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キャロルとプレリュードを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  キャロル   ホンダ  プレリュード
VS
8.4万円149.8万円
キャロルの相場表を見る
中古車相場 88万円695万円
プレリュードの相場表を見る
800 中古車掲載台数 74
  • マツダ キャロル 660 GL 検08.9 キーレス  Aストップ

    本体価格
    24万円

  • マツダ キャロル 660 エコ L 純正CDオーディオ ETC

    本体価格
    20.7万円

  • マツダ キャロル 660 GS ナビ ワンセグTV バックカメラ シートヒーター アルミ ETC ドライブレコーダー アイドリングストップ キーレスエントリー

    本体価格
    43万円

  • マツダ キャロル 660 GL 衝突安全装置/シートヒーター 運転席/車線逸脱防止支援システム/ETC/EBD付ABS/アイドリングストップ/禁煙車/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/パワーウインドウ

    本体価格
    79.9万円

  • マツダ キャロル 660 GL 衝突安全装置/シートヒーター 運転席/車線逸脱防止支援システム/EBD付ABS/禁煙車/衝突安全ボディ/パワーウインドウ/パワーステアリング/盗難防止システム/取扱説明書/アクセサリーソケット

    本体価格
    90.8万円

  • マツダ キャロル 660 GL セーフティサポート(スズキ)/シートヒーター 運転席/車線逸脱防止支援システム/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/禁煙車/衝突安全ボディ/キーレスエントリー/オートライト

    本体価格
    75.3万円

  • マツダ キャロル 660 GS4 4WD 4WD PUSH CD シートヒーター

    本体価格
    33.5万円

  • マツダ キャロル 660 GL ナビ

    本体価格
    63.8万円

  • マツダ キャロル 660 GL デュアルカメラブレーキサポート(スズキ)/シートヒーター 運転席/禁煙車/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/衝突安全ボディ/パワーウインドウ/キーレススタート/パワーステアリング

    本体価格
    70.3万円

  • マツダ キャロル 660 GS 

    本体価格
    22.8万円

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    本体価格
    595.8万円

  • ホンダ プレリュード 2.0 

    本体価格
    620万円

  • ホンダ プレリュード 2.0 ワンオーナー Google搭載9インチディスプレイ ETC2.0 BOSEサウンドシステム パドルシフト 運転席&助手席シートヒーター フロアマット ホンダセンシング 純正19インチアルミホイール 前後ドラレコ

    本体価格
    630万円

  • ホンダ プレリュード SiR  懐かしい4ws付き   興味ある方見に来 

    本体価格
    応談

関東
101
54.7万円
関西
149
68.3万円
東海
67
64.6万円
北海道
20
46.4万円
九州
148
68.6万円
東北
49
84.6万円
北陸・甲信越
67
67.6万円
中国
144
68.2万円
四国
55
64.5万円
地域別台数
関東
22
563.2万円
関西
18
432.4万円
東海
8
499万円
北海道
0
---
九州
15
483.5万円
東北
5
202.7万円
北陸・甲信越
0
---
中国
5
380.4万円
四国
1
608万円

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キャロルとプレリュードのカタログ情報を比較する

マツダ  キャロル   ホンダ  プレリュード
99.9万円161.5万円 新車時価格 618万円648万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) 4520×1880×1355
657~658 排気量(cc) 1993
46~49 最高出力(馬力) 141
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

デザインを一新、マイルドハイブリッド搭載車も設定

低燃費と使い勝手の良さで人気の軽セダンタイプモデル。新型では、親しみやすく愛着の湧くデザインが採用され、内外装が一新された。安全面では、ガラスエリアを拡大し、視界を広くした他、夜間の歩行者も検知する「デュアルカメラブレーキサポート」などの安全運転支援システムが標準装備されている。また、全高、室内高、室内幅が拡大され、広い室内空間が実現された。さらに、マイルドハイブリッドシステム搭載車がラインナップされ、高い環境性能と燃費性能を実現している。なお、新型では、経済産業省や国土交通省が普及を推進している「サポカーSワイド」、国土交通省による「衝突被害軽減ブレーキ(AEBS)認定車」に該当している。(2021.12)
解説

電動化時代の操る喜びをいち早く体現

ホンダは2025年9月に新型「プレリュード」を発売した。新型プレリュードは、グライダーのような高揚感を追求し、「UNLIMITED GLIDE」をグランドコンセプトとする。進化したハイブリッドシステム「e:HEV」と、シビックタイプR譲りの「デュアルアクシス ストラット」「アダプティブダンパー」を搭載することで、操る喜びと環境性能を両立させたモデルとなった。エクステリアデザインは、低くシャープなフロントノーズと滑らかなボディラインが特徴で、アダプティブドライビングビームなどの先進技術も採用している。インテリアでは、運転席と助手席に異なるシートデザインを施し、快適性とスポーツ性を両立。さらに、独自の制御技術「Honda S+Shift」を取り入れ、ダイレクトな駆動レスポンスを実現した。多彩な荷室設計やBOSEサウンドシステムの搭載も魅力的だ。(2025.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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