ホンダ トゥデイ 660 Ls パワーウィンドウ パワステ

    本体価格
    25.9万円

  • ホンダ トゥデイ 660 ハミングX 車検整備付 カスタムベース エアコン パワステ ホンダ純正カラー塗装

    本体価格
    69.9万円

  • ホンダ トゥデイ 660 XG 

    本体価格
    79.9万円

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  • マツダ キャロル HYBRID GS 

    本体価格
    117.9万円

  • マツダ キャロル 660 エコ L キーレス パワーウィンドウ

    本体価格
    22万円

  • マツダ キャロル 660 GS 純正オーディオ CD キーレス 電格ミラー

    本体価格
    25万円

  • マツダ キャロル 660 G 4WD 元社用車 ETC シートヒーター 衝突軽減

    本体価格
    127万円

  • マツダ キャロル 660 eジュニア エアコン パワステ パワーウインド オートマ ETC CD走行15925

    本体価格
    58.8万円

  • マツダ キャロル 660 GS 社外アルパインナビ DVD 電格ミラー フルセグ HIDヘッドライト シートヒーター ドライブレコーダー アイドリングストップ

    本体価格
    62.9万円

  • マツダ キャロル 660 GX ナビTV DVD CD Bluetooth バックカメラ エネチャージ搭載車 アイドリングストップ プッシュスタート 15インチアルミホイール ウィンカーミラー 電動格納式ドアミラー 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    39.2万円

  • マツダ キャロル 660 GL 新品タイヤ/アイアクティブセンス/シートヒーター 運転席/車線逸脱防止支援システム/ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/禁煙車/キーレス/オートライト

    本体価格
    89.7万円

  • マツダ キャロル 660 GS 5速マニュアル 社外オーディオ キーレス Wエアバッグ パワーウィンドウ パワーステアリング 電動格納ミラー ヘッドライトレベライザー CD DVD再生 ETC

    本体価格
    39.8万円

  • マツダ キャロル 660 GS 社外タコメーター装備

    本体価格
    40万円

関東
10台
62.5万円
関西
8台
69.9万円
東海
5台
119.3万円
北海道
1台
69.9万円
九州
12台
58.6万円
東北
2台
29万円
北陸・甲信越
2台
77.5万円
中国
0台
---
四国
0台
---
地域別台数
関東
113台
54.5万円
関西
107台
83.5万円
東海
58台
56.7万円
北海道
24台
54万円
九州
68台
53.7万円
東北
40台
76.6万円
北陸・甲信越
71台
96.4万円
中国
96台
66.9万円
四国
25台
57.5万円

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トゥデイとキャロルのカタログ情報を比較する

ホンダ  トゥデイ   マツダ  キャロル
81.8万円 新車時価格 99.9万円~161.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3295×1395×1350  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1525
656 排気量(cc) 657~658
42~58 最高出力(馬力) 46~49
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
16.2~22.5km/L 10.15モード燃費 ---

独立したトランクをもつ個性的なハチバック

2代目のトゥディはバンモデルがなくなり、ボディは3ドアハッチバックからリアに小さなトランクを備える2ドアセミノッチバックスタイルになった。エンジンは基本的に直3SOHCが継続されるが、2タイプの燃料供給装置により48ps、58psへとパワーアップした。駆動方式はFFと4WDで全車5MT/3ATが選べる。サスペンションはフロントがストラット式、リアは2WDがトレーリングリンク式、4WDはストラット式。大半のグレードでエアコンやパワーステアリング、パワーウインドウが標準装備される。前席エアバッグやABSはオプションで設定。(1993.1)
解説

デザインを一新、マイルドハイブリッド搭載車も設定

低燃費と使い勝手の良さで人気の軽セダンタイプモデル。新型では、親しみやすく愛着の湧くデザインが採用され、内外装が一新された。安全面では、ガラスエリアを拡大し、視界を広くした他、夜間の歩行者も検知する「デュアルカメラブレーキサポート」などの安全運転支援システムが標準装備されている。また、全高、室内高、室内幅が拡大され、広い室内空間が実現された。さらに、マイルドハイブリッドシステム搭載車がラインナップされ、高い環境性能と燃費性能を実現している。なお、新型では、経済産業省や国土交通省が普及を推進している「サポカーSワイド」、国土交通省による「衝突被害軽減ブレーキ(AEBS)認定車」に該当している。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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