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キャロルとハイゼットグランカーゴを比較! - みんなの比較車種

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キャロルとハイゼットグランカーゴの中古車情報を比較する

マツダ  キャロル   ダイハツ  ハイゼットグランカーゴ
VS
11万円135万円
キャロルの相場表を見る
中古車相場 69万円
ハイゼットグランカーゴの相場表を見る
535 中古車掲載台数 1
  • マツダ キャロル 660 GS 社外ナビ(AVIC-RW802)/オートハイビーム

    本体価格
    79.9万円

  • マツダ キャロル 660 GL 

    本体価格
    20万円

  • マツダ キャロル 660 GL ナビ/Bluetooth/左右シートヒーター/TV/CD

    本体価格
    123.1万円

  • マツダ キャロル 660 GL 衝突安全装置/シートヒーター運転席

    本体価格
    84.9万円

  • マツダ キャロル 660 XS スマートキー ETC CD

    本体価格
    37万円

  • マツダ キャロル 660 GL 4WD 衝突安全装置/シートヒーター前席

    本体価格
    89.9万円

  • マツダ キャロル 660 GS 4WD 車検整備2年付

    本体価格
    18.8万円

  • マツダ キャロル 660 GL CD AUX 障害物センサー シートヒーター

    本体価格
    54.9万円

  • マツダ キャロル 660 GS4 4WD 2023年製スタッドレス 社外エンスタ

    本体価格
    42万円

  • マツダ キャロル 660 GL /禁煙/衝突軽減/盗難防止装置/CVT

    本体価格
    33万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ ハイゼットグランカーゴ DX リビルトエンジン載替 MOMOハン

    本体価格
    69万円

関東
88
49万円
関西
102
67.6万円
東海
68
56.9万円
北海道
23
54.4万円
九州
59
55.8万円
東北
35
77.9万円
北陸・甲信越
60
62.6万円
中国
74
60.9万円
四国
26
52.2万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
69万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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キャロルの中古車を探す

ハイゼットグランカーゴの中古車を探す

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キャロルとハイゼットグランカーゴのカタログ情報を比較する

マツダ  キャロル   ダイハツ  ハイゼットグランカーゴ
99.9万円140.5万円 新車時価格 106.9万円132.6万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) 3765×1515×1905
657~658 排気量(cc) 1297
46~49 最高出力(馬力) 90~92
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14~17km/L

デザインを一新、マイルドハイブリッド搭載車も設定

低燃費と使い勝手の良さで人気の軽セダンタイプモデル。新型では、親しみやすく愛着の湧くデザインが採用され、内外装が一新された。安全面では、ガラスエリアを拡大し、視界を広くした他、夜間の歩行者も検知する「デュアルカメラブレーキサポート」などの安全運転支援システムが標準装備されている。また、全高、室内高、室内幅が拡大され、広い室内空間が実現された。さらに、マイルドハイブリッドシステム搭載車がラインナップされ、高い環境性能と燃費性能を実現している。なお、新型では、経済産業省や国土交通省が普及を推進している「サポカーSワイド」、国土交通省による「衝突被害軽減ブレーキ(AEBS)認定車」に該当している。(2021.12)
解説

コンパクトなボディに広いラゲージを確保

軽商用車ハイゼットカーゴをベースにしたセミキャブスタイルの小型商用バン。ミニバンであるアトレー7の商用車バージョンというポジションだ。最大の魅力はハイゼットをはるり、かに凌ぐ積載能力。最大積載量は50kgアップの400kgとなミカン箱ならなんと55箱、江戸間畳なら15枚も積むことが可能だ。エンジンは1.3Lの直4DOHCで、荷物を満載しても小型車ならではの余裕ある走りが可能だ。それでいながら最小回転半径は4.4mと軽自動車並みに抑えられているのもポイントといえる。ミッションは5MTまたは4AT、フルタイム4WDモデルも用意されている。(2001.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではキャロルの中古車は535台、ハイゼットグランカーゴの中古車は1台掲載しています。
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