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キャロルとC6を比較! - みんなの比較車種

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キャロルとC6の中古車情報を比較する

マツダ  キャロル   シトロエン  C6
VS
5.5万円180万円
キャロルの相場表を見る
中古車相場 130万円586万円
C6の相場表を見る
634 中古車掲載台数 11
  • マツダ キャロル 660 ハイブリッド GX ナビ シートヒーター LEDライト アルミホイール

    本体価格
    115万円

  • マツダ キャロル 660 GL 社外7型ナビ 前後ドラレコ Bカメラ シートヒーター スペアキー アイドリングストップ 純正フロアマット LEDヘッドライト オートライト オートマチックハイビーム ABS 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    106.2万円

  • マツダ キャロル 660 GS レ-ダ-ブレ-キサポート CDオーディオ シ-トヒ-タ- ドラレコ キーレスエントリ- アイドリングストップ 電動格納ミラー

    本体価格
    42.6万円

  • マツダ キャロル 660 ハイブリッド GS 4WD メモリーナビ CD バックカメラ ETC 衝突軽減回避 横滑り防止 シートヒーター キーレス

    本体価格
    119.8万円

  • マツダ キャロル 660 GL 4WD 

    本体価格
    107万円

  • マツダ キャロル 660 GX PanasonicStradaナビ・フルセグTV・Bluetooth・運転席シートヒーター・バックカメラ

    本体価格
    52万円

  • マツダ キャロル GS4 4WD スマートキー 電動格納ミラー シートヒーター CVT 盗難防止システム ABS CD アルミホイール 衝突安全ボディ エアコン パワーステアリング

    本体価格
    39万円

  • マツダ キャロル 660 GL シートヒーター 運転席/車線逸脱防止支援システム/横滑り防止装置/アイドリングストップ/禁煙車/エアバッグ サイド/パワーウインドウ/キーレスエントリー/パワーステアリング/オートライト

    本体価格
    73万円

  • マツダ キャロル 660 GS 社外ナビ・テレビ バックカメラ USB接続 Bluetoothオーディオ オートライト オートマチックハイビーム HIDヘッドライト シートヒーター ブレーキサポート

    本体価格
    68万円

  • マツダ キャロル 660 GL レーンキープアシスト 衝突軽減装置 キーレス アイドリングストップ シートヒーター オートライト

    本体価格
    99.8万円

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  • シトロエン C6 シルバースタイルエディション 限定車

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    130万円

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    282.5万円

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    234.2万円

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  • シトロエン C6 シルバースタイルエディション ワンオーナー サンルーフ ディーラー記録簿

    本体価格
    248万円

  • シトロエン C6 エクスクルーシブ 

    本体価格
    176万円

関東
101
58.2万円
関西
92
57.3万円
東海
67
53.7万円
北海道
22
59.5万円
九州
105
63万円
東北
36
74万円
北陸・甲信越
71
75.4万円
中国
105
61.9万円
四国
35
56.6万円
地域別台数
関東
7
264.9万円
関西
0
---
東海
2
258.4万円
北海道
0
---
九州
1
176万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
130万円
中国
0
---
四国
0
---

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キャロルとC6のカタログ情報を比較する

マツダ  キャロル   シトロエン  C6
99.9万円161.5万円 新車時価格 682万円754.5万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) 4910×1860×1465
657~658 排気量(cc) 2946
46~49 最高出力(馬力) 215
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

デザインを一新、マイルドハイブリッド搭載車も設定

低燃費と使い勝手の良さで人気の軽セダンタイプモデル。新型では、親しみやすく愛着の湧くデザインが採用され、内外装が一新された。安全面では、ガラスエリアを拡大し、視界を広くした他、夜間の歩行者も検知する「デュアルカメラブレーキサポート」などの安全運転支援システムが標準装備されている。また、全高、室内高、室内幅が拡大され、広い室内空間が実現された。さらに、マイルドハイブリッドシステム搭載車がラインナップされ、高い環境性能と燃費性能を実現している。なお、新型では、経済産業省や国土交通省が普及を推進している「サポカーSワイド」、国土交通省による「衝突被害軽減ブレーキ(AEBS)認定車」に該当している。(2021.12)
解説

ハイドロサスペンションをもった異色の高級サルーン

XMの後継車となるシトロエン久方ぶりのフラッグシップモデル。フロントオーバーハングが長く、リアが短いという、独特のスタイリングが魅力。リアガラスに使用されている、後方の視認性が良い凹面ガラスは、2世代前の旗艦モデルCX(1974年発表)でも使われていた意匠だ。クラス最高レベルとなる2.9mのロングホイールベースのおかげで、広くゆったりとした室内空間を実現した。さらにガラスの間に樹脂を挟み込んだラミネーテッド・サイドウィンドウを採用、静粛性と衝突時の安全性も高めた。サスペンションにオイルと圧縮空気を使った新しいハイドロニューマチックサスペンションを採用。エンジンはV6の3Lで、6ATとの組み合わせだ。(2006.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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