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キャロルと360モデナを比較! - みんなの比較車種

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キャロルと360モデナの中古車情報を比較する

マツダ  キャロル   フェラーリ  360モデナ
VS
6.8万円135万円
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中古車相場 849.9万円8880万円
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553 中古車掲載台数 45
  • マツダ キャロル 660 GII ETCベージュ

    本体価格
    18.9万円

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    84.9万円

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    83.8万円

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    本体価格
    99.9万円

  • マツダ キャロル 660 GS 検9年2月 リフトアップ 新品タイヤ

    本体価格
    30万円

  • マツダ キャロル 660 GL 衝突安全装置/シートヒーター運転席

    本体価格
    84.9万円

  • マツダ キャロル 660 GL ナビ TV 運転席シートヒーター 車検R8年9月

    本体価格
    32万円

  • マツダ キャロル 660 ミレディ 

    本体価格
    38万円

  • マツダ キャロル GL 4WD 衝突軽減ブレーキ/白線逸脱警報システム

    本体価格
    116.9万円

  • マツダ キャロル 660 GL ナビ バックカメラ キーレスキー 禁煙車

    本体価格
    32.8万円

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    本体価格
    応談

関東
98
47.9万円
関西
103
64.5万円
東海
66
58.2万円
北海道
19
55.2万円
九州
64
57.4万円
東北
40
75.3万円
北陸・甲信越
65
59.1万円
中国
72
54.2万円
四国
26
53.5万円
地域別台数
関東
19
1422.3万円
関西
9
1555万円
東海
7
1493万円
北海道
0
---
九州
4
989.5万円
東北
2
---
北陸・甲信越
1
1630万円
中国
2
890万円
四国
1
8880万円

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キャロルと360モデナのカタログ情報を比較する

マツダ  キャロル   フェラーリ  360モデナ
99.9万円140.5万円 新車時価格 1610万円1730万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) 4490×1925×1215  他
657~658 排気量(cc) 3586
46~49 最高出力(馬力) 400~425
FF、4WD 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

デザインを一新、マイルドハイブリッド搭載車も設定

低燃費と使い勝手の良さで人気の軽セダンタイプモデル。新型では、親しみやすく愛着の湧くデザインが採用され、内外装が一新された。安全面では、ガラスエリアを拡大し、視界を広くした他、夜間の歩行者も検知する「デュアルカメラブレーキサポート」などの安全運転支援システムが標準装備されている。また、全高、室内高、室内幅が拡大され、広い室内空間が実現された。さらに、マイルドハイブリッドシステム搭載車がラインナップされ、高い環境性能と燃費性能を実現している。なお、新型では、経済産業省や国土交通省が普及を推進している「サポカーSワイド」、国土交通省による「衝突被害軽減ブレーキ(AEBS)認定車」に該当している。(2021.12)
解説

ピッコロとは呼べないほどボディが大型化

1999(H11)年に日本導入が始まったフェラーリのエントリーモデル。V8エンジンをミッドに積む本格スポーツカーである。F355までのモデルとは全く異なる、オールニューモデルだ。360という名前は搭載するV8ユニットの排気量、すなわち3.6Lを表すものだ。V8を積むフェラーリのことを12気筒を積むフェラーリと区別をしてピッコロフェラーリ(小さなフェラーリ)と呼ぶ習わしがあるが、この360シリーズはそう呼ぶのが憚れるほど大きくなった。ボディディメンジョンはかのテスタロッサ並みに大きくなっており、その性能も段違いに向上しているからだ。全体のデザインはフェラーリの定石通りピニンファリーナが担当。大型化された理由は主に衝突安全性能の向上にあった。400psを発生するV8エンジンには6MTもしくは、F1マチック(セミオートマ)を組み合わせる。人気は誰でも乗りこなせるF1マチック車。クーペボデイをモデナ、電動オープンモデルをスパイダーと呼ぶ。(1999.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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